太原机场停机坪共有机位（）个，其中有廊桥机位（）个。（）A、20个、10个B、20个、5个C、43个、18个D、43个、20个

太原机场停机坪共有机位（）个，其中有廊桥机位（）个。（）

  • A、20个、10个
  • B、20个、5个
  • C、43个、18个
  • D、43个、20个

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C类网络地址共有多少个网络位和主机位( ) A、16个网络位，16个主机位B、8个网络位，24个主机位C、24个网络位，8个主机位D、30个网络位，2个主机位
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停机坪机位安全区域内应有哪些标志线?A.机位安全线。B.机位引入线。C.机位停止线。D.以上都包括。
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停机坪机位安全地区内应该些标志线？（）A、机位安全线。B、机位引入线。C、机位停止线。D、以上都包括。
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为满足飞行区消防设施的配置要求，广州白云国际机场在飞行区有廊桥的每个停机位均设置一套灭火器材，灭火器材点位于（）。A、机位高杆灯下方区域B、机位高杆灯上方区域C、东飞行区北侧D、东外跑道东侧
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机位功能区包括廊桥活动区。
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接机人员应当至少在航空器入位前5分钟，对机位适用性进行检查。主要检查项目包括（）。A、机位是否清洁B、人员、车辆及设备是否处于机位安全线区域外或机位作业等待区内C、廊桥是否处于廊桥回位点D、是否有其他影响航空器停靠的障碍物
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（）在航空器停场期间应保证每两个相邻的机位间至少设置一套灭火器材。A、远机位B、近机位C、维修机位D、无廊桥机场的停机位
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作业人员在停机坪某一机位作业完毕需去另一个不相邻机位作业时，不得横穿机坪，应按就近原则退出所作业机位至行车通道，然后从行车通道前往作业机位。
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机场管理机构应当合理调配机位，（）尽可能减少因机位的临时调整给旅客及生产保障单位带来的影响，公平地为各航空运输企业提供服务。A、最大限度地利用廊桥和机位资源B、方便旅客C、方便地勤保障D、以上均不正确
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通常，一个指廊适合6~12个机位，两条指廊适合8~20个机位。机位超过（）个时，宜采用多条指廊。A、15B、20C、25D、30
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车辆在机位安全*区附近范围内严禁驶入的区域包括（）A、廊桥活动区B、廊桥侧梯人行步道C、高杆灯保护区D、机位电源保护区
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接机人员对机位适用性进行检查，主要项目包括：机位是否清洁；人员、车辆及设备是否处于机位安全线区域外或机位作业等待区内；廊桥是否处于廊桥回位点；是否有其他影响航空器停靠的障碍物
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“近机位比例”是指（）数量占总机位数量的比重。A、廊桥机位B、临时机位C、远机位D、隔离机位
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受到非法干扰的航空器应停放在（）。A、隔离机位B、远机位C、廊桥机位D、试车位
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具有正常停机位在100个（含）以上的备降机场，每增加15个正常机位，其中应有1个提供给备降航班使用。（）
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航空器滑出或被推出机位前，送机人员必须确认除牵引车外的其他车辆已撤离至（）。A、机位安全-区域外B、设备停放区C、廊桥回归点D、廊桥活动区
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由于航空公司飞机任务调整，出港航班任务变为国际航线，机位应调整至（）。A、海关监管机位B、远机位C、廊桥机位D、试车位
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要客航班机位应尽量安排在（）。A、E类停机位B、远机位C、廊桥机位D、贵宾厅附近的廊桥机位
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在停机位内驾驶车辆应当遵守下列规定（）A、禁止车辆在活动廊桥下面穿行，保障车辆为航空器提供服务时，不得妨碍廊桥的保障作业。B、航空器正在进入停机坪或被推离停机位时，车辆不得进入停机位C、因工作需要，车辆可以停放在航空器燃油栓禁区内D、除需要为航空器提供服务的车辆外，其他车辆不得从机翼下穿行
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机场在安排过站航班停机位时，优先考虑使用（）。A、临时机位B、远机位C、廊桥机位D、隔离机位
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急救被降航班应安排在（）。A、远机位B、廊桥机位C、就近脱离道口机位D、国际监管机位
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通常一个指廊适合6-12个机位，两条指廊适合8-20个机位。（）
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宁波栎社国际机场停机坪共有（）个停机位，其中（）个为近机位。（）A、10；5B、16；7C、16；8D、10；7
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在太原机场，航空器需使用停机位和廊桥位时，需提前向（）提出申请。A、现场指挥中心B、机场动力保障公司C、航空护卫中心D、地勤服务保障公司
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南京禄口国际机场共设停机位143个，其中登机桥位44个，预留桥位7个，远机位92个。
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多选题（）在航空器停场期间应保证每两个相邻的机位间至少设置一套灭火器材。A远机位B近机位C维修机位D无廊桥机场的停机位
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单选题C类网络地址共有多少个网络位和主机位（）A16个网络位，16个主机位B8个网络位，24个主机位C24个网络位，8个主机位D30个网络位，2个主机位
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