问答题从东亚驶向伦敦的货轮什么情况下必须走好望角航线?

问答题
从东亚驶向伦敦的货轮什么情况下必须走好望角航线?

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相关考题:

我国的社会主义建设,必须从我国的国情出发,走什么道路?

好望角航线终年盛行大风,其风向多为()。 A、偏西风B、偏东风C、偏北风D、偏南风

蓝星航线上所有货轮的长度都大于100米,该航线上所有客轮的长度都小于100米。蓝星航线上的大多数轮船都是1990年以前下水的。金星航线上的所有货轮和客轮都是1990年以后下水的,其长度都小于100米。大通港一号码头只对上述两条航线的轮船开放,该码头设施只适用于长度小于100米的轮船。捷运号是最近停靠在大通港一号码头的一艘货轮。如果上述断定为真,则以下哪项一定为真?( )A.捷运号是1990年以后下水的B.捷运号属于蓝星航线C.大通港只适用于长度小于100米的货轮D.大通港不对其他航线开放

救生艇筏离开失事地点后的航线选择应驶向最近之陆地或岛屿或传播来往平凡之海域。()

集装箱运输围绕的三大环球国际航线的是()。A、北美—南美B、欧洲—北美C、东亚—北美D、东亚—欧洲

大西洋航线中运量最大的是()。A、西北欧/欧洲-北美东海岸B、地中海-中东-远东-澳新线C、好望角航线D、加勒比航线

跨大西洋航线包括以下哪几条航线()A、西北欧--北美东海岸各航线B、远东--加勒比海航线C、西北欧--好望角、东方航线D、西北欧--地中海、苏伊士运河航线E、澳、新--北美东西海岸航线

不是集装箱运输围绕的三大环球国际航线()。A、北美—南美B、欧洲—北美C、东亚—北美D、东亚—欧洲

()航线是全球货运量最大的班轮航线。A、太平洋两岸B、欧洲至东亚C、欧洲与北美D、环太平洋

下列属于大西洋航线的有()。A、远东——加勒比海、北美东海岸航线B、北美——东南亚航线C、澳大利亚、新西兰——北美东西海岸航线D、南美东海——好望角航线

油轮从海湾地区向西北欧运送百油的必经航线是()A、西北欧—苏伊士运河航线B、西北欧—北美东航线C、西北欧—好望角航线D、西北欧—加勒比海各港口航线

如果你要亲历一下1492年哥伦布的那一段航行,应该走的航线是()A、由欧洲出发,南下绕过好望角,到达印度B、由欧洲出发,沿非洲西海岸到达好望角C、由欧洲出发,横渡大西洋,到达美洲D、由欧洲出发,经大西洋绕过美洲最南端,经太平洋到达菲律宾

从伦敦沿着最近航线飞往纽约的飞机,其经过的地区是()A、伦敦——开罗——纽约B、伦敦——格陵兰岛——纽约C、伦敦——悉尼——纽约D、伦敦——莫斯科——纽约

救生艇筏离开失事地点的航线选择应驶向()A、最近陆地B、到处寻找船只C、随风流漂移

葡萄牙在大航海初期的主要贡献在于()A、发现了美洲B、发现了到达澳门的航线C、熟悉了从西非到好望角的大西洋沿岸

从东亚驶向伦敦的货轮什么情况下必须走好望角航线?

好望角盛行什么风?

某国远洋货轮“亚历山大号”满载货物从S港起航,途中遇飓风,货轮触礁货物损失惨重。货主向其投保的保险公司发生委付通知。在此情况下,该保险公司可以选择的处理方法是什么?()A、必须接受受付B、拒绝接受委付C、先接受委付,然后撤回D、接受委付,不得撤回

某国远洋货轮“亚历山大号”满载货物从S港起航,途中遇飓风,货轮触礁货物损失惨重。货主向其投保的保险公司发出委付通知。根据我国《海商法》的有关规定,在此情况下,该保险公司可以选择的处理方法是什么?A、必须接受受付B、拒绝接受委付C、先接受委付,然后撤回D、接受委付,不得撤回

单选题不是集装箱运输围绕的三大环球国际航线()。A北美—南美B欧洲—北美C东亚—北美D东亚—欧洲

单选题葡萄牙在大航海初期的主要贡献在于()A发现了美洲B发现了到达澳门的航线C熟悉了从西非到好望角的大西洋沿岸

单选题油轮从海湾地区向西北欧运送百油的必经航线是()A西北欧—苏伊士运河航线B西北欧—北美东航线C西北欧—好望角航线D西北欧—加勒比海各港口航线

单选题下列属于大西洋航线的有()。A远东——加勒比海、北美东海岸航线B北美——东南亚航线C澳大利亚、新西兰——北美东西海岸航线D南美东海——好望角航线

单选题()航线是全球货运量最大的班轮航线。A太平洋两岸B欧洲至东亚C欧洲与北美D环太平洋

单选题好望角航线终年盛行强劲的()A偏西风B偏东风C偏北风D偏南风

单选题好望角航线终年盛行大风,其风向多为()。A偏西风B偏东风C偏北风D偏南风

多选题集装箱运输围绕的三大环球国际航线的是()。A北美—南美B欧洲—北美C东亚—北美D东亚—欧洲