一般来说，越靠近翼尖和尾部，减少的铆钉数就（）。越靠近翼根和机身中部减少的铆钉数就越（）.
一般来说，越靠近翼尖和尾部，减少的铆钉数就（）。越靠近翼根和机身中部减少的铆钉数就越（）.
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LA1A3331各种类型短路的电压分布规律是（ ）（A）正序电压、负序电压、零序电压，越靠近电源数值越高（B）正序电压、负序电压，越靠近电源数值越高，零序电压越靠近短路点越高（C）正序电压越靠近电源数值越高，负序电压、零序电压越靠近短路点越高（D）正序电压、负序电压、零序电压，越靠近短路点数值越高
在大接地电流系统，各种类型短路的电压分布规律是（）。A、正序电压、负序电压、零序电压越靠近电源数值越高B、正序电压、负序电压越靠近电源数值越高，零序电压越靠近短路点越高C、正序电压越靠近电源数值越高，负序电压、零序电压越靠近短路点越高D、正序电压、零序电压越靠近电源数值越高，负序电压越靠近短路点越高
各种不对称短路故障中的序电压分布规律是（）。A、正序电压、负序电压、零序电压越靠近电源数值越高B、正序电压越靠近电源数值越高，负序电压、零序电压越靠近电源数值越低C、正序电压、负序电压越靠近电源数值越高，零序电压越靠近短路点越高D、上述说法均不对
各种不对称短路故障中的序电压分布规律是（）。A、正序电压、负序电压、零序电压越靠近电源数值越高B、正序电压，负序电压越靠近电源数值越高，零序电压越靠近短路点越高C、正序电压越靠近电源数值越高，负序电压、零序电压越靠近电源数值越低
飞行中，作用在机翼上的空气动力载荷向机身结构传递的路线是（）A、蒙皮和桁条——翼肋——翼梁——机身结构B、蒙皮和桁条——铆钉和角片——翼肋——机身结构C、翼肋条——蒙皮和桁——翼梁——机身结构D、铆钉和角片——蒙皮和桁条——翼梁——机身结构
各种类型短路的电压分布规律是（）。A、正序电压、负序电压、零序电压，越靠近电源数值越高；B、正序电压、负序电压，越靠近电源数值越高，零序电压越靠近短路点越高；C、正序电压越靠近电源数值越高，负序电压、零序电压越靠近短路点越高；D、正序电压、负序电压、零序电压，越靠近短路点数值越高。
在大接地电流系统，发生不对称短路时（）。A、正序电压和负序电压越靠近故障点数值越小，零序电压是越靠近故障点数值越大B、正序电压越靠近故障点数值越小，负序电压和零序电压是越靠近故障点数值越大C、零序电压越靠近故障点数值越小，正序电压和负序电压是越靠近故障点数值越大
填空题越靠近肾脏皮质部，渗透压（）；越靠近肾脏内髓部，渗透压（）。