有加劲法兰盘底板厚度不应小于()A、12mmB、14mmC、16mmD、20mm

有加劲法兰盘底板厚度不应小于()

  • A、12mm
  • B、14mm
  • C、16mm
  • D、20mm

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安全绳要求直径大于(),沿全长无直径不匀、捻不匀、强度不匀,扭结等,且加工整理容易,具有经济性。 A、12mmB、14mmC、16mmD、18mm

钻塔底座与基台及其上下两层之间均必须用不小于()的螺栓连接牢固。A、Φ12mmB、Φ14mmC、Φ16mmD、Φ18mm

以下关于钢管法兰盘的描述,哪些是正确?()A、法兰盘可采用有劲法兰和无劲法兰两种型式B、有进法兰盘厚度不小于16.0mmC、无劲法兰盘厚度不小于20.0mmD、加劲板的厚度不应小于板长的1/15,并不小于4.0mm

利用锤检法检查机车时,不准锤击带有压力的管接头、摩擦工作面以及()以下的螺栓、螺钉。A、12mmB、14mmC、16mmD、18mm

攀登设施(爬梯、爬钉)的踏脚件直径不应小于()。A、12mmB、14mmC、16mmD、18mm

无加劲肋法兰盘;底板厚度不小于(),强度及变形应满足计算要求。A、10mmB、15mmC、18mmD、20mm

加劲肋型式宜便于混凝土浇筑水平加劲肋应与梁端型钢翼缘等厚且厚度不宜小于()。A、10mmB、12mmC、15mmD、20mm

安装在烟囱顶上的避雷针直径不应小于下列数值()。A、10mmB、12mmC、16mmD、20mm

104型分配阀滑阀厚度不得小于()。A、12mmB、14mmC、16mmD、18mm

转K4型转向架闸瓦磨耗剩余厚度不小于()。A、10mmB、14mmC、15mmD、20mm

低摩合成闸瓦磨耗剩余厚度不小于()。A、10mmB、14mmC、15mmD、20mm

17型车钩低头量(h1—h2)不得超过()。A、12mmB、14mmC、16mmD、18mm

高磷闸瓦磨耗剩余厚度运用限度不小于()。A、10mmB、14mmC、15mmD、20mm

在正常使用条件下,合面闸瓦的使用限度(包括瓦背与摩擦体在内)为任何一处剩余厚度不小于()A、10mmB、14mmC、16mmD、18mm

直线轨向在轨头内侧项面下()处测取最大矢度。A、12mmB、14mmC、16mmD、18mm

接地线夹用于连接直径为()的接地线。A、φ10~12mmB、φ12~14mmC、φ14~16mmD、φ16~18mm

钢塔桅结构构件采用螺栓连接时,连接螺栓的直径不应小于(),杆件接头一端的螺栓数不宜小于2个。A、12mmB、14mmC、16mmD、20mm

根据《移动通信工程钢塔桅结构设计规范》(YD/T5131—2005),钢塔桅结构构件的最小规格要求:攀登设施(爬梯、爬钉)的塔脚件直径不宜小于()。A、12mmB、14mmC、16mmD、20mm

根据《移动通信工程钢塔桅结构设计规范》(YD/T5131—2005),钢塔桅结构构件的最小规格要求:平台圆钢直径不宜小于()A、12mmB、14mmC、16mmD、20mm

根据《移动通信工程钢塔桅结构设计规范》(YD/T5131—2005),法兰盘连接构造(),强度及变形应满足计算要求。A、有加劲肋法兰盘底板厚不小于16mmB、有加劲肋法兰盘底板厚不小于18mmC、无加劲肋法兰盘底板厚不小于20mmD、无加劲肋法兰盘底板厚不小于22mm

临边防护栏杆采用钢筋作杆件时,上杆直径不应小于16mm,下杆直径不应小于14mm,栏杆柱直径不应小于()。A、18mmB、14mmC、16mmD、20mm

钢轨头部侧面磨耗在钢轨踏面(按标准断面)下()处测量。A、12mmB、14mmC、16mmD、18mm

抗洪一般地区,连续降雨在100mm以内,1小时雨量达到()执行注意警戒。A、12mmB、14mmC、16mmD、18mm

货车运用限度规定,低摩合成闸瓦磨耗剩余厚度不小于()。A、10mmB、14mmC、15mmD、20mm

T2JK2-B50-2006型车辆减速器制动轨极限磨耗量为()。A、12mmB、14mmC、16mmD、18mm

自立式铁塔底脚板厚度不宜小于()。A、10mmB、12mmC、16mmD、20mm

单选题钻塔底座与基台及其上下两层之间均必须用不小于()的螺栓连接牢固。AΦ12mmBΦ14mmCΦ16mmDΦ18mm