单选题铁路客车轮轴、轮对超声波自动探伤设备小修后,第一次使用前应按()的要求进行检查,并做好记录。A日常性能校验B季度性能检查C年度性能评定D检查

单选题
铁路客车轮轴、轮对超声波自动探伤设备小修后,第一次使用前应按()的要求进行检查,并做好记录。
A

日常性能校验

B

季度性能检查

C

年度性能评定

D

检查


参考解析

解析: 暂无解析

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轮轴、轮对经微机控制超声波自动探伤发现缺陷后,须采用手工超声波探伤方式进行复探,以手工探伤结果为准。

新购置及定期检修后的探伤设备,第一次投入使用前应按季度性能检查的要求进行检查并做好记录。

()后的超声波探伤仪器,第一次使用前应按季度性能检查的要求进行检查并做好记录。A、新购置B、返厂维修C、定期检修D、重新开机

新安装或大、中、小修后探伤设备,第一次投入使用前应按()检查的要求进行检查。A、日常性能B、季度性能C、年度性能D、以上都不对

新安装或大、中、小修后探伤设备,第一次投入使用前应按季度性能检查的要求进行检查。

客车新购置及大、中修后的铁路客车轮轴、轮对超声波自动探伤设备,第一次使用前应按()的要求进行评价,并做好记录。A、日常性能校验B、季度性能检查C、年度性能评定D、检查

客车凡经轮轴超声波自动探伤设备探伤检查的轮轴(轮对),应全部经手工超声波探伤复验,以()为准。A、手工探伤结果B、综合探伤结果C、自动探伤结果D、探伤工长的探伤结果

《铁路货车轮轴(轮对、车轴、车轮)超声波(磁粉)探伤记录》(车统-53A):轮轴、轮对探伤后均须填写或打印此记录,探伤人员须签章。封面上填写()字样。A、设备编号B、起止日期C、起止轴号D、微探专用

客车手工超声波探伤结束后,应使用标记笔书写超声波探伤检查标识()+探伤工号,轮轴、轮对在左端车轮辐板外侧,车轴在轴身上。A、“TC”B、“TW”C、“TD”D、“TZ”

铁路客车轮轴、轮对超声波自动探伤设备穿透探伤灵敏度是以对比试样轮轴(轮对)的轴中央人工缺陷反射波达到满幅度的80%时的dB值作为穿透探伤灵敏度,RD3B不设轴中央人工缺陷,穿透探伤以()对比试样轮轴(轮对)的轴中央人工缺陷为准。A、RD3B、RD3AC、RD3A1D、RDAM96

铁路客车轮轴、轮对超声波自动探伤结束后,应使用标记笔在轮轴(轮对)左端车轮辐板外侧书写超声波自动探伤检查标识()+探伤工号。A、“TC”B、“TW”C、“TD”D、“TZ”

铁路客车轮轴(轮对)超声波自动探伤系统每年或新购置及大、中修后第一次使用前应进行年度性能评定,探伤者须填写或打印()。A、(车统—53K18)B、(车统—53K22)C、(车统—53K20)

铁路客车轮轴、轮对超声波自动探伤设备小修后,第一次使用前应按()的要求进行检查,并做好记录。A、日常性能校验B、季度性能检查C、年度性能评定D、检查

客车新购置及大、中、小修后的探伤仪器,第一次使用前应按()的要求进行检查并做好记录。A、季度性能检查B、年度性能检查C、日常性能校验D、季度性能检查、日常性能校验

铁路客车轮轴、轮对超声波自动探伤设备系统灵敏度复核是每班完工后,选择一条本班次日常性能校验所用对比试样轮轴(轮对),若系统探伤灵敏度降低≥()时,须调整系统,重新进行日常性能校验,以保持系统稳定性。A、3dBB、4dBC、5dBD、6dB

铁路货车严格执行《铁路货车轮轴组装检修及管理规则》探伤规定,严格执行探伤设备大、中、小修的相关规定;并在季度性能检查记录显示大、中、小修()时间A、检修B、维修C、计划送检D、使用

单选题客车新购置及大、中修后的铁路客车轮轴、轮对超声波自动探伤设备,第一次使用前应按()的要求进行评价,并做好记录。A日常性能校验B季度性能检查C年度性能评定D检查

单选题新安装或大、中、小修后探伤设备,第一次投入使用前应按()检查的要求进行检查。A日常性能B季度性能C年度性能D以上都不对

判断题新购置及定期检修后的探伤设备,第一次投入使用前应按季度性能检查的要求进行检查并做好记录。A对B错

单选题客车手工超声波探伤结束后,应使用标记笔书写超声波探伤检查标识()+探伤工号,轮轴、轮对在左端车轮辐板外侧,车轴在轴身上。A“TC”B“TW”C“TD”D“TZ”

单选题客车新购置及大、中、小修后的探伤仪器,第一次使用前应按()的要求进行检查并做好记录。A季度性能检查B年度性能检查C日常性能校验D季度性能检查、日常性能校验

单选题铁路客车车轮轮辋超声波自动探伤设备每班完工后,校核探伤系统灵敏度,车轮轮辋对比试样轮对的人工缺陷应能正常检出,且系统探伤灵敏度降低≤(),否则须对该班次所有探测轮对重新检测。校核记录由探伤工、探伤工长和质检员签章。A3dBB4dBC5dBD6dB

单选题铁路客车轮轴(轮对)超声波自动探伤系统每年或新购置及大、中修后第一次使用前应进行年度性能评定,探伤者须填写或打印()。A(车统—53K18)B(车统—53K22)C(车统—53K20)

单选题客车凡经轮轴超声波自动探伤设备探伤检查的轮轴(轮对),应全部经手工超声波探伤复验,以()为准。A手工探伤结果B综合探伤结果C自动探伤结果D探伤工长的探伤结果

单选题铁路客车轮轴、轮对超声波自动探伤结束后,应使用标记笔在轮轴(轮对)左端车轮辐板外侧书写超声波自动探伤检查标识()+探伤工号。A“TC”B“TW”C“TD”D“TZ”

多选题《铁路货车轮轴(轮对、车轴、车轮)超声波(磁粉)探伤记录》(车统-53A):轮轴、轮对探伤后均须填写或打印此记录,探伤人员须签章。封面上填写()字样。A设备编号B起止日期C起止轴号D微探专用

单选题铁路客车轮轴、轮对超声波自动探伤设备穿透探伤灵敏度是以对比试样轮轴(轮对)的轴中央人工缺陷反射波达到满幅度的80%时的dB值作为穿透探伤灵敏度,RD3B不设轴中央人工缺陷,穿透探伤以()对比试样轮轴(轮对)的轴中央人工缺陷为准。ARD3BRD3ACRD3A1DRDAM96