单选题客车新购置及大、中修后的铁路客车轮轴、轮对超声波自动探伤设备，第一次使用前应按（）的要求进行评价，并做好记录。A日常性能校验B季度性能检查C年度性能评定D检查

单选题
客车新购置及大、中修后的铁路客车轮轴、轮对超声波自动探伤设备，第一次使用前应按（）的要求进行评价，并做好记录。
A

日常性能校验

B

季度性能检查

C

年度性能评定

D

检查

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新购置及定期检修后的探伤设备，第一次投入使用前应按季度性能检查的要求进行检查并做好记录。
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（）后的超声波探伤仪器，第一次使用前应按季度性能检查的要求进行检查并做好记录。A、新购置B、返厂维修C、定期检修D、重新开机
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客车凡经轮轴超声波自动探伤设备探伤检查的轮轴（轮对），应全部经手工超声波探伤复验，以（）为准。A、手工探伤结果B、综合探伤结果C、自动探伤结果D、探伤工长的探伤结果
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客车轮轴（轮对）超声波自动探伤系统每季或新设备安装及检修完成后进行全面性能检查，探伤者须填写或打印（）。A、（车统－53K30）B、（车统—53K17）C、（车统—53K11）
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铁路客车轮轴、轮对超声波自动探伤设备穿透探伤灵敏度是以对比试样轮轴（轮对）的轴中央人工缺陷反射波达到满幅度的80％时的dB值作为穿透探伤灵敏度，RD3B不设轴中央人工缺陷，穿透探伤以（）对比试样轮轴（轮对）的轴中央人工缺陷为准。A、RD3B、RD3AC、RD3A1D、RDAM96
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铁路客车轮轴、轮对超声波自动探伤结束后，应使用标记笔在轮轴（轮对）左端车轮辐板外侧书写超声波自动探伤检查标识（）+探伤工号。A、“TC”B、“TW”C、“TD”D、“TZ”
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客车超声波探伤仪发生故障，检修后投入使用前应重新进行开工前（）并做好记录。A、日常性能校验B、季度性能检查C、年度性能评定D、检查
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铁路客车轮轴（轮对）超声波自动探伤系统每年或新购置及大、中修后第一次使用前应进行年度性能评定，探伤者须填写或打印（）。A、（车统—53K18）B、（车统—53K22）C、（车统—53K20）
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铁路客车车轮轮辋超声波自动探伤系统每年或新购置及大、中修后第一次使用前应进行年度性能评定，探伤者须填写或打印（）。A、（车统—53K18）B、（车统—53K22）C、（车统—53K20）
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铁路客车轮轴、轮对超声波自动探伤设备小修后，第一次使用前应按（）的要求进行检查，并做好记录。A、日常性能校验B、季度性能检查C、年度性能评定D、检查
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铁路客车车轮轮辋手工超声波探伤的检验规则超声波探伤发现超限缺陷车轮，（）。A、旋修后轮辋自动探伤B、旋修后须手工复探C、旋修后可直接使用D、报直接报废
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客车承担客车轮对新组装、轮轴厂修的车辆工厂、车辆段（车轮车间）的轮对卡片以及相应的探伤记录、检修记录保存期为（）。A、1年B、5年C、10年
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铁路客车轮轴、轮对超声波自动探伤设备系统灵敏度复核是每班完工后，选择一条本班次日常性能校验所用对比试样轮轴（轮对），若系统探伤灵敏度降低≥（）时，须调整系统，重新进行日常性能校验，以保持系统稳定性。A、3dBB、4dBC、5dBD、6dB
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