当受电弓升起时,可以在有防护措施的情况下进入高压室。

当受电弓升起时,可以在有防护措施的情况下进入高压室。


相关考题:

在机车受电弓升起时,为了保证与高压区的隔离,在升弓通路中设置了()和(),起到联锁保护作用。

当受电弓升起时,禁止用任何方法进入高压室内。

下列有关受电弓的描述,正确的有()A、受电弓安装于B车的顶部;B、当受电弓升起后,其滑板与接触网导线接触,将电流引入车内;C、受电弓由压缩空气驱动升起,当压缩空气排出后降落;D、受电弓位于B车一位端;E、没有空气压力时受电弓不能升起。

受电弓升弓时,压缩空气通过车内各阀进入受电弓升弓装置的气囊,升起受电弓,使受电弓滑板与接触网接触,将电流从接触网上引入机车,供车内的电气设备使用。

当受电弓升起后,在有防护的情况下,可以进入高压室。

电力机车受电弓升起时,在不加载的情况下,可以检查牵引电机整流子,但不能用手触摸。

当出现受电弓上升位置异常故障时,正确的处理措施是()。A、此故障在动车组重联运行时才会发生,前后动车组的两架受电弓距离小于190米时,显示此故障B、发生此故障后,司机确认重联动车组升起的两架受电弓距离应大于190米C、断开主断路器(VCB),降下受电弓,确认受电弓转换开关位置正常D、重新升起受电弓,闭合主断路器(VCB)

当受电弓升起或接上库用电源时,可以进行无电检修作业。可以打开高压设备进行检修作业,进行试验时要采取严格的安全防护措施。

司机台开锁后受电弓无法升起,需检查司机室继电器柜内的“受电弓控制”继电器。

怎样保证受电弓升起后,无法打开高压室门?

正常情况下,蓄电池电压高于()V、总风压力高于()Bar,可以升起受电弓。

当电力机车的受电弓升起时,受电弓的()与()导线直接接触,从而将电流引入机车。

在机车受电弓升起时,为了保证与高压区隔离,在升弓通路中设置了()和()。

电力机车()时,禁止进入高压室、变压器室、开启防护高压用的护板、外罩和电机整流子孔盖或检查、修理电力机车车体下面的电器设备、机械装置、通风装置。A、受电弓升起B、打开电钥匙C、合上主断D、合上蓄电池闸刀

CRH2型动车组司机室转动受电弓升起旋钮后,动车组受电弓升起同时VCB自动闭合。()

当受电弓转换开关S51置“自动”位时,按下受电弓扳钮后自动升起()。A、后端弓B、前端弓C、两端受电弓

单选题当受电弓转换开关S51置“自动”位时,按下受电弓扳钮后自动升起()。A后端弓B前端弓C两端受电弓

判断题当受电弓升起或接上库用电源时,可以进行无电检修作业。可以打开高压设备进行检修作业,进行试验时要采取严格的安全防护措施。A对B错

填空题当电力机车的受电弓升起时,受电弓的()与()导线直接接触,从而将电流引入机车。

判断题CRH2型动车组司机室转动受电弓升起旋钮后,动车组受电弓升起同时VCB自动闭合。()A对B错

判断题当受电弓升起时,禁止用任何方法进入高压室内。A对B错

判断题当受电弓升起后,在有防护的情况下,可以进入高压室。A对B错

多选题当出现受电弓上升位置异常故障时,正确的处理措施是()。A此故障在动车组重联运行时才会发生,前后动车组的两架受电弓距离小于190米时,显示此故障B发生此故障后,司机确认重联动车组升起的两架受电弓距离应大于190米C断开主断路器(VCB),降下受电弓,确认受电弓转换开关位置正常D重新升起受电弓,闭合主断路器(VCB)

填空题在机车受电弓升起时,为了保证与高压区隔离,在升弓通路中设置了()和()。

判断题当受电弓升起时,可以在有防护措施的情况下进入高压室。A对B错

问答题怎样保证受电弓升起后,无法打开高压室门?

多选题下列有关受电弓的描述,正确的有()A受电弓安装于B车的顶部;B当受电弓升起后,其滑板与接触网导线接触,将电流引入车内;C受电弓由压缩空气驱动升起,当压缩空气排出后降落;D受电弓位于B车一位端;E没有空气压力时受电弓不能升起。