甲说:变矩器进入偶合工况,也就进入了锁止工况。乙说:变矩器进入偶合工况后还必须具备一定的条件才能进入锁止工况。() A、甲正确B、乙正确C、两人都正确D、两人都不正确
液力变矩器锁止后，经过液力变矩器的油液必须经过冷却，否则油液液温度过高。
自动变速器在锁止工况，即液力变矩器的锁止离合器结合运行时，变速器的油液会自动不经过散热器冷却。（）
为了提高变矩器在高速工况下的传动效率，在液力变矩器中设置了锁止离合器
甲说：变矩器故障只会引起汽车低速时加速不良。乙说：变矩器不能进入锁止工况或支承导轮的单向离合器打滑都会造成汽车中高速时加速不良，车速会上不去。（）A、甲正确B、乙正确C、两人都正确D、两人都不正确
粘液式变矩器的锁止离合器是靠粘液的抗剪切应力进行动力传递的。（）
甲说：变矩器闭锁离合器的控制故障通常是电控系统造成的。乙说：绝大部分变矩器的闭锁离合器是靠液压锁止的。（）A、甲正确B、乙正确C、两人都正确D、两人都不正确
甲说：变矩器是靠油液衰减振动。乙说：变矩器在锁止工况前是靠油液衰减振动，进入锁止工况后则是靠减振弹簧衰减振动。（）A、甲正确B、乙正确C、两人都正确D、两人都不正确
液力变矩器锁止离合器的作用，是按增矩工况需要控制导轮锁止不动。（）
当车速较低时，液力变矩器的锁止离合器处于（）状态，输入液力变矩器的动力通过工作油液全部传至涡轮。A、分离B、锁止C、半锁止
变矩器仍能进入锁止工况是（）所致。A、锁止电磁阀密封不良；B、锁止继动阀卡滞在工作端；C、发动机冷却液温度传感器线束脱落；D、变速器油温过高。
技师甲说液力变矩器锁止离合器的故障通常由电控系统故障造成；技师乙说有些变矩器锁止离合器是通过离合器上的液压控制的。谁正确？（）A、甲正确；B、乙正确；C、两人均正确；D、两人均不正确。
变矩器锁止力矩不足，不可能的原因是（）。A、油液液面过低；B、锁止电磁阀密封不良；C、变矩器内太脏；D、锁止继动阀卡滞在工作端。
液压减振器是一种良好的减振装置，它能够消耗振动能量，衰减振动振幅，实现减振作用。
锁止式变矩器是在（）之间分别装有多片锁止和单向离合器，以提高变矩器在高速比工况下的效率。
锁止式变矩器是在（）之间装有多片锁止离合器，以提高变矩器在高速比工况下的效率。
单选题变矩器仍能进入锁止工况是（）所致。A锁止电磁阀密封不良；B锁止继动阀卡滞在工作端；C发动机冷却液温度传感器线束脱落；D变速器油温过高。
判断题液力变矩器锁止离合器的作用，是按增矩工况需要控制导轮锁止不动。（）A对B错
判断题液力变矩器锁止后，经过液力变矩器的油液必须经过冷却，否则油液液温度过高。A对B错
判断题为了提高变矩器在高速工况下的传动效率，在液力变矩器中设置了锁止离合器A对B错
单选题变矩器锁止力矩不足，不可能的原因是（）。A油液液面过低；B锁止电磁阀密封不良；C变矩器内太脏；D锁止继动阀卡滞在工作端。
单选题技师甲说液力变矩器锁止离合器的故障通常由电控系统故障造成；技师乙说有些变矩器锁止离合器是通过离合器上的液压控制的。谁正确？（）A甲正确；B乙正确；C两人均正确；D两人均不正确。
单选题甲说：变矩器故障只会引起汽车低速时加速不良。乙说：变矩器不能进入锁止工况或支承导轮的单向离合器打滑都会造成汽车中高速时加速不良，车速会上不去。（）A甲正确B乙正确C两人都正确D两人都不正确
判断题自动变速器在锁止工况，即液力变矩器的锁止离合器结合运行时，变速器的油液会自动不经过散热器冷却。（）A对B错
单选题甲说：变矩器闭锁离合器的控制故障通常是电控系统造成的。乙说：绝大部分变矩器的闭锁离合器是靠液压锁止的。（）A甲正确B乙正确C两人都正确D两人都不正确
单选题甲说：变矩器进入偶合工况，也就进入了锁止工况。乙说：变矩器进入偶合工况后还必须具备一定的条件才能进入锁止工况。（）A甲正确B乙正确C两人都正确D两人都不正确
单选题当车速较低时，液力变矩器的锁止离合器处于（）状态，输入液力变矩器的动力通过工作油液全部传至涡轮。A分离B锁止C半锁止