系统延迟是一个固定值。如果数值偏小对机载测距设备测距的正确度（）。A、使实测的距离等于实际的距离B、使实测的距离小于实际的距离C、使实测的距离大于实际的距离D、不会产生影响
如果机载测距设备所测的距离大于实际距离，如果从系统延迟寻找原因，则是（）。A、不正确的B、系统延迟不等于标称值C、系统延迟偏大D、系统延迟偏小
指点信标的英文缩写是（）。A、DMEB、VORC、NDBD、MB
连杆弯曲值=（（）/2－上指点与平板距离）/100。A、左、右指点与平板距离之和B、上、左指点与平板距离之和C、上、右指点与平板距离之和D、上、左、右指点与平板距离之和
（哈科）THDS-B系统2#磁头与3#磁头距离偏小会造成轴距偏小。
2号、3号磁钢安装的中心距离（），测得的轴距值就会偏大；反之，当2号、3号磁钢安装的中心距离（），测得的轴距值则偏小。A、偏大、偏小B、偏小、偏大C、偏大、偏大D、偏小、偏小
2号及3号磁钢安装的中心距离偏小，则测得的轴距值（）；如果测得的轴距值偏差超过允许的误差范围，就会出现计轴计辆错误。A、偏小B、偏大C、一定D、居中
指点信标的作用是给进近和着陆的飞机提供固定点的（）A、高度信息B、方位信息C、距离信息
内指点标的覆盖为（）A、150±50米B、300±100米C、600±200米
指点信标飞行校验主要检查（）是否满足要求。A、调制度B、距离覆盖C、识别编码
指点信标的射频输出功率大小最终应根据（）要求来调整。A、天线类型B、实际的距离覆盖C、调制度
中指点标的覆盖距离为（）。A、300米±50米B、300米±100米C、300米±150米
中指点标的距离覆盖为（）A、150±50米B、300±100米C、600±200米
关于指点信标的测试下列说法错误的是（）.A、指点信标的测试可在左VHFNAV面板上起始B、测试时，在PFD的信标显示位置显示FTC、测试时，驾驶舱可听到所有的信标音频D、为验证指点信标的可靠性，驾驶员可在空中对指点信标进行测试
如果DME的系统延时设置的数值偏小，会（）。A、使测量出的距离等于实际距离B、使测量出的距离小于实际距离C、使测量出的距离大于实际距离
指点信标的调制音频信号失真度应当（）A、不大于15%B、不大于25%C、不大于35%
系统延时如果设置的数值偏小，会使机载设备显示的距离小于实际值。
对于内指点标的覆盖要求是在航道和下滑道上（）A、150加减50米B、300加减100米C、600加减200米D、100加减50米
下列信标说法正确的是（）.A、航路信标无音响提示B、指点信标在进近和航路上都可起位置指示作用C、常规进近和反航道进近时指点信标的指示相同D、指点信标的音响提示都是相同的
单选题2号及3号磁钢安装的中心距离偏小，则测得的轴距值（）；如果测得的轴距值偏差超过允许的误差范围，就会出现计轴计辆错误。A偏小B偏大C一定D居中
单选题2号、3号磁钢安装的中心距离（），测得的轴距值就会偏大；反之，当2号、3号磁钢安装的中心距离（），测得的轴距值则偏小。A偏大、偏小B偏小、偏大C偏大、偏大D偏小、偏小