行驶系根据其结构形式的不同分为轮式行驶系、半履带式行驶系、全履带式行驶系3种。() 此题为判断题(对，错)。
汽车行驶系根据其结构形式不同可分为车轮式、半履带式、全履带式和()行驶系。 A、前桥滑橇式B、后桥滑橇式C、后桥履带式D、车轮-履带式
汽车行驶系统的结构形式主要有：轮式、半履带式、车轮履带式。此题为判断题(对，错)。
轮式机械行驶系和履带式行驶系相比( )A.机动性好B.附着力大C.通过性能好D.行驶阻力大
履带式行驶系与轮式行驶系相比，接地比压( )，滚动阻力( )A.大 大B.小 小C.大 小D.小 大
履带式车辆行驶系的组成部分是( )A.车架、行驶装置、驱动轮B.车架、行驶装置、悬架C.车架、驱动轮、悬架D.行驶装置、驱动轮、悬架
汽车按行驶机构的特征分类可分为以下几种( )A、轮式汽车B、履带式C、其他类型行驶机构的车辆
履带式车辆行驶系的组成部分是（）.A、车架、行驶装置、驱动轮B、车架、行驶装置、悬架C、车架、驱动轮、悬架D、行驶装置、驱动轮、悬架
履带式行驶系与轮式行驶系相比，接地比压（），滚动阻力（）.A、大 大B、小 小C、大 小D、小 大
间述履带式车辆行驶系中“四轮一装置”的组成及各自作用。结构上有何特点？
汽车行驶系根据其结构形式的不同，可以分为（）、半履带式行驶系、全履带式行驶系和车轮——履带式行驶系。A、轮式行驶系B、前驱C、后驱D、全驱
轮式机械行驶系和履带式行驶系相比（）.A、机动性好B、附着力大C、通过性能好D、行驶阻力大
场（厂）内专用机动车辆一般采用（）行驶系。A、步履式B、履带式C、轮式D、混合式
履带式行驶系与轮式机械行驶系相比其优点包括（）。A、质量大B、附着力大C、越障碍能力强D、运动惯性大
履带式行驶系较轮胎式具有支承面积大，接地比压小，牵引附着性能好等优点。
最常用的行驶系类型是（）A、轮式B、全履带式C、车轮履带式D、半履带式
汽车行驶系统的结构形式主要有：轮式、半履带式、车轮履带式。
单选题汽车行驶系根据其结构形式的不同，可以分为（）、半履带式行驶系、全履带式行驶系和车轮——履带式行驶系。A轮式行驶系B前驱C后驱D全驱
单选题场（厂）内专用机动车辆一般采用（）行驶系。A步履式B履带式C轮式D混合式
单选题履带式行驶系与轮式行驶系相比的特点（）。A履带支承面上有履齿，不易打滑B结构简单，重量大，零件易损坏C支撑面大，接地比大DA和C
多选题汽车行驶系统的类型有（）A轮式B半履带式C全履带式D车轮履带式
多选题履带式行驶系与轮式机械行驶系相比其优点包括（）。A质量大B附着力大C越障碍能力强D运动惯性大
问答题间述履带式车辆行驶系中“四轮一装置”的组成及各自作用。结构上有何特点？