运输合理化的根本是提高运输工具的()。 A. 实载率B.载重量C.运输时间D.承载率
该企业2005年4月份的车辆实载率为（ ）A. 50% B. 60% C. 64% D. 68%
该公司上半年车辆实载率为（ ）。A.55％B.56％C.57％D.58％E.60％
实载率是体现大型载运工具（）的一个主要指标，而实际的运输过程中要提高实载率又是比较难的。
该公司2007年车辆实载率为（ ）。A．50%B．52%C．54%D．55%E．60%
配载是提高运输工具()的一种有效形式。 A、装卸效率B、运输效率C、装载率D、实载率
某汽车运输公司2015年拥有营运车辆100辆，年工作车日为28105车日，完好车日为29200车日，由于燃料供应不足等原因停驶的车日数为1095车日，随着运输任务的不断增加，该公司拟在2016年11月购置新车10辆，可选车型为甲，乙，丙三种，各车型车辆的寿命周期费用和系统效率如下表：采用费用效率分析法选择购置车型，则（）A.最优方案为甲车型 B.乙车型的系统效率最低 C.丙车型的系统效率最高D.甲车型的系统效率为0.5 E.乙车型优于丙车型
劳动工作指标有：劳动生产率、（）、出勤率、工时利用率。A、满载率B、实载率C、人车比D、人货比
若实载率为50%，吨位利用律为80%，则里程利用率为（）。A、62.5%B、40%C、60%D、55%
运输合理化的根本是提高运输工具的（）。A、利用率B、承载率C、实载率D、载重量
运输工具实载率包含的统计内容有（ ）。A、单一运输工具实载率B、单一运输工具的平均费率C、所有运输工具平均实载率D、企业一定时期内货物周转量与发生吨千米数之比
单座车辆通行费中的实载率，直达车型实载率按45％计算，普通车型实载率按50%计算，实行年票制地区本地车辆的单车单程车辆通行费总额按外地同等类型车辆单次通行费用计算。
单选题运输合理化的根本是提高运输工具的（）。A利用率B承载率C实载率D载重率
单选题若实载率为50%，吨位利用律为80%，则里程利用率为（）。A62.5%B40%C60%D55%
不定项题采用费用效率分析法选择购置车型，则（ ）。A最优方案为甲车型B乙车型的系统效率最低C丙车型的系统效率最高D甲车型的系统效率为0.5E乙车型优于丙车型
不定项题乙型车当月的实载率为（ ）A55.38%B60.00%C73.83%D75.00%
多选题运输工具实载率包含的统计内容有（ ）。A单一运输工具实载率B单一运输工具的平均费率C所有运输工具平均实载率D企业一定时期内货物周转量与发生吨千米数之比
不定项题该公司2015年的车辆实载率为（ ）。A20%B50%C60%D75%E80%
不定项题采用费用效率分析法选择购置车型，则（ ）。A最优方案为甲车型B乙车型的系统效率最低C丙车型的系统效率最高D甲车型的系统效率为0.5
不定项题该公司2016年11月的车辆实载率为（ ）A45.70%B49.80%C46.40%D48.50%
单选题若实载率为50%，吨位利用律为80%，则里程利用率为（）。A62.5B40C60
不定项题该公司2015年的车辆实载率为（ ）。A20%B50%C60%D75%
不定项题乙车型的实载率为（ ）。A55.38%B57.92%C59.27%D59.72%E60.24%
填空题实载率是体现大型载运工具（）的一个主要指标，而实际的运输过程中要提高实载率又是比较难的。
判断题单座车辆通行费中的实载率，直达车型实载率按45％计算，普通车型实载率按50%计算，实行年票制地区本地车辆的单车单程车辆通行费总额按外地同等类型车辆单次通行费用计算。A对B错