为减少大油气管线的结焦,应加强管线的保温,降低油气温降,但是对于油气线人孔和法兰不能进行保温。

为减少大油气管线的结焦,应加强管线的保温,降低油气温降,但是对于油气线人孔和法兰不能进行保温。


相关考题:

冬季防冻防凝时,对于水系统管线末端应()。 A、对管线增设保温B、对管线增设保温和伴热C、稍开管线末端的排凝阀门D、打开管线末端的排凝阀门

采用()措施,可以达到防止反应油气管线结焦的目的。 A、延长油气管线长度B、缩短油气管线长度C、提高大油气管线速D、降低大油气管线速

对于温度较高的管线上使用的法兰等级应()。 A、提高B、降低C、不变D、严格按管线的压力等级选用

重油催化裂化装置结焦最严重的部位是____。A、提升管喷嘴处B、大油气管线水平段C、沉降器D、分馏塔底循环系统

管线保温的次序是()。 A.管线防腐层→防潮层→保温层B.管线防腐层→保温层→防潮层C.保温层→管线防腐层→防潮层D.保温层→防潮层→管线防腐层

计算管线允许最大跨度时,单位长度内管线质量包括()。 A、管线质量+防腐保温质量B、管线质量+介质质量C、介质质量+防腐保温质量D、管线质量+介质质量+防腐保温质量

对于倒完汽油等轻质油品的临时泵与管线,应先用()将管线内的存油顶至轻质罐内。A、氮气B、水C、其他油品D、蒸汽

对于粘度大易凝的油品,如原油、重油等,除需在管线外进行保温外,有时还需逐段对管线预以()。

为降低燃料油()、减少流动阻力、防止燃料油在管线内凝固,因此燃料油管线选择采用高压蒸汽伴热。A、粘度B、压力C、温度D、闪点

减少热介质蒸气的散热应采取管线()。A、喷漆B、保温C、加伴热D、埋地

冬季应做好防冻防凝工作,气温低于2℃,蒸汽管线顶端放空,消防蒸汽低点放空应略开见气。

分离器压力过高会造成()。A、增加来油回压B、影响系统压力C、产量下降D、减少出油量E、气管线进油F、油管线进气

油气大管线采用冷壁设计有利于防止油气大管线结焦。

当管线不满管流动时,获管线初次进油,为防止静电危害,应降低流速。

反应大油气管线最容易结焦的部位是在分馏塔入口处,但是结焦到一定位置后,就不再结焦,所以提高油气管线线速可以减少结焦。

不是减少油浆系统结焦的措施的是()A、增大油浆循环量B、降低分馏塔底液位C、增大油浆密度D、降低分馏塔底温度

不是燃料油管线选择采用高压蒸汽伴热的目的的是()。A、降低燃料油粘度B、减少流动阻力C、提高燃料油压力D、防止燃料油在管线内凝固堵塞管道

蒸汽管线的保温层不能起到的作用是()。A、保温B、降低能耗C、防止管线断裂D、防止人员烫伤

内控管线、节流压井管汇及地面高压管线应采用电热带缠绕的方式保温。()

浓硝酸装置应采取的防冻保温措施是()。A、不需要采取任何措施B、对所有的高硅铸铁部位保温C、酸管线采取保温措施D、循环水管线保温

各种燃料油、柴油及石油苯管线、水线与蒸汽管线、回水管线等可根据情况不设保温。()

工艺管网中管线涂色为红色的管线为()管线。A、放空B、排污C、天然气D、自用气

气温低于0℃的地区,油、气、水、放喷管线及节流、压井、钻井液管汇、钻井泵安全阀等应采取防冻保温措施.

管线保温的次序是()。A、管线防腐层→防潮层→保温层B、管线防腐层→保温层→防潮层C、保温层→管线防腐层→防潮层D、保温层→防潮层→管线防腐层

为了防止反应油气管线结焦,应使油气管线弯头与分馏塔入口之间距离最短。

单选题加热炉增加管程数,可以()。A提高炉管压力降;但是过多管程会造成流速过低导致炉管结焦B降低炉管压力降;但是过多管程会造成流速过低导致炉管结焦C降低炉管压力降;但是过多管程会造成流速过高导致炉管结焦D提高炉管压力降;但是过多管程会造成流速过高导致炉管结焦

单选题冬季防冻防凝时,对于水系统管线末端应()。A对管线增设保温B对管线增设保温和伴热C稍开管线末端的排凝阀门D打开管线末端的排凝阀门