行驶系根据其结构形式的不同分为轮式行驶系、半履带式行驶系、全履带式行驶系3种。() 此题为判断题(对，错)。
汽车行驶系根据其结构形式不同可分为车轮式、半履带式、全履带式和()行驶系。 A、前桥滑橇式B、后桥滑橇式C、后桥履带式D、车轮-履带式
汽车行驶系统的结构形式主要有：轮式、半履带式、车轮履带式。此题为判断题(对，错)。
轮式机械行驶系和履带式行驶系相比( )A.机动性好B.附着力大C.通过性能好D.行驶阻力大
履带式行驶系与轮式行驶系相比，接地比压( )，滚动阻力( )A.大 大B.小 小C.大 小D.小 大
履带式车辆行驶系的组成部分是( )A.车架、行驶装置、驱动轮B.车架、行驶装置、悬架C.车架、驱动轮、悬架D.行驶装置、驱动轮、悬架
履带式推土机行驶系包括（）等。A、变速箱B、台车架C、四轮一带D、终传动
履带式车辆行驶系的组成部分是（）.A、车架、行驶装置、驱动轮B、车架、行驶装置、悬架C、车架、驱动轮、悬架D、行驶装置、驱动轮、悬架
履带式行驶系与轮式行驶系相比，接地比压（），滚动阻力（）.A、大 大B、小 小C、大 小D、小 大
间述履带式车辆行驶系中“四轮一装置”的组成及各自作用。结构上有何特点？
汽车行驶系根据其结构形式的不同，可以分为（）、半履带式行驶系、全履带式行驶系和车轮——履带式行驶系。A、轮式行驶系B、前驱C、后驱D、全驱
轮式机械行驶系和履带式行驶系相比（）.A、机动性好B、附着力大C、通过性能好D、行驶阻力大
汽车（）的功用是改变和保持汽车的行驶方向。A、传动系B、转向系C、行驶系D、制动系
履带式行驶系与轮式行驶系相比的特点（）。A、履带支承面上有履齿，不易打滑B、结构简单，重量大，零件易损坏C、支撑面大，接地比大D、A和C
履带式行驶系与轮式机械行驶系相比其优点包括（）。A、质量大B、附着力大C、越障碍能力强D、运动惯性大
（）的作用是将发动机的动力传给驱动车轮，从而推动汽车行驶。A、传动系B、行驶系C、转向系D、制动系
履带式行驶系较轮胎式具有支承面积大，接地比压小，牵引附着性能好等优点。
能根据汽车行驶的需要，改变和控制行驶方向的是汽车（）。A、传动系B、行驶系C、转向系D、制动系
最常用的行驶系类型是（）A、轮式B、全履带式C、车轮履带式D、半履带式
汽车行驶系统的结构形式主要有：轮式、半履带式、车轮履带式。
多选题汽车行驶系统的类型有（）A轮式B半履带式C全履带式D车轮履带式
问答题间述履带式车辆行驶系中“四轮一装置”的组成及各自作用。结构上有何特点？
单选题履带式行驶系与轮式行驶系相比的特点（）。A履带支承面上有履齿，不易打滑B结构简单，重量大，零件易损坏C支撑面大，接地比大DA和C
多选题履带式行驶系与轮式机械行驶系相比其优点包括（）。A质量大B附着力大C越障碍能力强D运动惯性大