飞机在y方向上的“过载”是指A.飞机升力与飞机重力的比值B.飞机升力与飞机阻力的比值C.飞机推力与飞机阻力的比值
“飞行管制”的任务： 1监督航空器按照批准的计划飞行，维护飞行秩序 2禁止未经过批准的航空器擅自飞行或进入空中禁区或飞越国界 3防止飞机之间、飞机与地面障碍物相撞 4防止误射飞机A.1234B.123C.124D.234
飞机与地面台站、飞机与飞机之间进行双向语音和数据通信联络主要使用（ ）。A．卫星通信系统B．短波通信系统C．高频通信系统D．甚高频通信系统
塔台负责指挥( )等活动。A.飞机在地面滑行B.引导飞机起飞和着陆C.飞机在高空的飞行D.提供飞行情报E.管制管辖区内的飞行活动
飞机与飞机、飞机与地面之间远距离通信的系统称为（）A.甚高频通信系统B.高频通信系统C.选择呼叫系统D.音频综合系统
以下关于空中交通管制应答机ATC系统，说法正确的是（）.A、ATC的功用是向地面管制中心报告飞机的识别代码和飞机的气压高度B、ATC与地面二次雷达相配合C、ATC是独立导航系统，即自备式导航系统D、D、B都对
应答机与地面二次雷达配合，用于向地面管制中心报告飞机的识别代码和气压高度，并用于确定飞机的平面位置
VHF通讯系统提供（）。A、飞机与飞机之间的远距离话音通讯B、飞机与地面台之间的远距离话音通讯C、飞机与飞机、飞机与地面台之间近距离话音通讯D、飞机与飞机、飞机与地面台之间数据通讯
现在的飞机无线电通信系统中，（）是地面管制员与飞机驾驶员联络的主要系统？A、高频通信系统B、甚高频通信系统C、音频综合系统D、勤务内话系统
自动定向机（ADF）测量的方位角表示：（）.A、飞机纵轴到飞机与地面甚高频导航台联想之间的夹角B、飞机纵轴到飞机与地面无方向性信标台连线之间的夹角C、飞机所处位置磁北方位到飞机与地面甚高频导航台连线之间的夹角D、飞机所处位置磁北方位到飞机与无方向信标台连线之间的夹角
飞机迎角是指：（）A、飞机速度方向与翼弦之间的夹角B、飞机速度方向与地面的夹角C、飞机速度方向与飞机对称面的夹角D、飞机速度方向与飞机横轴的夹角
飞机防撞系统可以防止本机（）。A、撞向突立的山峰B、在地面滑行时与其它飞机相撞C、在空中与相遇飞机相撞D、误入雷雨和冰雹区域
高频通信系统用于完成（）。A、飞机与飞机或飞机与地面之间的远距通B、飞机与飞机或飞机与地面之间的近距通C、机内通话
测距机的基本功用是提供（）。A、所选DME台与飞机之间的斜距B、飞机的航迹C、飞机与电台的方位角
HF通讯系统用于（）.A、飞机与飞机间近距离语音通讯B、飞机与地面间近距离语音通讯C、飞机与飞机间，飞机与地面间远距离语音通讯D、飞机与飞机间，飞机与地面间数据通讯
飞机停留刹车的目的之一是（）A、地面检查时必须刹住飞机B、地面试车增大功率时防止飞机滑动C、地面装载及检查时防止飞机晃动
侧滑角是（）之间的夹角。A、飞机纵轴与相对气流B、飞机对称面与飞机航行方向C、飞机对称面与相对气流方向D、飞机纵轴与飞机运动方向
飞行迎角（α）是指：（）A、速度矢量与飞机纵轴之间的夹角；B、速度矢量与地面的夹角；C、速度矢量与飞机对称面的夹角；D、速度矢量在飞机对称面上的投影线与飞机纵轴的夹角；
飞机上放电刷的根本作用是（）A、防止飞机被雷击B、释放飞机积累的静电C、减少飞机静电对无线电通讯系统的干扰D、A和C
飞机在y方向上的“过载”是指（）A、飞机升力与飞机重力的比值B、飞机升力与飞机阻力的比值C、飞机推力与飞机阻力的比值
INMARSAT的航空系统的服务对象是（）.A、飞机机组和乘务人员B、飞机机组与地面空管人员C、飞机旅客和机组人员D、飞机旅客和地面空管人员
飞机的通讯系统有何作用（）。A、飞机与飞机/塔台通讯B、驾驶舱与地面人员通讯C、驾驶舱与客舱通讯D、上述都是
DME系统的功能是（）.A、测量地面台相对飞机的方位B、测量地面台与飞机在地面投影之间的距离C、测量飞机和地面台之间的斜距D、测量飞机与地面之间的高度
飞机在y方向上的“过载”是指（）.A、飞机升力与飞机重力的比值B、飞机升力与飞机阻力的比值C、飞机推力与飞机阻力的比值D、飞机升力与飞机推力的比值
超速警告系统的作用是（）A、防止飞机超速以保护机身结构B、防止飞机超出航行管制给出的速度C、防止飞机超出国际标准速度D、防止飞机超出人工设定的速度
启动SATCOM系统TEST的前提条件是:（）A、飞机在地面,系统与卫星网断开B、飞机在地面,系统与卫星网连接C、系统与卫星网断开D、系统与卫星网连接
单选题飞机与地面台站、飞机与飞机之间进行双向语音和数据通信联络主要使用（ ）。A卫星通信系统B短波通信系统C高频通信系统D甚高频通信系统