在正常状态下作动器未锁上如何显示?()A、在发动机显示板上瑚珀色“REVERSE UNLOCK”灯亮B、在顶部警诫板上显示瑚珀色的字母“REV”C、在EPR表里显示瑚珀色的字母“REV”D、都不对

在正常状态下作动器未锁上如何显示?()

  • A、在发动机显示板上瑚珀色“REVERSE UNLOCK”灯亮
  • B、在顶部警诫板上显示瑚珀色的字母“REV”
  • C、在EPR表里显示瑚珀色的字母“REV”
  • D、都不对

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CRH1A型动车组IDU的系统--烟雾报警器界面上,探测器状态指示信息显示区域显示绿色边框,表示()。A.探测到火灾B.探测器出现故障C.状态正常D.状态不明

正常监视状态:表示火灾报警控制器以及监控的现场设备均处于正常工作状态,允许火灾报警、故障报警、屏蔽、监管报警、消音、启动等信息在控制器显示屏上显示。

在火灾报警控制器上能显示喷琳泵的启、停状态和故障状态,显示水流指示器、信号阀、报警阀、压力开关等设备的正常监视状态和动作状态。

在计算地下车库的抗浮稳定性时,按《建筑地基基础设计规范》(GB 50007—2011)的规定,应采用以下哪种荷载效应组合?(  )A、正常使用极限状态下作用的标准组合B、正常使用极限状态下作用的准永久组合C、正常使用极限状态下作用的频遇组合D、承载能力极限状态下作用的基本组合

在火灾报警控制器上能显示喷淋泵(稳压或增压泵)的启、停状态和故障状态,显示水流指示器、信号阀、报警阀、压力开关等设备的正常监视状态和动作状态。

电涌器的工作性能状态如何显示?

CRH2A统型动车组受电弓正常升起,但MON未显示受电弓升起时,应如何处理?

按《建筑地基基础设计规范》(GB50007-2011),在计算挡土墙土压力或滑坡稳定性时应采用()荷载效应组合。()A、正常使用极限状态下作用的标准组合B、承载能力极限状态下作用的基本组合C、正常使用极限状态下作用的准永久组合D、承载能力极限状态下作用准永久组合

灰锁上阀关不住,在现场如何处理?

在CRH1型动车组IDU上,停放制动图标显示的颜色状态的含义分别是()。A、全绿显示表示停放制动已正常施加B、绿边框显示表示停放制动已正常缓解C、灰边框显示表示停放制动状态不明

CRH2A动车组受电弓正常升起,但MON未显示原因,以下正确的是()①压力传感器无法正常工作②压力开关故障③受电弓气囊坏损④“显示灯电源”断路器断开.A、①②③B、①②③④C、②④D、①②④

CRH380A统型动车组如何切除1单元VCB()。①在MON显示器上选择司机菜单键,点击远程控制切除键,②显示器画面切换至远程控制切除页面,③确认切除状态。按1U+VCB断+设定,④切除1单元(2号车)VCBA、①②③④B、②③①④C、④①②③D、①②④③

CRH1A型动车组IDU的系统--烟雾报警器界面上,探测器状态指示信息显示区域显示绿色边框,表示()。A、探测到火灾B、探测器出现故障C、状态正常D、状态不明

在CRH1动车组IDU上,网侧断路器图标颜色状态的含义错误的是()。A、全蓝显示表示断路器被切除并处于闭合状态B、蓝边框显示断路器被切除并处于断开状态C、全红显示表示断路器存在故障并处于断开状态D、红边框显示表示断路器存有故障并处于闭合状态

如何分析处理显示器不能正常显示,或自检不正常?

CRH2A型动车组监视器功能是将列车信息显示在司机台的显示器上,使乘务员了解()状态。

脱轨表示器表示线路在开通状态是如何显示的?

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在正常操作时,如煤锁上阀油管破裂大量漏油,该如何处理?

CRH3型动车组供电后乘务员室检查作业中一级修标准是()A、乘务室联络电话通话性能良好B、监控显示器外观状态良好,状态良好,显示正常C、座椅安装牢固,无破损D、乘务室其它设备外观状态良好,功能正常

在主菜单显示状态下,如何退回到CSL100型微机保护的正常显示状态?

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问答题CRH2A统型动车组受电弓正常升起,但MON未显示受电弓升起时,应如何处理?