当客舱门应急操纵后氮气瓶需要()A、更换;B、充气;C、调节。

当客舱门应急操纵后氮气瓶需要()

  • A、更换;
  • B、充气;
  • C、调节。

相关考题:

舱门包括() A、登机门,服务门,应急门,货舱门,检查口盖B、登机门,服务门,应急门,货舱门C、应急门,服务门,货舱门,检查口盖D、登机门,服务门,货舱门,检查口盖

氮气备用系统由若干与控制管汇连接的低压氮气瓶组成,可为控制管汇提供应急辅助能量。() 此题为判断题(对,错)。

客桥对接航空器过程中,舱门打开的处理措施。()A、如舱门开启,操作员应停止对接操作,并告知机组人员关闭舱门B、如舱门不能及时关闭,操作员按程序进行汇报C、操作员可以继续对桥D、待舱门关闭后,再进行对接操作

关于氮气瓶的使用,下列说法正确的是()。A、氮气瓶的存放应远离火种、热源B、发生火灾时,应尽可能将气瓶从火场移至空旷处C、气瓶发生泄漏时,应迅速撤离泄漏污染区人员至安全区D、处理氮气泄漏时,由于氮气无毒、不燃,不需要注意现场通风

当维修工作结束后需要进行封飞机工作,此时我们需要在几个舱门上粘贴封条()A、4个B、全部舱门C、1个D、5个

当黄电动泵电门置于“OFF”位,操纵货舱门选择器开关门时,此时黄系统压力:()A、只能操纵货舱门;B、只能操纵飞控系统;C、A+B。

飞机过站巡视时,发现对接标准异常的处理正确的是()A、操作员发现客桥对接标准异常,判断确认航空器及客桥设备未造成损伤B、通知机组关闭舱门,待舱门完全关闭后,操作客桥进行调试C、在重新对接航空器后,示意相关人员可以打开舱门D、不予理睬

F类航空器(如A380等)应在航班计划关舱门时间/预计关舱门时间之前()小时对接(或根据航空公司需要)完成客桥对接工作。A、2B、2.5C、1D、1.5

客舱门的阻尼器氮气瓶和紧急作动气瓶的功能是什么?()A、用来阻挡客舱门的打开和关闭B、用来帮助客舱门的打开和关闭C、用来阻挡客舱门的打开和关闭并且在紧急打开的情况下来增压气瓶D、紧急打开的情况下来增压气瓶

应急出口处的逃生滑梯充气瓶在哪?()A、在舱门下部的容器内B、在舱门上部的储藏盒内C、在前货舱内D、在后货舱内

客舱门的阻尼器和紧急作动气瓶在何时作为一个作动器来工作?()A、当客舱门的滑梯控制手柄放置在DISARMED位置时B、当客舱门完全关闭时C、当客舱门的待命手柄放置在ARMED位置时D、当客舱门完全打开时

客舱门应急作动后除了要给气瓶充气外还要做何工作()A、更换膜片B、更换剪切销C、更换膜片和剪切销D、更换膜片剪切销和将弹簧复位

完成防喷器的所有功能需油量449升,单瓶实际有效排油量34升;预冲氮气压力7MPa;当以额定工作压力关防喷器组时,只靠蓄能器本身有效排油量的2/3即能满足井口全部控制对象各关闭一次的需要,最低需要()瓶。A、12瓶B、24瓶C、20瓶D、48瓶

氮气备用系统由若干与控制管汇连接的低压氮气瓶组成,可为控制管汇提供应急辅助能量。()

起落架收放系统中DumpValve的作用A、释放系统压力B、应急打开舱门C、应急放起落架时,隔离液力系统,使压缩氮气进入起落架放下系统D、防止起落架在地面以外收上

客舱门应急作动气瓶的功用是什么()?A、正常情况开,关门时缓冲B、应急情况开门时助推C、A和BD、A和B都不对

货舱门的开关是靠()A、人工机械操纵B、电动操纵C、液压操纵D、人工机械和电动操纵

开舱门时,PS确认滑梯预位已被解除,确认客梯车/登机廊桥已停稳,地面提示敲门后按标准程序打开舱门

飞机预位后的地面等待:勿动舱门广播提醒;应急出口旅客再次确认;舱门责任人对舱门的现场监控。

将爆炸物品移至对飞机危害最小的部位是:()A、货舱舱门处B、后右服务舱门应急滑梯支架上C、后左登机舱门应急滑梯支架上D、后舱盥洗室

客舱门应急手柄置于“待命”位,当从外部开门时()A、滑梯释放;B、待命解除;C、不能开门。

波音737-300有()A、2个登机舱门,1个应急出口B、4个登机舱门,2个应急出口C、2个登机舱门,4个应急出口D、2个登机舱门,2个应急出口

在客舱门紧急打开以后,哪项维护工作要必须执行?()A、将作动气锤手柄更换B、将作动机构内的膜片和剪切销更换C、将氮气瓶更换D、全都不对

在正常操纵货舱门时,飞行舵面能否被操纵()A、不能;B、能

关于应急,下列说法错误的是?()A、翼上应急滑梯气瓶压力可在货舱或PTP面板检查.B、前后货舱门打开位是向上向外C、厕所门锁上后在外面能打开D、翼上应急滑梯作动条件是两个应急出口门都打开

登机门应急打开后,还需采取什么措施?A、必须更换作动机构B、必须更换氮气瓶C、氮气瓶充气;作动机构的膜片、剪切销必须更换

判断题应急操纵板是当主操纵系统出现故障时,转换为应急操纵。A对B错