以下有关RMI指示的角度哪个是错误的：（）A、飞机的真航向B、飞机的磁航向C、电台磁方位D、飞机磁方位
飞机在IFR飞行中，同一条径向线上，当飞机改交航向时，RMI的指示（）.A、磁航向和相对方位改变，电台和飞机磁方位不变B、仅磁航向改变，相对方位和电台磁方位不变C、磁航向、相对方位、电台磁方位，飞机磁方位均改变
机上ADF输出方位信号到RMI上指示，其针尾指示的是什么方位角（）.A、飞机方位角（QDR）B、电台方位角（QDM）C、C.相对方位角（R
无线电磁指示器的定义，以下说法对的是（）。A、可以指示航向和电台相对方位B、仅指示电台相对方位C、指示磁航向和电台磁方位D、指示磁航向，电台磁方位（指针头部）和航空器磁方位（指针尾部）
在RMI上方位指针尾是（）.A、电台相对方位B、电台磁方位C、飞机磁方位
飞机磁航向为10°，当飞机正切电台时，如电台在左侧，则飞机磁方位应为（）.A、10°B、100°C、280°
在侧风条件下用RMI仪表作不修正偏流归航时，应该（）。A、使电台方位就是飞机的航迹角B、保持归航航向保持不变C、始终保持航向等于电台磁方位飞行，飞机的航迹将是一条曲线
飞机保持磁航向265°飞行，ADF指示器指示相对方位为065°瞬间，表明飞机正飞越（）.A、电台磁方位为065°的方位线B、电台磁方位为150°的方位线C、电台磁方位为330°的方位线
磁航向50°，ADF指示电台相对方位为90°，电台磁方位是（）。A、320°B、140°C、90°
飞机沿同一方位线飞向电台，当航向改变时，将引起什么变化（）.A、电台相对方位B、电台磁方位C、飞机磁方位
飞机沿同一方位线飞向电台，当航向改变时，将引起什么样的变化（）。A、电台相对方位B、电台磁方位C、飞机磁方位
ADF指示器为RMI时，它能指示（）A、电台磁方位和相对方位B、电台磁方位和飞机磁航迹角C、相对方位和磁航向
VOR系统指示器上指示的电台磁方位角（）A、与飞机的航向有关B、与飞机的航向无关C、与飞机和电台的相对方位无关
飞机保持磁航向30°沿磁航线角20°的航线飞行，已知预定方位线的电台磁方位130°，这时空中测得电台磁方位130°，说明（）。A、飞机到方位线上B、已过预定方位线C、还没到达预定方位线
飞机磁航向为080°，当飞机正切电台时，如电台在左侧，则电台磁方位为（）A、350°B、090°C、170°
飞机保持磁航向230°沿磁航线角220°的航线飞行，已知预定方位线的电台磁方位130°，这时空中测得电台磁方位130°，说明：（）A、飞机到方位线上B、已飞过预定方位线C、还没有到达预定方位线D、无法判定
无线电磁指示器RMI：（）A、可以指示航向和电台相对方位B、只能指示电台相对方位C、指示磁航向和电台真方位D、指示磁航向、电台磁方位（指针头部）和飞机磁方位（指针尾部）
在RMI上，VOR方位角的指示是根据（）A、飞机磁方位加相对方位；B、飞机磁航向加相对方位；C、预选航道方位加相对方位；D、飞机磁航向减相对方位；
自动定向仪（ADF）也叫无线电罗盘，用于测量：（）A、飞机磁方位B、电台磁方位C、磁航向D、相对方位角
无线电方位距离磁指示器（）。A、的指针相对于顶部标线的读数就是地面导航台的磁方位角B、可以指示两部自动定向机的相对方位，也可以指示VOR方位C、可以指示两部自动定向机的磁方位和两部测距机的距离D、可同时指出飞机与地面电台的相对方位
ADF方位指针指示的是（）。A、电台磁方位B、飞机磁方位C、飞机相对方位D、电台相对方位
飞机作被动向台飞行过程中，飞机的航向应（）。A、始终等于电台磁方位B、始终等于电台相对方位C、始终指等于飞机磁方位
在RMI上可以指示出飞机与所调VOR台的（）.A、飞机磁方位B、工作距离C、误差
飞机沿同一方位线飞向电台，当航向改变时，将引起变化的是（）。A、电台相对方位B、电台磁方位C、飞机磁方位
航道偏离指示器CDI用于指示（）.A、飞机与VOR的电台磁方位B、飞机是否在所选航道（VOR径向线）上和偏离的方向C、相对方位
在RMI上针尖所指的数据就是（）。A、电台相对方位B、飞机磁方位C、电台磁方位
单选题ADF系统提供的导航信号是（）A相对方位角B电台磁方位C飞机磁方位D磁航向