活塞发动机的排气过程().A、从排气门开始打开时开始,到排气门完全关闭时结束B、从排气门开始打开时开始,到排气门开始关闭时结束C、从活塞处于下死点位置开始,到活塞处于上死点位置时结束D、从活塞处于上死点位置开始,到活塞处于下死点位置时结束

活塞发动机的排气过程().

  • A、从排气门开始打开时开始,到排气门完全关闭时结束
  • B、从排气门开始打开时开始,到排气门开始关闭时结束
  • C、从活塞处于下死点位置开始,到活塞处于上死点位置时结束
  • D、从活塞处于上死点位置开始,到活塞处于下死点位置时结束

相关考题:

发动机工作过程中,进气门的开启时刻是()。A.活塞到达排气上止点之前B.活塞正好到达排气上止点时C.活塞到达排气上止点之后D.排气行程结束时

发动机排气管冒蓝烟,则为活塞、活塞环和气缸磨损过度引起的。

属于发动机进气行程工作过程的是()。A、进气门关闭B、活塞上行C、进气门开启D、排气门开启

在活塞式内燃发动机中,气体的工作状态包括()、()、()和排气四个过程的循环

属于发动机压缩行程的工作过程是()。A、进气门开启B、排气门开启C、活塞上行D、活塞下行

二冲程汽油发动机,当活塞自上止点向下止点移动时,活塞上方进行做功和排气过程,活塞下方进行可燃混合气的预压。

当柴油发动机活塞与气缸壁间隙过大或长期低负荷运转时,发动机()。A、排气冒黑烟B、排气冒白烟C、排气冒蓝烟D、动力不足

发动机工作过程中,进、排气门同时处于开启状态的时刻是()。A、活塞处于压缩上止点B、活塞处于排气上止点C、活塞处于进气下止点D、活塞处于作功下止点

关于发动机的排气过程说法正确的是()。A、排气过程是由自由排气和强制排气两个阶段组成B、强制排气阶段,废气被上行的活塞强制排出C、自由排气阶段气流速度高,排出的废气量达80%以上D、缸内压力与排气管压力之比大于临界值2

发动机排气冒蓝烟主要是活塞环磨损,为什么?

不属于发动机进气行程的工作过程是()。A、进气门开启B、排气门关闭C、活塞下行D、活塞上行

不属于发动机压缩行程的工作过程是()。A、排气门关闭B、进气门关闭C、活塞上行D、排除废气

当柴油发动机活塞环卡死或磨损过多,弹力不足或是活塞环到角装反时,发动机()。A、排气冒白烟B、排气冒蓝烟C、排气冒黑烟D、动力不足

发动机工作过程中,进气门的开启时刻是()。A、活塞到达排气上止点之前B、活塞正好到达排气上止点时C、活塞到达排气上止点之后D、排气行程结束时

以下关于四冲程发动机的描述,正确的有()A、同样的转速下,与做功次数是二冲程发动机的两倍。B、在四个活塞行程内完成进气,压缩,做功,排气四个过程。C、比二冲程发动机进气排气质量好D、一个活塞行程内只能进行一个过程。

柴油发动机在哪几个工作过程中,活塞是从上止点向下止点移动()A、吸气过程B、压缩过程C、做功过程D、排气过程

发动机排气行程在活塞到达下止点前一定角度,排气门提前开启。

在发动机的实际循环过程中,进、排气门均关闭,在高温、高压气体的推动下活塞从上止点向下止点运动,气体对活塞做功,随着活塞下移,汽缸容积增大,气体温度和压力迅速降低,此过程称为()过程。A、压缩B、燃烧C、膨胀D、进气

四行程活塞式发动机五个工作过程次序为()A、进气、点火、压缩、膨胀做功、排气B、进气、膨胀做功、压缩、点火、排气C、进气、压缩、燃烧、膨胀做功、排气D、进气、压缩、膨胀做功、点火、排气

单选题当柴油发动机活塞与气缸壁间隙过大或长期低负荷运转时,发动机()。A排气冒黑烟B排气冒白烟C排气冒蓝烟D动力不足

单选题当柴油发动机活塞环卡死或磨损过多,弹力不足或是活塞环到角装反时,发动机()。A排气冒白烟B排气冒蓝烟C排气冒黑烟D动力不足

单选题发动机工作过程中,进气门的开启时刻是()。A活塞到达排气上止点之前B活塞正好到达排气上止点时C活塞到达排气上止点之后D排气行程结束时

单选题属于发动机压缩行程的工作过程是()。A进气门开启B排气门开启C活塞上行D活塞下行

多选题关于发动机的排气过程说法正确的是()。A排气过程是由自由排气和强制排气两个阶段组成B强制排气阶段,废气被上行的活塞强制排出C自由排气阶段气流速度高,排出的废气量达80%以上D缸内压力与排气管压力之比大于临界值2

单选题发动机工作过程中,进、排气门同时处于开启状态的时刻是()。A活塞处于压缩上止点B活塞处于排气上止点C活塞处于进气下止点D活塞处于作功下止点

单选题不属于发动机进气行程的工作过程是()。A进气门开启B排气门关闭C活塞下行D活塞上行

单选题不属于发动机压缩行程的工作过程是()。A排气门关闭B进气门关闭C活塞上行D排除废气