在ECAM的交流页面上,交流基本汇流条(AC ESS BUS)旁显示了琥珀色的卸载(SHED)字样,表示什么?()A、交流基本汇流条(AC ESS BUS)卸载B、直流基本汇流条(DC ESS BUS)卸载C、直流基本卸载汇流条(DC ESS SHED BUS)卸载D、交流基本卸载汇流条(AC ESS SHED BUS)已卸载

在ECAM的交流页面上,交流基本汇流条(AC ESS BUS)旁显示了琥珀色的卸载(SHED)字样,表示什么?()

  • A、交流基本汇流条(AC ESS BUS)卸载
  • B、直流基本汇流条(DC ESS BUS)卸载
  • C、直流基本卸载汇流条(DC ESS SHED BUS)卸载
  • D、交流基本卸载汇流条(AC ESS SHED BUS)已卸载

相关考题:

正常情况下,AC ESS BUS由哪个汇流条供电?()A、AC ESS SHED BUS。B、AC BUS I。C、AC BUS 1。D、CSM/G。

在什么情况下,AC ESS SHED(交流基本卸载汇流条)失效?()A、在CSM/G供电时。B、在AC BUS1失效时。C、仅有静变流机工作时。D、在AC BUS2失效时。

电源系统中那些汇流条或电源向ESS TR供电?()A、AC ESS BUS或CSM/G(应急马达发电机)B、AC BUS 1或AC BUS 2C、AC ESS BUS或CSM/GD、AC ESS BUS或AC BUS 1

如果()失电,上ECAM显示组件将无电,不再显示A、交流主汇流条;B、交流汇流条1;C、交流汇流条2。

“主交流供电(AC ESS FEED)”按钮上的“FAULT”灯亮表示()A、IDG1故障B、自动转换失效且交流主汇流条上失去电源C、应急发电机失效D、静变流机失效且交流主汇流条上有电

在正常情况下AC ESS BUS是由哪里提供电源的()A、AC BUS 1B、AC BUS 2C、Emergency GeneratorD、DC ESS BUS

在地面用APU起动好两台发动机后,按出电源控制面板上的汇流条连接(BUS TIE)按钮()A、对电网供电没有影响B、1号交流汇流条失去电源,1号直流汇流条和2号直流汇流条得到电源C、控制面板上的“主交流供电(AC ESS FEED.”按钮FAULT灯亮,需人工按出D、APU发电机将不发电

交流主汇流条(ACESSBUS)正常情况下由什么汇流条供电:()A、主变压整流装置(ESS TR)B、1号交流汇流条(AC BUS1)C、2号交流汇流条(AC BUS2)D、静变流机

飞行中两个主发电机均失效,在应急发电机工作之前,直流主汇流条(DC ESS BUS)和交流主汇流条(AC ESS BUS)由什么供电?()A、静变流机B、主变压整流装置(ESSTR)C、1号和2号电瓶D、1号电瓶

交流主汇流条(AC ESS BUS)非正常情况下,可由什么供电()A、静变流机B、CSM/GC、2号交流汇流条D、以上均是

应急舱灯和出口标志灯由DC SHED ESS BUS供电,如果DC卸载主汇流条故障,所有的灯由哪部分供电()A、AC汇流条1或2B、DC汇流条C、内部电池

TRANSFER BUS OFF灯亮说明()A、交流汇流条没电B、直流汇流条没电C、转换汇流条没电D、飞机没电

B-737CL当探测到1号发电机汇流条失去电源后,而此时P5-4面板上的“BUS TRANS”电门保持在“AUTO”位置,系统将:()A、115V AC GEN BUS2(发电机汇流条2)将提供电源到115V AC GEN BUS1B、115V AC GEN BUS2(发电机汇流条2)将提供电源到115V AC TRANSFER BUS1(交流转换汇流条)C、115V AC TRANSFER BUS2(转换汇流条2)将提供电源到115V AC GEN BUS1(发电机汇流条1)D、115V AC TRANSFER BUS2(转换汇流条2)将提供电源到115V AC TRANSFER BUS1

B-737CL外部交流电源通过外部交流电源插座向飞机提供电源,比较完整的描述是:()A、仅仅向地面服务汇流条提供电源B、仅仅向115V AC BUS1C、仅仅向115V AC BUS2D、可以向飞机整个电源系统提供电源,也能够仅仅向地面服务汇流条提供电源

引气压力传感器由什么汇流条供电?A、左主DC汇流条B、右主DC汇流条C、ESS AC汇流条D、ESS DC汇流条

在飞机电网正常供电时,按钮ACESSFEED按钮后会发生什么情况?A、AC ESS BUS由应急发电机供电B、AC ESS BUS由AC BUS 1供电C、AC ESS BUS由AC BUS 2供电

下面的条件能否触发ECAM警告()A、只要直流汇流条没电B、只要交流汇流条没电C、只要交流主汇流条没电D、以上说法都对

驾驶舱头顶板中的35VUELEC面板上的“ACE SSF EED”按钮电门的作用是()A、在AC BUS 2电源丢失的情况下,通过此电门接通AC BUS 1电源,继续向AC ESS BUS和ACS HED ESS BUS提供电源B、在AC BUS 1电源丢失的情况下,通过此电门接通静变流机应急电源,继续向AC ESS BUS和ACS HED ESS BUS提供电源C、在AC BUS 1电源丢失的情况下,通过此电门接通ACBUS2电源,继续向AC ESS BUS和ACS HED ESS BUS提供电源D、在AC BUS 1电源丢失的情况下,通过此电门接通CSM/G应急电源,继续向AC ESS BUS和ACS HED ESS BUS提供电源

基本交流汇流条通常由什么供电?()A、1号交流汇流条。B、2号交流汇流条。C、应急发电机。

交流基本转换电门(AC ESS FEED)按出在备用位(ALTN),交流基本汇流条(AC ESS BUS)由谁供电?()A、AC BUS 1B、静变流机C、AC BUS 2D、CSM/G。

基本变压整流器(ESS TR)有哪几个供电来源?()A、AC BUS1,AC BUS2。B、ECMU1;ECMU2。C、DC BAT BUS;DC ESS BUS。D、AC BUS 1;AC BUS 2;CSM/G。

如果1号和2号交流汇流条(AC BUS 1和AC BUS 2)失效,则RAT会()A、自动伸出B、在飞机速度100里/小时以上自动伸出C、必须人工放出才能立即带动蓝液压系统马达驱动应急发电机

“主交流供电(AC ESS FEED)”按钮的功用是()A、人工转换交流主汇流条的电源B、指示交流主汇流条供电情况C、自动控制交流主汇流条供电顺序D、A+B

驾驶舱头顶板中的35VUELEC面板“AC ESS FEED”按钮电门上的“FAULT”标示燃亮,这表示()A、AC BUS 1电源丢失B、AC BUS 2电源丢失C、AC ESS汇流条控制系统存在故障D、AC ESS汇流条没有电源供应

直流主汇流条(DC ESS BUS)正常情况下,由什么供电()A、2号电瓶B、主变压整流装置(ESS TR)C、直流电瓶汇流条D、1号电瓶

应急浮筒用的是哪个汇流条的电()A、DC ESS BUS 和 NO.1 DC PRI BUSB、NO.1 DC PRI BUS 和 NO.2 DC PRI BUSC、NO.2 DC PRI BUS 和 DC ESS BUSD、DC ESS BUS 和NO.1 DC PRI BUS 和 NO.2 DC PRI BUS

在空中,如果所有主发电机故障,应急发电机不工作,静变流机将供电给A、APU和发动机开车 + ESS交流汇流条B、发动机开车 + ESS交流汇流条 + ESS交流卸载汇流条C、发动机开车D、以上都不对