专机起飞前()小时尚未收到有关降落机场、备降机场气象情报时,起飞站气象台应积极主动向有关气象部门索取。A、3B、2C、1D、4

专机起飞前()小时尚未收到有关降落机场、备降机场气象情报时,起飞站气象台应积极主动向有关气象部门索取。

  • A、3
  • B、2
  • C、1
  • D、4

相关考题:

航路、航线飞行或者转场飞行的航空器的起飞,应当根据()确定。A.飞行人员和航空器的准备情况,起飞机场、降落机场和备降机场的准备情况﹑油量以及天气情况等B.飞行人员的准备情况,起飞机场、降落机场和备降机场的准备情况以及天气情况等C.飞行人员和航空器的准备情况,起飞机场、降落机场和备降机场的准备情况以及天气情况等

航路、航线飞行或转场飞行的航空器的起飞应当根据()确定。A、飞行人员和航空器准备情况,起飞机场、降落机场和备降机场的准备情况、油量以及天气情况等B、飞行人员和航空器准备情况,起飞机场、降落机场的准备情况以及天气情况等C、飞行人员和航空器准备情况,起飞机场、降落机场和备降机场的准备情况以及天气情况等

当降落机场或备降机场的天气()时,应当再指定一个备降机场。A、低于标准B、处于标准边缘C、处于变化中D、没有资料

专机备降机场的空中交通管理部门可在专机飞离本管制区域1小时或专机降落后解除备降任务。()

自专机起飞前3小时起,至专机在境内机场降落或专机离境,()机场的气象部门应当每30分钟发布一次例行天气报告。A、起飞B、降落C、备降D、途径

自专机起飞前()小时起,至专机在境内机场降落或专机离境,起飞、降落、备降机场的气象部门应当每30分钟发布一次例行天气报告。A、1B、2C、3D、4

机场管理机构应当在专机起飞、降落前()小时内,对跑道、滑行道、停机坪等区域进行巡视和检查。A、1B、2C、3D、4

专机备降机场的空中交通管理部门可在()时解除备降任务。A、专机飞离管制区域1小时B、专机飞离管制区域30分钟C、专机飞离管制区域90分钟D、专机降落后

起飞机场报告室值班管制员应在航空器预计起飞前1小时()。A、向气象部门了解天气B、决定是否接收航空器C、决定是否放行航空器D、取得有关军航管制室对飞行计划的批复

执行通用航空飞行任务的航空器不以起飞机场作为备降机场时,起飞油量等于()。A、(起飞机场至临时机场飞行时间+临时机场至备降机场的飞行时间+1小时45分钟)×每小时耗油量B、(起飞机场至临时机场飞行时间+临时机场至备降机场的飞行时间+1小时)×每小时耗油量C、(起飞机场至临时机场飞行时间+临时机场至备降机场的飞行时间+45分钟)×每小时耗油量D、(起飞机场至临时机场飞行时间+45分钟)×每小时耗油量

短语翻译:起飞前一小时到达机场

出境航班的原始起飞机场称为()。A、主降机场B、始发机场C、备降机场D、迫降机场

供飞行机组使用的飞行气象文件,应覆盖飞行有关的空间范围,即()A、起飞机场到预定着陆机场和从预定着陆机场到达一个着陆备降机场之间的时间范围B、起飞机场到预定着陆机场之间的空间范围C、起飞机场到预定着陆机场和从预定着陆机场到达一个着陆备降机场之间的空间范围

飞行预报的收电地址有()。A、沿航路负责实施空中交通管制的区域管制室;降落机场的空中交通服务报告室;起飞机场和降落机场所属的省、区、市局管制室;沿航路负责向军方管制部门实施动态通报的管制室;申请飞行预报的航空公司总签派室;民航总局空管局总调度室(地区管理局范围内的飞行除专机与急救飞行外不发)B、沿航路负责实施空中交通管制的区域管制室;降落机场的空中交通服务报告室;起飞机场和降落机场所属的省、区、市局管制室;备降机场的空中交通服务报告室;民航总局空管局总调度室(地区管理局范围内的飞行除专机与急救飞行外不发);申请飞行预报的航空公司基地签派室;申请飞行预报的航空公司总签派室C、沿航路负责实施空中交通管制的区域管制室;降落机场的空中交通服务报告室;起飞机场和降落机场所属的省、区、市局管制室;沿航路负责向军方管制部门实施动态通报的管制室;上述单位所从属的地区管理局调度室;民航总局空管局总调度室(地区管理局范围内的飞行除专机与急救飞行外不发);第一备降机场空中交通服务报告室;第二备降机场空中交通服务报告室D、沿航路负责实施空中交通管制的区域管制室;降落机场的空中交通服务报告室;上述单位所从属的地区管理局调度室;起飞机场和降落机场所属的省、区、市局管制室;沿航路负责向军方管制部门实施动态通报的管制室;民航总局空管局总调度室(地区管理局范围内的飞行除专机与急救飞行外不发)

专机飞行,负责航路天气预报的气象台不少于起飞前()小时发布重要天气情报,降落机场于专机预计到达前()小时开始发布趋势着陆预报,天气预报发往地点为()。A、1,2,民航总局气象室及有关机场气象台、站B、2,3,民航总局气象室及有关机场气象台、站,C、1,2,地区管理局气象室及有关机场气象台、站D、2,3,地区管理局气象室及有关机场气象台、站

担任专机备降任务机场的空中交通管制部门,在专机预计起飞前()做好各项准备工作。A、40分钟B、20分钟C、60分钟D、30分钟

专机飞行应携带足够的备份油量,应当保证专机到达降落机场不能着陆而需飞抵备降场降落后的剩余油量不少于()分钟。A、30B、45C、60D、100

专机飞行,起降机场、备降机场于飞行前一天发布有效时间为24小时的航站天气预报,飞行当日不迟于起飞前()小时发布航站天气预报。A、2小时B、3小时C、4小时D、6小时

着陆机场(备降机场)报告室工作程序是:在航空器预计起飞前()分钟()本机场天气,取得本场天气预报和实况;听取()和通信导航部门关于飞行保障准备情况的报告;收到起飞电报后,将航空器()通知有关单位。A、90,了解,情报室,起飞时间B、45,查阅,签派室,预计到达时间C、60,研究,机场管制机构,预计到达时间D、150,了解,气象预报室,起飞时刻

自专机起飞前()起,起降机场和备降机场发布每小时一次的天气报告,当机场达到特选天气时,及时发布特选天气报告。A、2小时B、3小时C、4小时D、6小时

航空器起飞后,在强制要求使用应答机的地区应答机故障,空中交通管制单位应当根据飞行计划尽量保证该航空器飞行到()机场降落。如在某些情况下不能继续飞行,特别是当起飞后不久查出有应答机故障,可要求航空器到()机场降落或经有关航空器经营人和空中交通管制单位同意,在()机场降落。A、第一个预定降落、起飞、就近B、备降、就近、起飞C、第一个预定降落、就近、备降D、就近、起飞、备降

《舟山普陀山机场专机暨重要包机保障工作预案》中规定:专机暨重要包机保障时,各保障部门、公司和驻场单位应与前一日()时前和()前将本单位保障准备情况报航管中心管制室。A、15:00当日起飞或降落前3小时B、16:00当日起飞或降落前3小时C、15:00当日起飞或降落前2小时D、16:00当日起飞或降落前2小时

机场气象台(站)向由本机场离场的飞行机组提供起飞前的飞行气象情报应当以飞行气象文件的形式提供,应包括哪些飞行气象情报?

何时选择起飞备降机场?起飞备降机场天气标准是什么?

在为一架B737飞机选择起飞备降机场时,备降机场距起飞机场的飞行时间应满足什么?

根据《中国民用航空专机工作细则》的规定,自专机起飞前()小时起,起降机场和备降机场应发布例行天气报告。A、1B、2C、3D、4

选择起飞备降机场时应考虑的因素有().A、备降机场的着陆标准和天气条件B、航线最低安全高度和至起飞机场的距离C、A和B