判断题两尖轨尖端的相错量可作为道岔的爬行量。A对B错

判断题
两尖轨尖端的相错量可作为道岔的爬行量。
A

B


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相关考题:

对口道岔尖轨尖端轨距递减,两尖端处轨距相等。()

道岔中心线表示法中的道岔中心是()。 A、道岔尖轨尖端B、辙叉理论尖端C、直线和侧线两中心线交点D、道岔全长的中点

对口道岔尖轨尖端轨距递减:两尖轨尖端距离小于( ),两尖端处轨距相等时不作递减。A、6.25mB、10㎜C、20mD、6m

道岔尖轨尖端与基本轨、可动心轨尖端与翼轨在静止状态不密贴,禁止使用。() 此题为判断题(对,错)。

无缝道岔限位器顶死或两股尖轨相错量超过20mm时,必须做好无缝线路的放散或调整工作。() 此题为判断题(对,错)。

道岔尖轨尖端不能作为确定线路有效长的因素。() 此题为判断题(对,错)。

对口道岔尖轨尖端轨距递减:两尖轨尖端距离小于6m,两尖端处轨距相等时不作递减,不相等时应从较大轨距向较小轨距均匀递减;两尖轨尖端距离大于6m,允许速度不大于120km/h的道岔应按不大于6‰的递减率递减,但中间应有不短于6m的相等轨距段。() 此题为判断题(对,错)。

道岔综合维修验收时,道岔两尖轨尖端相错量不得大于40mm() 此题为判断题(对,错)。

无缝道岔限位器顶死或两股尖轨相错量不能超过()mm。A、10B、20C、30D、40

高速铁路中,道岔钢轨焊接完成后,两尖轨尖端相错量不得大于()mm。A、2B、3C、5D、1

《道岔综合维修验收评分标准》规定,道岔两尖轨尖端相错量大于20mm、无缝道岔位移无观测记录,则为失格线路。

两尖轨尖端的相错量可作为道岔的爬行量。

当长轨条累计位移量大于10mm时,无缝道岔岔首、岔尾最大爬行超过10mm,最大横移量超过4mm,两尖轨相错量超过15mm,限位器间隙顶死,心轨与翼轨相错量超过4mm时,应组织分析,采取相应措施,进行处理。

道岔尖轨尖端不能作为确定线路有效长的因素。

ZY(J)7电液道岔()爬行量≤20mm。A、尖轨B、可动心轨C、道床D、动接点

ZYJ7型外锁闭道岔尖轨、基本轨爬行量小于20mm。

判断题ZYJ7型外锁闭道岔尖轨、基本轨爬行量小于20mm。A对B错

判断题两尖轨尖端的相错量可作为道岔的爬行量。A对B错

多选题ZY(J)7电液道岔()爬行量≤20mm。A尖轨B可动心轨C道床D动接点

判断题当长轨条累计位移量大于10mm时,无缝道岔岔首、岔尾最大爬行超过10mm,最大横移量超过4mm,两尖轨相错量超过15mm,限位器间隙顶死,心轨与翼轨相错量超过4mm时,应组织分析,采取相应措施,进行处理。A对B错

判断题尖轨爬行不得影响外锁闭装置的正常转换。爬行量必须小于20mm。A对B错

单选题高速铁路中,道岔钢轨焊接完成后,两尖轨尖端相错量不得大于()mm。A2B3C5D1

判断题尖轨尖端与基本轨.可动心轨尖端与翼轨在静止状体不密贴的道岔应禁止使用。A对B错

判断题道岔尖轨尖端不能作为确定线路有效长的因素。A对B错

判断题尖轨尖端与基本轨、可动心轨尖端与翼轨在静止状态不密贴的道岔应禁止使用。A对B错

单选题无缝道岔限位器顶死或两股尖轨相错量不能超过()mm。A10B20C30D40

单选题道岔尖轨、基本轨爬行量小于()A5mmB10mmC20mmD30mm

单选题对口道岔尖轨尖端轨距递减:两尖轨尖端距离小于(),两尖端处轨距相等时不作递减。A20mB10㎜C6.25mD6m