导线的温升与（）等因素有关。A、电流的大小B、导线材料性质C、导线截面积D、散热条件E、机械强度

导线的温升与（）等因素有关。

  • A、电流的大小
  • B、导线材料性质
  • C、导线截面积
  • D、散热条件
  • E、机械强度

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导体长期发热的稳定温升与()有关。A、起始温升B、起始温升和载流量C、载流量D、环境温度
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各类导地线经补修后,应满足被补修的原型号导线通流容量的要求,即导线补修处的温升不大于其余完好部位导线的温升。() 此题为判断题(对，错)。
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导体长期发热的稳定温升与()有关。 A.起始温升B.起始温升和载流量C.载流量D.以上均错误
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按经济电流密度选择导线截面是从什么角度出发的（）。A导线的允许温升B投资费用最小C年运行费用最小D投资与运行费用的综合效益
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弛度大小与导线的质量、空气温度、导线的张力及档距等因素有关。A对B错
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原则上，在导线选型时，应综合考虑的因素包括（）。A、导线的允许温升B、输送容量和经济电流密度C、电晕临界电压D、机械强度
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导线的电流密度越大，线芯的温升（）。A、越大B、越小C、与电流密度成正比D、与电流密度成反比
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电动机的允许温升与（）有关。
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关于导线的选择，（）是正确的。A、综合考虑供电的安全性、可靠性和经济性B、先确定导线类型，再确定导线截面面积C、室内导线截面的选择要根据允许载流量、机械强度和电压损失等几个方面来确定D、导线的温升只与电流的大小、散热条件有关E、N线、PE截面积选择和相线截面积选择方法相同
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各类导地线经补修后，应满足被补修的原型号导线通流容量的要求，即导线补修处的温升不大于其余完好部位导线的温升
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电动机的温升与铜损耗、铁损和（）等因素有关。
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对于短距离线路的导线选择优先考虑的因素是（）。A、允许温升B、允许电压损失C、经济电流宪密度
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对于架空线路的导线选择优先考虑的因素是（）。   A、允许温升B、允许电压损失C、经济电流宪密度D、机械强度
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对于长距离线路的导线选择优先考虑的因素是（）。A、允许温升B、允许电压损失C、经济电流宪密度
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弛度大小与导线的质量、空气温度、导线的张力及档距等因素有关。
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导线的安全载流量与导线的（）等因素有关。A、截面积B、绝缘材料的种类C、环境温度D、敷设方式
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弧焊电源温升与输出（）和工作（）有关系。
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汽车用导线截面积的确定，除主要考虑用电设备的负载电流大小外，还应考虑（）等内容。A、线路的电压降B、导线的温升C、具有足够的机械强度D、综合防护性能
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导线的安全载流量与导线的（）等因素有关。 A、导线的载面积B、绝缘材料的种类C、环境温度D、敷设方式
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导线和电缆截面的选择应满足允许温升（）、（）和（）等要求
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电机运行时，热量主要来源于哪些部分？为什么用温升而不直接用温度表示电机的发热程度？电机的温升与哪些因素有关？
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以下关于压接后其压接管叙述正确的是（）。A、压接后其压接管的电阻值不应大于等长导线的电阻B、压接后其压接管的电阻值不应小于等长导线的电阻C、压接管的温升不得大于导线本体的温升D、压接管的温升不得小于导线本体的温升
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选择汽车低压导线规格的决定因素，是（）。A、传输负载电流的3倍B、传输负载电流后的电压降C、导线通电后的温升D、导线的耐压
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实践证明，导线到达稳定温升的时间约为30min，因此只有持续时间在30min以上的（）才可能造成导线的最大温升。
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单选题导体长期发热的稳定温升与（）有关。A起始温升B起始温升和载流量C载流量D以上均错误
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填空题电动机的温升与铜损耗、铁损和（）等因素有关。
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多选题导线的安全载流量与导线的（）等因素有关。A导线的载面积B绝缘材料的种类C环境温度D敷设方式
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