飞机的故障或缺陷，不能在下次起飞前排除，又对飞机的适航性和飞机安全无影响，并对批准短期推迟修复的项目，称为（）.A、保留故障项目B、保留工作项目C、超出规定项目D、未处理项目
飞机的故障或缺陷，不能在下次起飞前排除，又对飞机的适航性和飞机安全无影响，并对批准短期推迟修复的项目，称为（）.
- A、保留故障项目
- B、保留工作项目
- C、超出规定项目
- D、未处理项目
相关考题：
故障保留是指().A.飞机某一系统中出现故障，一时不能排除B.飞机某一系统中出现故障，因时间和条件不能排除C.飞机某一系统中出现故障，因时间和条件不能排除，但不影响飞行安全或降低飞行，并符合要求D.飞机某一系统中出现故障，需在A.检停场排故
飞机在维修中，工作单上个别项目因特殊原因不能按时完成，而该工作项目涉及的系统，设备工作正常，推迟完成对飞机的适航性和飞行安全无影响，并经批准的项目称为().A.保留故障项目B.保留工作项目C.超出规定项目D.未处理项目
短停维护工作是指（）A、航空器在基地或经停站当日执行每次飞行，所进行的例行检查，勤务和排除故障的工作B、执行航班的飞机，在经停站停航间隔时间在6小时内对飞机进行的例行检查，勤务和排除故障的工作C、航空器在经停站，对飞机进行的例行检查，勤务和排除故障的工作D、航空器在当日飞行任务结束后，在经停站所进行的例行检查，勤务和排除故障的工作
保留故障的定义哪个是较全面安全的：（）。A、飞机在航行后完成维修检查中发现的故障。B、飞机在飞行和维修检查中发现的故障和缺陷，因目前某些不可抗拒的原因不能在起飞前排除的故障。C、保留故障是指航后维修检查中，发现的故障和缺陷，因定期周期缩短，暂时无法排除的故障。
短停维护工作是指（）。A、航空器在基地或经停站当日执行每次飞行，所进行的列行检查，勤务和排除故障的工作B、执行航班的飞机，在经停站航间隔时间在6小时内对飞机进行的例行检查，勤务和排除故障的工作C、航空器在经停站，对飞机进行检查，勤务和排除故障的工作
保留故障是指：（）.A、飞机某一个系统中出现故障，一时不能排除B、飞机某一个系统中出现故障，因时间和条件限制不能排除。C、飞机某一个系统中出现故障，因时间和条件限制不能排除，但是不影响飞行安全或降低飞行，并符合要求。
MEL（minimun equipment list）使用要求规定了：（）.A、飞机的故障和缺陷必须在有可能的最近时间内排除和恢复，除非由于时间和设备的原因确实无法排除和恢复的才可MEL的规定放行飞机B、飞机放行人员要确认失效的系统和设备之间不会产生相互作用而降低飞行品质或加重机组的操作负担C、无论飞机在基地或在外站，放行人员的标准都不得低于MEL的标准D、A+B+C
机在飞行和维修检查中发现的故障、缺陷、因工具设备、器材短缺、停场时间不足等原因，不能在下次起飞前排除，短期推迟修复又对飞机安全的适航性和飞行安全无影响并经过批准的项目称为：（）。A、保留工作项目。B、保留故障项目。C、推迟工作项目。
故障保留是指（）.A、飞机某一系统中出现故障，一时不能排除B、飞机某一系统中出现故障，因时间和条件不能排除C、飞机某一系统中出现故障，因时间和条件不能排除，但不影响飞行安全或降低飞行，并符合要求D、D.飞机某一系统中出现故障，需在检停场排故
飞机在维修中，工作单上的个别项目因特别原因不能按时完成，而该工作项目涉及的系统、设备工作正常、推迟完成对飞机的适航性和飞行安全无影响，并经批准的项目称为：（）.A、保留故障项目B、保留工作项目C、超出规定项目
保留故障的定义哪一个是较全面的（）A、飞机在航行后完成维修检查中发现的故障。B、飞机在飞行和维修检查中发现的故障和缺陷，因目前某些不可抗拒的原因不能在起飞前排除的故障。C、保留故障是指航后维修检查中，发现的故障和缺陷，因定检周期缩短，暂时无法排除的故障。D、保留故障是一个系统的不超过2项，总数不超过3项的故障和缺陷的总称。
飞机在维修中，工作单上个别项目因特殊原因不能按时完成，而该工作项目涉及的系统，设备工作正常，推迟完成对飞机的适航性和飞行安全无影响，并经批准的项目称为（）.A、保留故障项目B、保留工作项目C、超出规定项目D、未处理项目
应急出口旅客确认的“两个节点”是（）A、旅客登机阶段、起飞前最后安检时B、旅客登机阶段、飞机预位后的地面等待阶段C、飞机地面滑行前、起飞前最后安检时D、飞机地面滑行前、飞机预位后的地面等待阶段
单选题“如果飞行员严格遵守操作规程，并且飞机在起飞前经过严格的例行技术检验，并且不出现例如劫机这样的特殊意外，那么，飞机就不会失事。然而，这架波音747飞机却在金沙湾上空失事了。”如果上述断定是真的，则以下哪项也一定是真的（）。A如果飞机失事时无特殊意外发生，则飞行员一定没有严格遵守操作规程，并且飞机在起飞前没有经过严格的例行技术检验。B如果飞行员没有严格遵守操作规程，并且飞机起飞前没有经过严格的例行技术检验，则飞机失事时一定没有特殊意外发生。C如果飞机失事时没有特殊意外发生，那么只要飞机失事的原因是飞行员没有严格遵守操作规程，则飞机在起飞前一定经过了严格的例行技术检验。D如果飞机失事时没有特殊意外发生，那么只要飞机失事的原因不是飞机在起飞前没有经过严格的例行技术检验，则一定是飞行员没有严格遵守操作规程。