用压力试验器检查汽缸压缩性时，试验不能在活塞处于下死点时进行这是因为（）.A、太危险B、汽缸容量最大，从而给出不正确的读书C、可能损坏仪表D、无论在哪个行程，总是至少有一个气门在打开位置
用压力试验器检查汽缸压缩性时，试验不能在活塞处于下死点时进行这是因为（）.
- A、太危险
- B、汽缸容量最大，从而给出不正确的读书
- C、可能损坏仪表
- D、无论在哪个行程，总是至少有一个气门在打开位置
相关考题：
设备进行气密性试验时，其试验方法和基本要求包括（ ）。A.容器需经液压试验合格B.气密性试验升压要求同气压试验C.气密性试验压力等于设计压力的1.15倍D.在试验压力下用涂肥皂水方法检查渗漏
用单车试验器进行制动安定试验，保压时检查制动缸活塞行程，356X254制动缸常用制动时未装用闸瓦间隙自动调整器空车制动缸活塞行程为（）。A、（125±10）mmB、（155±10）mmC、（100±15）mmD、（100±10）mm
中大型柴油机，用塞尺检查缸套与活塞配合间隙的具体方法是（）。A、活塞处于下死点，用塞尺测量缸套与活塞裙部横向间隙B、活塞处于下死点，用塞尺测量缸套与活塞头部横向间隙C、活塞处于下死点用塞尺测量缸套与活塞裙部纵向间隙D、活塞处于下死点用塞尺测量缸套与活塞头部间隙
分汽缸（分水器、集水器）安装前应进行水压试验方式（）A、试验压力下10min内无压降、无渗漏。B、试验压力下30min内无压降、无渗漏。C、试验压力下10min内压降小于0.03MPa。D、试验压力下30min内压降小于0.05MPa。
活塞发动机的排气过程（）.A、从排气门开始打开时开始，到排气门完全关闭时结束B、从排气门开始打开时开始，到排气门开始关闭时结束C、从活塞处于下死点位置开始，到活塞处于上死点位置时结束D、从活塞处于上死点位置开始，到活塞处于下死点位置时结束
用单车试验器进行制动安定试验，保压时检查制动缸活塞行程，356mm~254mm制动缸常用制动时装用闸瓦间隙自动调整器空车制动缸活塞行程为（）。A、（125±10）mmB、（155±10）mmC、（100±15）mmD、（100±10）mm
用单车试验器进行制动安定试验，保压时检查制动缸活塞行程，254X254制动缸常用制动时装用闸瓦间隙自动调整器空车制动缸活塞行程为（）。A、（125±10）mmB、（155±10）mmC、（100±15）mmD、（100±10）mm
用单车试验器进行制动安定试验，保压时检查制动缸活塞行程，254~254制动缸常用制动时装用闸瓦间隙自动调整器空车制动缸活塞行程为（）。A、（125±10）mmB、（155±10）mmC、（100±15）mmD、（100±10）mm
进行三轴压缩试验时，试样在施加周围压力时允许排水固结，待固结稳定后，再在排水条件下施加竖向压力直至试件剪切破坏。这种试验方法的名称是A、不固结不排水试验B、固结不排水试验C、不固结排水试验D、固结排水试验
单选题分汽缸（分水器、集水器）安装前应进行水压试验方式（）A试验压力下10min内无压降、无渗漏。B试验压力下30min内无压降、无渗漏。C试验压力下10min内压降小于0.03MPa。D试验压力下30min内压降小于0.05MPa。
单选题进行三轴压缩试验时，试样在施加周围压力时允许排水固结，待固结稳定后，再在排水条件下施加竖向压力直至试件剪切破坏。这种试验方法的名称是A不固结不排水试验B固结不排水试验C不固结排水试验D固结排水试验
单选题中大型柴油机，用塞尺检查缸套与活塞配合间隙的具体方法是（）。A活塞处于下死点，用塞尺测量缸套与活塞裙部横向间隙B活塞处于下死点，用塞尺测量缸套与活塞头部横向间隙C活塞处于下死点用塞尺测量缸套与活塞裙部纵向间隙D活塞处于下死点用塞尺测量缸套与活塞头部间隙