遥控台DTR100面板喇叭音量、通/断及耳机音量的调整不能在()上进行。A、CP组件B、LMTC、本地RCMSD、区管RCMS

遥控台DTR100面板喇叭音量、通/断及耳机音量的调整不能在()上进行。

  • A、CP组件
  • B、LMT
  • C、本地RCMS
  • D、区管RCMS

相关考题:

助听器的主要组成包括()A.听筒、电子线路板、耳机、机壳、电池仓、耳钩B.听筒、音量调节器、耳机、机壳、电池仓、耳钩C.传声器、音量调节器、耳机、机壳、电池仓、耳钩D.传声器、电子线路板、喇叭、机壳、电池仓、耳钩E.传声器、电子线路板、耳机、机壳、电池仓、耳钩

当电喇叭触点预压力增大时,流过喇叭线圈的电流增大,使喇叭产生的音量增大,反之音量减小。此题为判断题(对,错)。

喇叭不响的故障通过调整喇叭的音量可以解决。

飞行员报告所有的音响警告音量太小,哪一个是可能的原因?()A、遥控电子组件B、音响警告模块A通通道失效C、音响警告模块电路跳开关中的一个跳出了D、音响警告模块上的音量电门需要调整

电喇叭的调整包括音调调整和音量调整两部分,其中音量调整时不能过急,应每次调整1/2圈。

会声会影视频轨上的视频素材的音量,可以通过选项面板中的“视频音量”的数值进行调整。

电喇叭调整一般有铁心气隙调整和触点顶压力调整两项,前者调整喇叭的音量,后者调整喇叭的音调。

音量的强弱取决于通过喇叭线圈的()大小,()大则音量强。

调音台vU表指示值的相对大小与听觉上的音量感觉相近似,它适用于调整音量的平衡。()

盆形电喇叭音量的调整方法是:通过改变()进行调整。A、电流B、电压C、触点接触压力D、电阻

当飞机发生火警时()A、警告声来自驾驶舱喇叭,没办法调节音量B、警告声音来自音响警告组件,没办法调节音量C、警告声来自驾驶舱喇叭,可以调节音量D、警告声音来自音响警告组件,可以调节音量

针对自动驾驶脱开警告,下列哪种说法正确的是()A、警告声来自音响警告组件,音量大小不可调节B、警告声从驾驶舱喇叭发出,音量不可调节C、警告声从驾驶舱喇叭或机组耳机发出,音量可调节D、警告声来自音响警告组件,音量大小可调节

如何调节DME台识别信号的音量?A、调节ACP面板上的DME旋钮B、调节ACP面板上的VOR或ILS旋钮C、耳机内不能听到DME台识别信号D、不确定

当驾驶舱呼叫地面人员,呼叫喇叭响,地面如何复位:()A、按压P40前起落架APU遥控面板上的复位按钮B、按压P40前起落架APU遥控面板上的CALL按钮C、在P40前起落架APU遥控面板上插上耳机D、不需复位

DTR100前面板AC开关()A、通/断控制点在电源组件的DC/DC转换电路B、通/断控制点在火线进线端C、通/断控制点在零线进线端D、B+C

旅客如何控制耳机的音量?()A、使用前乘务员面板B、使用前乘务员面板和旅客控制组件C、使用旅客控制组件D、都不是

若DTR100前面板“AUDIO”口插入耳机话筒组,()面板喇叭被静音。A、当DTR100处于ON-Line状态时B、当DTR100处于OFF-Line状态时C、无论DTR100处于ON-Line还是OFF-Line状态

遥控台DTR100屏幕测量窗口参数“Temperature”测量的是()的温度。A、PS组件内部B、TX组件内部C、PS和TX组件内部D、TX和RX组件内部

机组报告,地面呼叫机组时,听到的高谐音音量很小,可能的故障是().A、ACP面板上音量调节旋钮未调好B、RCP面板上相关旋钮未调谐好C、AWM组件中的一个通道故障D、以上都有可能

PACIC减少6dB音量输出到客舱喇叭的条件是什么?()A、飞机在空中且发动机在运转时B、驾驶舱音频控制面板的音量调到最低时C、飞机在地面且发动机关车时D、驾驶舱音频控制面板的音量调到最高时

头顶电子组件(OEU)控制:()。A、主呼叫灯B、谐音C、不要抽烟指示D、客仓喇叭音量

填空题调整喇叭音量时,先将音量调整螺母和锁紧螺母松开,调整触点打开的间隙。当打开间隙减小时,加在触点间的压力增大,使触点闭合的时间延长,通过喇叭线圈的电流(),音量也()。

判断题Premiere Pro 2.0中,必须在【调音台】面板中调整音量。A对B错

填空题汽车电喇叭音量的调整是通过改变_________来实现的。

判断题电喇叭调整一般有铁心气隙调整和触点顶压力调整两项,前者调整喇叭的音量,后者调整喇叭的音调。A对B错

填空题电喇叭的音量是调整()间的()和()。

判断题喇叭不响的故障通过调整喇叭的音量可以解决。A对B错