基于中国民航通用航空运行需求和监视技术发展现状,契约式自动相关监视技术可作为满足通用航空运行的一种监视手段,不排除使用其他的监视技术。

基于中国民航通用航空运行需求和监视技术发展现状,契约式自动相关监视技术可作为满足通用航空运行的一种监视手段,不排除使用其他的监视技术。


相关考题:

自动相关监视技术是基于( )定位的航空器运行监视技术。A.激光B.雷达C.无线电D.卫星

程序管制需使用( )A.甚高频设备B.雷达监视设备C.空管自动化设备D.自动相关监视设备

自动相关监视技术是基于()定位的航空器运行监视技术。A、激光B、雷达C、无线电D、卫星

程序管制中航空器的位置信息来自(  )。A.航空器驾驶员报告B.空管雷达C.自动相关监视系统D.空管自动化系统

以下哪一种监视设备的运行成本低()。A、空管一次监视雷达B、空管二次监视雷达C、广播式自动相关监视D、契约式自动相关监视

对中国民航通用航空监视技术应用的总体策略描述正确的是()。A、根据运行需求和行业规范、标准,部署多点定位地面基础设施B、通用航空不可使用通用访问收发机作为广播式自动相关监视技术应用的数据链C、在运行试验与验证基础上,有计划第部署广播式自动相关监视地面基础设施D、以上都正确

自动相关监视(ADS)是一种监视手段,航空器通过()将来自机载导航和定位系统的数据自动发给有关空中交通管制单位。A、AFTNB、SITAC、数据链D、A,B和C

()是基于调度自动化系统、GIS、营销、计量系统及生产系统的信息集成应用,实现对馈线负荷、配变状态、用户负荷等的可视化监视。A、用电运行监视B、配电运行监视C、主网运行监视D、电厂运行监视

自动化运行监视中需监视系统服务器的cpu()A、频率B、负荷率C、温度D、个数

通用航空由()归口管理。A、中国民航总局B、当地人民政府C、航空公司D、当地空军

ADS-B的中文全称是什么?()A、广播式自动相关监视B、合同式自动相关监视C、寻址式自动相关监视D、多点相关监视系统

运输航空监视技术应用的总体策略中,采用()作为运输航空应用广播式自动相关监视的数据链。A、UATB、Mode S 1090 ESC、VDL Mode 4D、VDL Mode 2

以下哪两类监视设备的数据更新率较快()。A、广播式自动相关监视和多点定位B、契约式自动相关监视和多点定位C、空管二次监视雷达和契约式自动相关监视D、空管一次监视雷达和广播式自动相关监视

中国民航运输航空监视技术应用政策分近期、中期和远期三个阶段。

自动相关监视属于独立非协同式监视,包括契约式自动相关监视(ADS-C)和广播式自动相关监视(ADS-B)。

通用航空监视技术应用的总体策略中提到,“在运行试验与验证基础上,有计划地部署()地面基础设施。A、空管一次/二次监视雷达B、广播式自动相关监视C、多点定位D、契约式自动相关监视

ADS-C指的是()。A、寻址式自动相关监视B、广播式自动相关监视C、合同式自动相关监视D、以上都错

ADS-A指的是()。A、寻址式自动相关监视B、广播式自动相关监视C、合同式自动相关监视D、以上都错

自动相关监视的信息是通过()设备或线路传送的。A、民航自动转报网B、航空电信网C、雷达D、航空移动卫星通信网

中国民航通用航空运行只能使用广播式自动相关监视技术这一种监视手段。

对中国民航通用航空监视技术应用的总体原则描述错误的是()。A、统一规划和建设地面监视基础设施的原则B、为通用航空安全运行提供监视服务的原则C、根据运行需求和行业规范、标准,部署多点定位地面基础设施的原则D、鼓励研发新的监视技术的原则

中国民航通用航空监视技术应用政策的近期阶段为()。A、2011-2020年B、2010-2020年C、2011-2015年D、2010-2015年

自动化系统和设备运行监视中需监视自动化系统服务器CPU负荷率。

单选题程序管制中航空器的位置信息来自()。A航空器驾驶员报告B空管雷达C自动相关监视系统D空管自动化系统

单选题()是通过数据链在地面系统和航空器之间交换协议,规定在何种条件下开始报告及报告中包括何种数据的一种监视技术。A空管一次监视雷达B空管二次监视雷达C广播式自动相关监视D契约式自动相关监视

单选题多点相关定位系统需使用A场监雷达B卫星定位C地面接收设备D航空移动通信设备

单选题自动相关监视技术是基于( )定位的航空器运行监视技术。A激光B雷达C无线电D卫星