利用导轨胶粘接聚四氟乙炔塑料板,导轨胶()就可以进行刮研。A、完全固化后B、完全固化前C、完全固化后停留一段时间D、粘接后

利用导轨胶粘接聚四氟乙炔塑料板,导轨胶()就可以进行刮研。

  • A、完全固化后
  • B、完全固化前
  • C、完全固化后停留一段时间
  • D、粘接后

相关考题:

机床导轨修复的主要方法有()。 A.机床导轨面局部损伤的修理B.机床导轨的精磨修理C.机床导轨的精刨(或精车)修理D.机床导轨的刮研修理

()是改进机床导轨的常用方法,在导轨面上粘接()塑料板。

论述聚四氟乙烯塑料板导轨的特点和贴塑导轨的粘接工艺。

简述聚四氟乙烯塑料板粘接导轨的特点是什么?

齿轮磨床工作台环形圆导轨刮研时,先以上导轨做基础,将着色剂涂在()导轨上,然后上下导轨连续回转对研。

卧式车床床鞍的粘接,一般是在床鞍导轨面上用导轨胶粘接聚四氟乙烯塑料板。导轨胶厚度一般为()。A、0.05~0.1mmB、0.1~0.15mmC、0.15~0.2mmD、0.2~0.25mm

对车床床身导轨进行刮研时,选择()作为基准导轨。A、床鞍导轨面B、尾座导轨面C、压板导轨面D、以上都不对

刮研导轨方法能够达到导轨精度()/1000。A、0.05~0.10B、0.01~0.10C、0.005~0.001D、0.02

坐标镗床导轨的刮研、测量应在()后进行。

在导轨面上粘接()塑料板(导轨贴塑)是改进机床导轨的常用方法之一。A、聚乙烯B、聚砜C、ABSD、聚四氟乙烯

机床导轨的刮研工艺程序一般为:刮研导轨基准面→刮研机床导轨其他面→机床导轨的刮研检测。

利用导轨胶粘接聚四氟乙炔塑料板时,在冬季,完全固化时间约在()小时以上。A、24B、48C、72D、96

贴塑导轨是在导轨面上粘接聚乙烯塑料板。

对坐标镗床床身导轨的修复工作主要以()方法进行。A、车削B、磨削C、刨削D、刮研

提高导轨耐磨性的方法有导轨镶装、夹布、塑料板、淬硬钢条和()。A、修磨B、导轨刮削C、导轨淬硬D、导轨校正

组合导轨在刮研平导轨时用较氏的()进行研点,这样刮削时既要保证直线度的要求,还应控制平面的扭曲。A、平尺B、角铁C、直线D、平板

对坐标镗床床身导轨的修复工作主要以刮研方法进行。

床身导轨的精加工方法有刮研、刨削和磨削。

刮研导轨时,一般都应将工件放在()上,以便调整导轨的水平或垂直位置。A、平板B、平台C、调整垫铁D、调整方箱

在设备修理中常以聚四氟乙炔塑料板()。A、作为床身导轨的尺寸链补偿B、减少摩擦系数C、增加耐磨性D、A、B、C

镶塑料导轨塑料板厚度一般为3-5mm,用()粘接。A、富氧树脂B、环氧树脂C、牛皮胶D、402强力胶

贴塑导轨是在导轨面上粘接聚四氟乙烯塑料板。

贴塑导轨均需要进行精加工,一般采用()方法。A、手工刮研B、创削C、磨削D、抛光

问答题刮研导轨面时,一般应遵循什么原则?

多选题导轨刮研的基本要求()A合适的工作环境B刮研前机床床身的安装刮研前的预加工处理C刮研前后测量导轨精度

单选题对车床床身导轨进行刮研时,选择()作为基准导轨。A床鞍导轨面B尾座导轨面C压板导轨面D以上都不对

问答题刮研修复机床导轨时的修复基准应怎么选择?刮研顺序怎么安排?