飞机处于记忆状态持续（）仍不能收到有效的应答信号，则询问器将转为搜索状态。A、8～24秒B、4～12秒C、3～8秒
飞机处于记忆状态持续（）仍不能收到有效的应答信号，则询问器将转为搜索状态。
- A、8～24秒
- B、4～12秒
- C、3～8秒
相关考题：
在空中交通管制(ATC)的地面询问信号中加入一个SLS信号的作用是()。 A.抑制处于主波瓣的飞机产生应答信号B.使处于主波瓣的飞机产生应 答信号C.抑制处于旁瓣的飞机产生应答信号D.使处于旁瓣的飞机产生应答信号
若火灾报警控制器处于主电故障，且备用电源已经不能保证火灾报警控制器正常工作时，火灾报警控制器持续发出声故障信号并能保持（ ）h以上，声故障信号无法手动消除，则判断火灾报警控制器处于备电欠压故障状态。A.1B.2C.3D.4
当地面台同时收到多架飞机的请求时，（）.A、命令这些飞机处于等待方式，然后统一给一个简单的响应信号B、命令这些飞机处于等待方式，然后周期的轮流询问每一架飞机C、命令这些飞机返回请求方式D、等待1.5分钟之后，自动应答
列车从IXLC转换到CTC等级的条件不包括（）A、列车被有效定位B、司机未预选IXLC或ITCC、车载子系统收到来自主信号应答器的有效的CTC_MAD、车载子系统收到来自主信号应答器的有效的ITC_MA
地面台DME的应答效率是指（）。A、应答器发射的应答脉冲对数和其收到的询问脉冲对总数之比B、应答器发射的应答脉冲对数和其收到的有效询问脉冲对总数之比C、应答器发射的识别脉冲对数和其收到的有效询问脉冲对总数之比
当应答机控制盒上的方式开关置于STBY位时（）。A、应答机处于准备状态，一旦收到有效询问即开始应答B、两部应答机只能接收，不能应答C、70秒之后可自动转入发射状态D、可以报告识别码，但不能报告高度
在空中交通管制（ATC）的地面询问信号中加入一个SLS信号的作用是（）。A、抑制处于主波瓣的飞机产生应答信号B、使处于主波瓣的飞机产生应答信号C、抑制处于旁瓣的飞机产生应答信号D、使处于旁瓣的飞机产生应答信号
在大型民用飞机上（）。A、当DME1询问时，ATC1或ATC2可以应答但DME2不能询问B、当ATC2应答时，DME1或DME2均不能询问，ATC1不能应答C、当ATC1应答时，DEM1或DME2不能询问但ATC2可以应答D、当ATC1应答时，ATC2不能应答但DME1，DME2可以询问
设同一测距台作用范围内有两架飞机的测距机处于正常工作状态（）。A、机载DME只能接收地面测距台的信号，不能接收邻近飞机测距机的询问信号B、在地面测距台发射间歇期内可接收邻近飞机上DME所发出的信号C、可收到对方DME的询问信号，也可相互应答D、测距机在对另一架测距机询问信号接收解码后不予应答
对于二次雷达，S模式应答机在S模式询问的全呼（modeA/C/S-only-all-call）周期内，下面说法正确的是（）。A、都应答B、都不应答C、在选呼状态下的飞机将不应答全呼（modeA/C/S-only-all-call）询问D、不在选呼状态下的飞机不应答全呼询问
设某测距台作用范围内同时有三架飞机，则三架飞机的测距机（）。A、测距台控制三架飞机轮流询问B、以同一频率询问，测距台以不同频率应答C、以不同频率询问，测距台以相同频率应答D、以同一频率询问，测距台以同一频率应答
机上应答机有效询问信号是指：（）.A、询问信号中P1，P2，P3脉冲都齐全的信号B、询问模式与应答机预置的模式相符的信号C、主瓣询问的信号D、主瓣询问的且询问模式与应答机预置的模式相符的信号
单选题SART日常维护与测试应注意的问题有（）。①外观检查，确认其处于良好状态；②检查电池的有效期并予以记录；③检查雷达应答器的存放位置足否便于取出并易于带上救生艇筏；④对雷达应答器进行效用试验，将本船9GHz雷达处于工作状态，雷达应答器置于本船雷达盲区以外，接通雷达应答器电源，当雷达显示器上出现一系列等间隔点样回波，同时雷达应答器发出被启动的视.听信号，立即关闭雷达应答器电源；⑤雷达应答器试验时间不得超过3s，以免干扰其他雷达工作和过分消耗雷达应答器电源电量A①②④B①③④C②③④⑤D①②③④⑤
单选题列车从IXLC转换到CTC等级的条件不包括（）A列车被有效定位B司机未预选IXLC或ITCC车载子系统收到来自主信号应答器的有效的CTC_MAD车载子系统收到来自主信号应答器的有效的ITC_MA