在市场经济条件下，下列说法正确的是（）A.有一条需求曲线B.有两条平坦需求曲线C.有两条陡峭需求曲线D.有一条平坦有一条陡峭
手弧焊时,电焊的静特性曲线在U形曲线的()。 A、下降段B、水平段C、上升段
手弧焊时，电弧的静特性曲线在U型曲线的( )。A.下降段B.水平段C.上升段
香蕉曲线是由两条S曲线组合而成的闭合曲线，这两条曲线为（ ）。A、ES曲线和LS曲线 B、ES曲线和EF曲线 C、LS曲线和LF曲线 D、ES曲线和LF曲线
在相邻两条基本等高线之间补充测绘的等高线，称为()A:首曲线B:计曲线C:间曲线D:助曲线
（）是将一条曲线在指定点处打断成两条曲线，以便于其它操作。
实测的调速器静特性曲线在转速上升和下降时不是一条曲线而是两条曲线，往返两条曲线之间的部分，叫做（）。A、非线性度B、不均匀度C、转速死区D、放大系数
埋弧自动焊采用大电流焊接时，电弧的静特性曲线在U形曲线的（）。A、下降段B、水平段C、上升段
实测的调速器静特曲线在转速上升和下降时不是一条曲线而是两条曲线，往返两条曲线之间的部分叫（）。A、非线性度△；B、不均衡度；C、转速死区ix；D、放大系数K。
相邻两条首曲线间的实地铅垂距离，叫做（）。A、等高距B、等高线C、间曲线D、首曲线
实测的调整器静特性线转速上升和下降不是一条曲线而是二条曲线，往返两条直线之间的部分叫做（）A、非线性度B、不均衡度δC、转速死区D、放大系数K
列车控制模式曲线设置两条，一条为（）模式曲线，另一条为（）模式曲线。
焊条电弧焊时，电弧的静特性曲线在U型曲线的（）A、下降段B、水平段C、上升段
钨极氩弧焊采用小电流焊接时，电弧的静特性曲线在； U形曲线的（）。A、下降段B、水平段C、上升段
压缩机特性曲线上，两条不同转速的曲线相比（）。A、转速越高，特性线越陡B、转速越低，特性线越陡C、转速降低，特性线不变D、转速越高，特性线不变
在市场经济条件下，下列说法正确的是（）A、有一条需求曲线B、有两条平坦需求曲线C、有两条陡峭需求曲线D、有一条平坦有一条陡峭
实测的调速器静特性其转速上升下降不是一条曲线，而是两条曲线，往返两条曲线之间的距离叫（）。
将发动机的功率、转矩及燃油消耗率与发动机曲轴转速之间关系曲线，称为发动机的（）。A、转速特性曲线B、外特性曲线C、部分特性曲线D、使用特性曲线
CO2气体保护焊的电弧静特性曲线是一条上升的曲线。
调节系统的静态特性曲线是由（）决定的。A、机组油压变化曲线B、机组所带负荷的曲线C、机组转速曲线D、调速器特性曲线、传动放大机构特性曲线、配汽机构特性曲线。
变压器带阻性负载，其外特性曲线呈现（）。A、上升形曲线；B、下降形曲线；C、近于一条直线；D、不确定曲线。
填空题实测的调速器静特性其转速上升下降不是一条曲线，而是两条曲线，往返两条曲线之间的距离叫（）。
单选题实测的调整器静特性线转速上升和下降不是一条曲线而是二条曲线，往返两条直线之间的部分叫做（）A非线性度B不均衡度δC转速死区D放大系数K
填空题（）命令可以将首尾相连的线串创建为一条样条曲线；（）命令可以在两条曲线之间创建一条曲线；（）命令可以从一条曲线创建首尾拟合的线串。
填空题列车控制模式曲线设置两条，一条为（）模式曲线，另一条为（）模式曲线。
单选题二氧化碳气体保护焊的电弧静特性曲线是一条（）的曲线。A平行B上升C下降D波浪