用测量法对操纵面进行质量再平衡时，最终获得所需质量平衡力矩的方法是：（）A、当操纵面达到平衡状态时，平衡规配重质量与配重块中心线对应读数的乘积B、当操纵面达到欠平衡状态时，平衡规配重质量与操纵面弦线长度的乘积C、当操纵面达到平衡状态时，平衡规配重质量与操纵面弦线长度的乘积D、当操纵面达到欠平衡状态时，操纵面质量与操纵面弦线长度的乘积
用测量法对操纵面进行质量再平衡时，最终获得所需质量平衡力矩的方法是：（）
- A、当操纵面达到平衡状态时，平衡规配重质量与配重块中心线对应读数的乘积
- B、当操纵面达到欠平衡状态时，平衡规配重质量与操纵面弦线长度的乘积
- C、当操纵面达到平衡状态时，平衡规配重质量与操纵面弦线长度的乘积
- D、当操纵面达到欠平衡状态时，操纵面质量与操纵面弦线长度的乘积
相关考题：
用计算法对操纵面进行质量再平衡时，基本方法是（） ①确定修理区域所去除材料的质量和为完成修理所使用材料的质量。 ②用使用材料质量减去除材料质量，得到操纵面修理后净增的质量。 ③测量从铰链中心线到修理区域中心的距离，与修理后净增质量相乘，得到一个质量力矩增量数据。 ④将计算所得质量力矩增量数据与手册规定数据比较，确定是否需要加配重以及配重的质量、材料和安装位置。A、①②③④B、②③④C、①③④D、①②④
由于操纵面大多数维修工作是在其转轴之后进行的，为了恢复操纵面修理后的质量平衡状态，通常（）A、在操纵面中部的适当位置加装适当配重B、在操纵面后缘适当位置加装适当配重C、在操纵前缘的面内部或上面适当位置加装适当配重D、在操纵面的下表面内部适当位置加装适当配重
当横侧阻转力矩增大至与横侧操纵力矩取得平衡时，飞机保持一定的角速度滚转，这时力矩平衡关系为（）A、横侧操纵力矩=横侧安定力矩＋横侧阻转力矩B、横侧操纵力矩=横侧阻定力矩C、横侧操纵力矩=横侧阻转力矩
多选题为了实现在同一衡器上对各种质量重物的重力力矩都能相平衡，可以采用以下几种方法（）A改变平衡物的质量B改变平衡力力臂C改变平衡方式D利用偏心轮等平衡物来实现自动平衡