判断题混凝土运输过程中，应控制混凝土运至浇筑地点后，不离析、不分层，组成成！发生变化，并能保证施工所必须的稠度o（）A对B错
判断题
混凝土运输过程中，应控制混凝土运至浇筑地点后，不离析、不分层，组成成！发生变化，并能保证施工所必须的稠度o（）
A
对
B
错
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下列关于混凝土运输的说法中正确的有（）。A.运送混凝土的容器或管道应不漏浆、不吸水、内壁光滑平整B.应保持混凝土的均匀性，不产生分层、离析现象C.出现分层、离析现象时，应对混凝土进行二次快速搅拌D.运输能力应满足混凝土凝结速度和浇筑速度的要求E.坊落度不符合要求时，可向搅拌车内加适量的水并揽拌均勻
下列关于混凝土运输的说法中正确的有()。A、 运送混凝土的容器或管道应不漏浆、不吸水、内壁光滑平整B、 应保持混凝土的均匀性，不产生分层、离析现象C、 出现分层、离析现象时，应对混凝土进行二次快速搅拌D、 运输能力应满足混凝土凝结速度和浇筑速度的要求E、 坍落度不符合要求时，可向搅拌车内加适量的水并搅拌均匀
在主体结构施工中，关于混凝土工程施工说法错误的是（ ）。A. 后浇带施工浇筑比原结构高一等级的微膨胀混凝土B. 后浇带施工所浇筑的混凝土养护时间至少 14dC. 大体积混凝土浇筑入模温度不宜大于 30℃D. 当混凝土运输过程中出现离析，搅拌运输车应快速搅拌不小于 60s
符合混凝土运输要求的有（ ）。A.混凝土拌合物运输到浇筑地点后，应按规定检测其坍落度，坍落度应符合设计要求和施工工艺要求B.运送混凝土拌合物的容器或管道应不漏浆、不吸水，内壁光滑平整，能保证卸料及输送畅通C.采用泵送混凝土时，应保证混凝土泵连续工作，受料斗应有足够的混凝土，泵送间歇时间不宜超过30minD.混凝土拌合物在运输过程中，应保持均匀性，不产生分层、离析等现象，如出现分层、离析现象，则应对混凝土拌合物进行二次快速搅拌E.混凝土的运输能力应满足混凝土凝结速度和浇筑速度的要求，使浇筑工作不间断
混凝土施工过程中，以下几项要求中正确的是（）A、混凝土应分层施工，留置施工缝B、当运到现场的混凝土离析时，浇筑前应再次加水搅拌C、当下层混凝土初凝后浇筑上一层混凝土时，应按施工缝进行处理D、混凝土运输、浇筑及间歇的全部时间不应超过混凝土的终凝时间
下列各项中，关于混凝土拌合料运输过程中一般要求错误的说法是（）。A、保持其均匀性，不离析、不漏浆B、保证混凝土能连续浇筑C、运到浇筑地点时应具有设计配合比所规定的坍落度D、应在混凝土终凝前浇入模板并捣实完毕
混凝土拌合物运输的基本要求是（）。A、不产生离析现象B、在混凝土终凝前能有充分的时间进行浇筑和捣实C、保证混凝土浇筑能连续进行D、在混凝土初凝前能有充分的时间进行浇筑和捣实E、保证混凝土浇筑时具有设计规定的坍落度
关于混凝土的运输要求，说法错误的是（）。A、在运输过程中应保持混凝土的均匀性B、混凝土应以最少的转载次数和最短的时间，从搅拌地点运至浇筑地点，使混凝土在终凝前浇筑完毕C、混凝土的运输应保证灌筑量D、对于滑升模板和不允许留施工缝的大体积混凝土的浇筑，必须保证混凝土连续浇筑
下列各项中，关于混凝土拌合料运输过程中一般要求错误的说法是（）。A、保持其均匀性，不离析、不漏浆B、保证混凝土浇筑能连续进行C、运到浇筑地点时应具有设计配合比所规定的坍落度D、应在混凝土终凝前浇入模板并捣实完毕
单选题关于混凝土的运输要求，说法错误的是（）。A在运输过程中应保持混凝土的均匀性B混凝土应以最少的转载次数和最短的时间，从搅拌地点运至浇筑地点，使混凝土在终凝前浇筑完毕C混凝土的运输应保证灌筑量D对于滑升模板和不允许留施工缝的大体积混凝土的浇筑，必须保证混凝土连续浇筑
多选题关于混凝土浇筑的说法中，正确的是（）。A混凝土的浇筑，应由低处往高处分层浇筑B浇筑中不得发生离析现象，当浇筑高度超过3m时，应采用串筒、溜管或振动溜管C在混凝土浇筑过程中，应经常观察模板、支架、钢筋、预埋件和预留孔洞的情况D混凝土浇筑后，必须保证混凝土均匀密实，充满模板整个空间E浇筑应连续进行，允许间歇时间由混凝土凝结时间而定，若超过时，应留设沉降缝
多选题为保证混凝土的质量，对混凝土运输的基本要求是（）A混凝土在运输过程中要能保持良好的均匀性，不离析、不漏浆B保证混凝土具有所规定的坍落度C使混凝土在终凝前浇筑完毕D保证混凝土浇筑的连续性E使混凝土在初凝前浇筑完毕
多选题下列关于混凝土搅拌、运输、浇筑的说法中，不正确的是（ ）。A混凝土的坍落度可以在混凝土运输车停靠点随机取样检验B混凝土出现分层、离析，可以对混凝土进行二次快速搅拌后浇筑C混凝土运输过程中坍落度损失，可以加水搅拌后浇筑D混凝土泵送间歇时间不宜超过 15minE施工缝处应凿毛，清洗湿润，但不得有积水