当黄电动泵按钮置于OFF位且货舱门人工选择活门设在开或关位时，动力转换组件及飞行操纵（）A、工作B、被抑制
当黄电动泵按钮置于OFF位且货舱门人工选择活门设在开或关位时，动力转换组件及飞行操纵（）
- A、工作
- B、被抑制
相关考题：
燃油交输活门正常位置（）A、燃油交输活门正常在开位且OPEN灯暗亮B、燃油交输活门正常在关位且OPEN灯灭C、燃油交输活门正常在关位且OPEN灯暗亮D、燃油交输活门正常在开位且OPEN灯明亮
当右”WING-BODY OVERHEAT”灯亮时，机组的正确处理动作为：（）.A、将”隔离活门”和”PACK”电门放”OFF”，并将相应的发动机引气电门置于”OFF”位B、在冷却几分钟以后，按压跳开复位电门C、将两个发动机引气电门都置于”OFF”位D、将”隔离活门”和”PACK”电门放”OFF”位，相应的发动机引气电门也置于”OFF”位，并将APU引气电门置于”OFF”位
燃油交输活门的正常位置（）A、燃油交输活门正常在开位且OPEN灯暗亮B、燃油交输活门正常在关位且OPEN灯灭C、燃油交输活门正常在关位且OPEN灯暗亮D、燃油交输活门正常在开位且OPEN灯明亮
当APU在地面工作时，如发现APU舱下部冷却空气出口有大量热空气排出时，可能原因是（）A、APU防喘活门故障在开位B、APU引气活门故障在关位C、APU冷却活门故障在关位D、APU引气活门故障在开位
当隔离活门电门在AUTO位时，隔离活门在什么位置（）A、隔离活门总是在开位B、隔离活门总是在关位C、取决于气源负载，隔离活门自动地在开和关之间调整D、当任何一个发动机引气电门或空调组件电门关，隔离活门开
当引气隔离活门电门选择在自动位时，该活门在以下什么时候开（）A、左空调组件电门在开位，右空调组件电门也在开位时B、左空调组件电门在开位，左发动机引气电门也在开位时C、右空调组件电门在开位，左发动机引气电门在开位时D、左空调组件电门在开位，右发动机引气电门在关位时
“发动机同步系统工作”灯何时亮？（）A、当同步选择电门在“N1”或“N2”位且起落架手柄在放下位B、当同步选择电门在“OFF”位时，且EPR1.1时C、当同步选择电门在“OFF”位时，且自动油门在工作位D、当起落架手柄在放下位，选择电门在“OFF”位
在液压渗漏测试期间，左大翼是如何单独供液压油的？（）A、将渗漏测量活门置于OFF位并起动电动泵B、使用PTU（动力驱动组件）增压黄液压系统C、将渗漏测量活门置于OFF位并人工打开左大翼活门D、B和C都对
（EMB145）APU燃油关断活门是（）A、当主旋钮在OFF位时在指令性关闭位B、当按压STOP按钮时在指令性关闭位C、当主旋钮在OFF位时在指令性打开位D、当按压STOP按钮时在指令性打开位
（EMB145）非正常的APU关车操作是怎样的？（）A、按压APU SHUT OFF VLV按钮，主旋钮选择在OFF位B、主旋钮选择在OFF位，按压APU SHUT OFF VLV按钮C、按压STOP按钮D、主旋钮选择在OFF位
地面自动开车时：（）.A、当10%≤N2≤16%时点火且高压燃油活门开，N243%时起动活门关B、当N216%时点火且N222%时高压燃油活门开，N243%时起动活门关C、当N222%时点火且高压燃油活门开，N243%时起动活门关D、当N216%时点火，N222%时高压燃油活门开，将方式选择按钮置NORM（正常）位时起动活门关
将备用襟翼电门置于（）A、ON位，作动备用泵，预位备用襟翼位置电门B、STBY位，作动备用泵，预位备用襟翼位置电门C、OFF位，作动PTU，预位主襟翼选择电门D、ARM位，作动襟翼旁通活门，作动备用泵，预位备用襟翼位置电门
当ACM启动时，ACM旁通单向活门在什么位置？A、开位B、关位