判断题液压系统中当油液压力增大其黏性变小。（）A对B错

判断题
液压系统中当油液压力增大其黏性变小。（）
A

对

B

错

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油箱在液压系统中的主要功用包括（ ）。 A.储存液压油 B.吸收压力冲击和压力脉动C.产生压力油 D.沉淀油液中的污物E.散发油液热量
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油箱在液压系统中的主要功用包括( )。A:储存液压油B:吸收压力冲击和压力脉动C:产生压力油D:沉淀油液中的污物E:散发油液热量
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液压系统中，油箱的主要作用是储存液压系统所需的足够油液，并且（ ）。A.补充系统泄漏，保持系统压力B.过滤油液中杂质，保持油液清洁C.散发油液中热量，分离油液中气体及沉淀污物D.维持油液正常工作温度，防止各种原因造成的油温过高或过低
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简述液压系统中静止油液的压力特性？
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蓄能器是液压系统中的一种储存油液压力能的装置。
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液压控制阀是对液压系统中油液（），油液压力和油液流量进行调节和控制的装置。
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引起液压系统压力损失的原因有（）A、传动油液流动产生的内摩擦及与管壁摩擦B、传动部件作功C、液压油流速或流向突然改变D、油箱增压压力变小
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溢流阀的功用是（）液压液压系统中多余的液压油，并使系统中的油液保持一定的压力。
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在液压系统中，用来控制油液压力或利用油液压力来控制油路通断的阀统称为压力控制阀。
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液压阀是用来控制液压系统中油液的流动方向或调节其压力和流量的阀。
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液压启闭机减压回路中，当闭门时，油液以高于系统整定压力进入油缸上腔。
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当液压系统工作压力高时，宜选用粘度低的油液。
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在液压系统正常工作期间，蓄压器充气腔内气体的压力（）A、等于液压系统油液压力B、大于液压系统油液压力C、小于液压系统油液压力D、等于该气体的预充压力
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如果液压系统中的油液压力等于当时气温下的流油液的饱和蒸汽压力，油液立即沸腾产生大量气泡。
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当液压系统的工作压力高时，宜选用粘度较高的油液。
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液压系统中静止油液中的压力特征有（）。A、任何一点所受的各个方向的压力都相等B、油液压力作用的方向不总是垂直指向受压表面C、密闭容器中液油，其压力值处处不相等D、压力的建立比较缓慢
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液压系统中，油箱的主要作用是储存液压系统所需的足够油液，并且（）。A、补充系统泄漏，保持系统压力B、过滤油液中杂质，保持油液清洁C、散发油液中热量，分离油液中气体及沉淀污物D、维持油液正常工作温度，防止各种原因造成的油温过高或过低
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当液压系统中的执行仃止运动后，采用卸载回路可使液压泵输出的油液以（）的压力直接流回油箱。A、最大B、最小C、相同D、较小
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液压系统中当油液压力增大其黏性（），当油液的温度升高其黏性下降..A、变化B、变大C、变小D、不变
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液压系统中当油液压力增大其黏性变小。（）
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在液压系统中，压力取决于负载，负载变大，压力变大；负载变小，压力变小
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液压系统的压力是油液在系统中受到“（）”的作用下形成的。
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当液压系统的油温升高时，油液粘度增大；油温降低时，油液粘度减小。
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液压传动中的油液的黏度随温度而变化，高温时会出现（）。A、压力损失增大B、油液的黏度减少C、油液变细D、泄漏增加E、压力定理
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压力控制回路是控制整个系统或某条支路中（）的单元回路。A、油液压力B、油液速度C、油液流量D、油液方向
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当液压制动系统制动力不足时，连续塔下踏板的目的是（）A、增加系统内油液压强B、加大系统内油液的流速C、使蹄鼓间隙变小D、使油液快速流回主油腔
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单选题液压系统中当油液压力增大其黏性（），当油液的温度升高其黏性下降..A变化B变大C变小D不变
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