对户外多油断路器D、W7—10检修后作交流耐压试验时合闸状态试验合格，分闸状态在升压过程中却出现“噼啪”声，电路跳闸击穿其原因是（）。A、支柱绝缘子破损B、油质含有水分C、拉杆绝缘受潮D、油箱有脏污
对户外多油断路器D、W7—10检修后作交流耐压试验时合闸状态试验合格，分闸状态在升压过程中却出现“噼啪”声，电路跳闸击穿其原因是（）。
- A、支柱绝缘子破损
- B、油质含有水分
- C、拉杆绝缘受潮
- D、油箱有脏污
相关考题：
对于SF6断路器，耐压试验包括高压对地（合闸状态）、断口间（分闸状态）两种方式。交流耐压时间为（）s，如选择操作冲击耐压试验，则要耐受（）次。A、30，1B、45，2C、45，3D、60，3
油断路器的交流耐压试验，应符合下列规定（）A、断路器的交流耐压试验应在分闸状态下进行，试验电压应符合标准规定B、断路器的交流耐压试验应在合闸状态下进行，试验电压应符合标准规定C、35kV及以下户内少油断路器应按相间及对地进行交流耐压试验D、对35kV及以下户内少油断路器及联络用断路器，可在分闸状态下按标准进行断口耐压
对户外多油断路器W7—10检修后作交流耐压试验时合闸状态试验合格，分闸状态在升压过程中却出现“噼啪”声，电路跳闸击穿原因是（）。A、支柱绝缘子破损B、油质含有水分C、拉杆绝缘受潮D、油箱有脏污
对SN10-10型高压少油断路器在合闸状态下进行交流耐压试验时合格，分闸状态下进行试验时，在升压过程中却发生跳闸击穿，其原因可能是（）。A、绝缘拉杆受潮B、动静触头距离增大C、油箱中的绝缘油不合格D、支持绝缘子绝缘下降
N3-10型户内多油断路器在合闸状态下进行耐压试验时合格，在分闸进行交流耐压时，当电压升至试验电压一半时，却出现跳闸击穿，且有油的“噼啪”声，其绝缘击穿原因是（）。A、绝缘拉杆受潮B、油箱中的变压器油含有水分C、断路器动静触头距离过大D、支柱绝缘子有破损
判断题对于多油断路器，交流耐压试验应在分闸状态下进行。A对B错