THS作动器控制活门卡阻如何发现?()A、驾驶舱头顶指示灯B、THS作动器上的卡阻指示销C、A检时D、FCPC自检

THS作动器控制活门卡阻如何发现?()

  • A、驾驶舱头顶指示灯
  • B、THS作动器上的卡阻指示销
  • C、A检时
  • D、FCPC自检

相关考题:

由燃油驱动的部件有()。A、引气活门和防喘活门B、引气活门和IGV作动器C、防喘活门和IGV作动器D、燃油计量活门和防喘活门

外流活门工作不稳定的可能原因是什么?A、作动筒失效B、电接头松动C、蝶形活门卡阻D、以上都正确

CFM56-3C1发动机中,HPTCC系统主要由哪些部件组成()A、高压涡轮间隙控制活门,定时器,旁通电磁活门B、高压涡轮间隙控制活门,定时器,5级引气活门C、高压涡轮间隙控制活门,定时器,9级引气活门D、高压涡轮间隙控制活门,气源作动器,旁通电磁活门

地面使用大翼热防冰,则会作动WTAI电磁活门,它会使()A、预冷器控制活门全关B、预冷器控制活门全开C、引气调节器关断D、预冷器控制活门在开和关之间调节

以下哪个活门的压力是由燃油司服压力提供的?()A、气冷式滑油冷却器空气控制活门作动器B、燃油计量活门C、油箱回油活门D、高压燃油释压活门

每一侧反推都有3个作动器,下面哪个部件使3个作动器以同样的速度作动?()A、同步轴B、同步锁C、反推控制活门组件D、EAU

组成定量泵卸荷系统的基本附件,除了液压泵外应有()。A、安全活门,选择活门,旁通活门和作动筒B、单向活门,选择活门,安全活门和储压器C、单向活门安全活门。卸荷活门和作动筒D、单向活门,卸荷活门和储压器

当两个液压系统失效时,THS作动器将()A、THS将保持在最后的位置;B、THS将回到中立位置;C、此时仍然可以通过钢索机械操纵THS。

襟翼控制组件内随动鼓轮驱动凸轮可用于()A、将襟翼动作信号反馈到控制活门B、作动前缘装置控制活门C、可作动7个电门D、襟翼反馈信号,作动前缘装置控制活门,作动7个电门

(APS2000)APU哪个组件使用APU伺服燃油压力()A、进气门作动筒B、引气活门C、IGV作动筒和防喘活门D、引射器控制活门

APU哪个组件使用APU伺服燃油压力()A、进气门作动筒B、引气活门C、IGV作动筒和防喘活门D、引射器控制活门

前缘装置备用操纵期间,哪个部件控制到作动筒的液压()A、备用方向舵作动筒关断活门B、前缘备用关断活门C、前缘襟翼/缝翼控制活门D、后缘襟翼控制活门

燃油计量活门如何控制最大最小燃油流量供给()A、改变压差B、最大最小流量止动钉限动计量活门开度C、由电磁活门控制D、由LVDT(位移传感器)测量

下面关于溢流活门的说法正确的是()。A、溢流活门上有三个马达,两个使用电控作动器的自动马达和一个人工控制马达B、溢流活门上有三个马达,一个使用电控作动器的自动马达和两个人工控制马达C、溢流活门上有两个马达,一个使用电控作动器的自动马达和一个人工控制马达D、溢流活门上有两个马达,都是使用电控作动器的自动马达

座舱温度控制器不控制().A、驾驶舱温度B、客舱温度C、混合活门D、冲压空气系统作动器

怎样可以知道水平安定面作动器卡阻?()A、头顶板上伺服作动器卡阻灯亮B、通过作动器上的卡阻指示器C、在每个A检的工卡检查中D、无法操作安定面

安全活门是如何作动的?()A、电动B、气动C、液压作动D、燃油作动

发动机低压涡轮动态间隙控制活门是()。A、电控液压(燃油)作动活门B、电控气压作动活门C、通过HMU的液控活门D、通过EEC的电控活门

对于自驾伺服作动器,以下不是航线可换件的是()。A、LVDTB、液压电门和传输活门C、制动线圈活门D、作动器线圈活门

如何控制防冰活门?()A、电磁作动球形活门,由驾驶舱控制B、电磁作动舌形活门C、电磁作动球形活门,由EEC控制D、都不对

货舱门液压控制系统包括()A、双向作动器,人工选择活门,电控选择活门;B、双向作动器,人工选择活门,单向阀;C、双向作动器,电控选择活门,单向阀。

(EMB145)反推的ICU(隔离控制活门)是如何工作的()A、电控电动B、液压控制液压作动C、电控液压作动

THS作动器电控马达1号失效后()。A、THS停止工作B、THS以1/2速度转动C、2号马达会工作D、电配平失效,转为人工配平状态

EEC将电信号送给什么部件完成同FMU(HMU)的接口?()A、作动器B、控制活门C、计量活门D、力矩马达,电磁活门

怎样知道水平安定面作动筒卡阻()A、头顶板上卡阻灯B、水平安定面作动筒卡阻指示器C、A检D、ECAM信息

APU引气空气活门属于()A、气控电作动活门B、气控气作动活门C、电控燃油作动活门D、电控气作动活门

机翼防冰活门是如何作动的()A、电控气动B、电机作动C、双金属活门D、全自动气动活门