柴油机起动循环油路:油底壳→启动机油泵→逆止阀→主机油泵出油口→机油滤清器→()→柴油机各润滑处所→油底壳。 A、离心精滤器B、机油热交换器C、静液压热交换器D、主机油泵
柴油机油水温度降不下来的原因有()。A、冷却水系统水量不足B、水泵故障C、中冷补水阀打开D、冷却水系统温度控制阀恒温元件作用不良
机油()不畅通时,将导致柴油机机油温度升高。 A、压力调节阀B、滤清器C、冷却器D、泵
机油调压阀卡死时,将导致柴油机()。 A、燃油压力过高B、机油压力过低C、机油温度过低D、机油温度过高
当油底壳内机油液面过高时,柴油机将会产生()现象。 A、机油温度降低B、机油压力过高C、机油压力过低D、机油温度升高
当()失灵时,柴油机冷却水温过高。 A、机油冷却器B、机油压力调节阀C、蜗轮机D、节温器
柴油机机油温度升高的原因之一是()。 A、冷却水温度低B、冷却水温度高C、进气压力低D、机油黏度大
柴油机曲轴轴瓦烧损后,()。 A、机油压力显著升高B、机油温度显著升高C、机油温度显著降低D、冷却水温度显著升高
柴油机活塞和缸套磨损过大时,会使()。 A、机油面增加B、机油变黑C、机油温度过低D、冷却水温增高
有关机油正常温度的说法不正确的是：？（）A、各种不同发动机，其正常机油温度范围是有差别的B、一般水冷却式柴油机的机油温度在70～90℃C、有些增压柴油机的机油温度则为90～110D、风冷却柴油机的机油温度一般在60℃左右
机油温度过低的原因是（）。A、冷却系统温度过低B、恒温阀发生故障C、滑润油量不够D、柴油机超负荷运转
下列属于机油冷却器的作用的是（）。A、通过冷却液使机油降温B、冷却水中吸收热量提高机油温度C、通过空气冷却机油D、过滤机油
机油温度过低的原因有（）。A、冷却系统温度过低B、恒温阀压力高，从油泵出来的油全部经冷却器冷却C、柴油机长时间低负荷运行D、机油黏度过大
柴油机机油散热器中的温度控制阀失灵时，机油流不到机油散热器内，使循环机油得不到（），导致机油温度升高，油压降低。
东风7c型机车 机油系统温度自动调节器作用是（）。 A、加热机油B、调节机油热交换器入口和旁通口开度C、冷却机油
东风11型机车机油热交换器的功用是利用（）的冷却水与柴油机机油进行热交换，使柴油机机油的温度保持在规定的范围内，保证柴油机的正常工作。
东风8B型机车的机油系统分为柴油机机油系统和机车机油系统，其中柴油机系统主要由机油热交换器、机油滤清器、启动机油泵等组成。
机车机油热交换器的功用是利用低温水系统的冷却水与柴油机机油进行热交换，使柴油机机油的温度保持在规定范围内，保证柴油机的正常工作。
东风7c型机车机油热交换器的功用是利用低温水系统的冷却水与柴油机机油进行热交换，使柴油机机油的温度保持在规定范围内，保证柴油机的正常工作。
8240ZJ型柴油机机油系统恒温阀的作用之一是当油温达（）±10℃时，机油全部通过热交换器冷却。
16V240ZJB型柴油机机油预热循环油路是：油底壳一辅助机油泵一逆止阀一机油滤清器-÷机油热交换器（）油底壳。
偶合器使柴油机（）和机油温度达到了自动恒温控制。A、冷却水B、燃油C、空气D、液传油
判断题东风7c型机车机油热交换器的功用是利用低温水系统的冷却水与柴油机机油进行热交换，使柴油机机油的温度保持在规定范围内，保证柴油机的正常工作。A对B错
填空题东风11型机车机油热交换器的功用是利用（）的冷却水与柴油机机油进行热交换，使柴油机机油的温度保持在规定的范围内，保证柴油机的正常工作。
多选题下列属于机油冷却器的作用的是（）。A通过冷却液使机油降温B冷却水中吸收热量提高机油温度C通过空气冷却机油D过滤机油
判断题东风8B型机车的机油系统分为柴油机机油系统和机车机油系统，其中柴油机系统主要由机油热交换器、机油滤清器、启动机油泵等组成。A对B错
填空题8240ZJ型柴油机机油系统恒温阀的作用之一是当油温达（）±10℃时，机油全部通过热交换器冷却。
单选题东风7c型机车 机油系统温度自动调节器作用是（）。A加热机油B调节机油热交换器入口和旁通口开度C冷却机油