单选题大风浪中偏浪航行，其方法是船首线与波浪方向成（）。A10°-20°的交角B20°-30°的交角C30°以上的交角D以上均可
单选题
大风浪中偏浪航行，其方法是船首线与波浪方向成（）。
A
10°-20°的交角
B
20°-30°的交角
C
30°以上的交角
D
以上均可
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船舶在大风浪中航行，为了防止波浪对船首过分强烈的冲击，可使航向偏离波浪推进方向20度~40度的角度，但为使船体均匀受力，可采取（）的方式航行。A.左舷受浪B.右舷受浪C.左右舷均匀受浪D.以上都可以
船舶在大风浪中快速顶浪行驶,波浪对船首的冲击力大,下列说法正确的是( )。 A、船首面积越大，波浪的冲击力也越小B、V形船首比U形船首遭受冲击的次数多，强度也大C、改变船速可以调整船舶的纵摇D、一般以加速为宜
所谓滞航是指以保持舵效的最小速度()。A.将风浪放船首1～2个罗经点的方位上迎浪前进的方法B.将风浪放船首2～3个罗经点的方位上迎浪前进的方法C.将风浪放船首3～4个罗经点的方位上迎浪前进的方法D.将风浪放船首4～5个罗经点的方位上迎浪前进的方法
船舶在大风浪中航行，为了防止波浪对船首过分强烈的冲击，可使航向偏离波浪推进方向20°~40°的角度，但为使船体均匀受力，可采取（）的方式航行A、左舷受浪B、右舷受浪C、左右舷均匀受浪D、以上都可以
关于航道中的风浪特点，下列说法正确的是（）.①风、流同向浪大②风、流反向浪大③深水区浪大④浅水区浪大⑤流速大浪大⑥流速小浪大⑦上风岸浪大⑧下风岸浪大⑨下行船顶浪航行受浪的影响较大⑩上行船顶浪航行受浪的影响较大A、②④⑥⑧⑨⑩B、①③⑤⑧⑨C、②③⑤⑧⑨D、②③⑤⑦⑨
单选题船舶在海上遇大风浪，航行有困难时，采取滞航措施，可：（）A减小波浪对船首的冲击，甲板上浪有所缓解，且船长越长，效果越明显B减小波浪对船首的冲击，甲板上浪有所缓解，且船长越短，效果越明显C减小波浪对船首的冲击，甲板上浪不能缓解，且船长越长，效果越明显D减小波浪对船首的冲击，甲板上浪不能缓解，且船长越短，效果越明显
单选题船舶在大风浪中航行，为了防止波浪对船首过分强烈的冲击，可使航向偏离波浪推进方向20°~40°的角度，但为使船体均匀受力，可采取（）的方式航行A左舷受浪B右舷受浪C左右舷均匀受浪D以上都可以
单选题大风浪中采取滞航的船舶，下列说法哪项正确（）？A用保持舵效的最小速度并将风浪放在船首2～3罗经点迎浪航行B船舶停止主机随风浪漂流C适合保向性差或衰老的船使用D可在船首抛出锚链或大缆使船首迎风浪
单选题大风浪中采取漂滞法的船舶，下列说法哪项不正确：（）.A用保持舵效的最小速度并将风浪放在船首2－3罗经点迎浪航行B船舶停止主机随风浪漂流C适合保向性差或衰老的船使用D可在船首抛出锚链或大缆使船首迎风浪
单选题船舶在大风浪中航行，所谓滞航是指：（）. Ⅰ.以保持舵效的最小航速行驶，根据风浪调整航速 Ⅱ.使船首保持2～3个罗经点上顶浪航行 Ⅲ.航行中根据风向的变化不断调整航向 Ⅳ.风浪大时，主机停车，使船舶不进不退AⅠ～ⅣBⅠ～ⅢCⅡ、ⅣDⅠ、Ⅲ、Ⅳ
单选题船舶大风浪中顺浪航行与顶浪航行比较，下述哪项正确？（）A减轻纵摇摆幅，减弱波浪对船体的冲击B加重纵摇摆幅，减弱波浪对船体的冲击C减轻纵摇摆幅，增大波浪对船体的冲击D加重纵摇摆幅，增大波浪对船体的冲击
单选题大风浪中采取滞航的船舶，下列说法不正确的是（）。A用保持舵效的最小速度并将风浪放在船首2～3罗经点迎浪航行B船舶停止主机随风浪漂流C适合保向性差或衰老的船使用D可在船首抛出锚链或大缆使船首迎风浪
单选题关于船舶在大风浪中采取漂滞的方法，下列说法不正确的是（）。A保持舵效的最小速度并将风浪放在船首2～3个罗经点迎浪航行B船舶停止主机随风漂流C适用于保向性差或衰老的船D可在船首抛出锚链或大缆使船首迎风浪