紧急下降结束，机组通知客舱“安全高度，摘下面罩，巡舱报告”后，乘务员应在保证自身安全和使用备份旅客氧气面罩或便携式氧气瓶持续吸氧前提下，进行客舱工作。
紧急下降结束，机组通知客舱“安全高度，摘下面罩，巡舱报告”后，乘务员应在保证自身安全和使用备份旅客氧气面罩或便携式氧气瓶持续吸氧前提下，进行客舱工作。
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下列属于紧急事件报告样例的有（）A、驾驶舱（内）、客舱（内）起火或冒烟B、因刹车引起的轮毂冒烟C、航空器释压/紧急下降，或氧气面罩大部分脱落D、航空器运行、维修或保障过程中，造成人员死亡或重伤
下面关于PASS OXY ON灯的描述正确的是（）A、提醒机组客舱高度已经达到14000英尺B、表示正在释放客舱氧气面罩盒子的门C、表示已经通过电门人工，或高度电门自动放下客舱氧气面罩盒子的门D、表示客舱氧气发生器已经释放
关于737NG旅客氧气高度电门说法正确的是（）A、装在电子舱的J23盒内，客舱高度大于14000FT时自动放氧气面罩B、装在电子舱的E3架上部，客舱高度大于14000FT时自动放氧气面罩C、装在电子舱的J23盒内，客舱高度大于10000FT时自动放氧气面罩D、装在电子舱的E3架上部，客舱高度大于10000FT时自动放氧气面罩
客舱出现释压时，在到达安全高度后，乘务组应进行客舱检查，并及时、准确的向机长报告客舱情况，报告内容有：（）A、客舱有无破损；旅客伤亡情况B、客舱有无火灾隐患C、客舱机组的处置D、客舱应急设备使用情况
A320机身有（）A、4个客舱门，4个客舱紧急出口，2个驾驶舱紧急出口，3个货舱门B、4个客舱门，4个客舱紧急出口，2个驾驶舱紧急出口，2个货舱门C、4个客舱门，2个客舱紧急出口，2个驾驶舱紧急出口，3个货舱门
客舱出现释压时，在到达安全高度后，乘务组应进行客舱检查，并及时、准确的向机长报告（）客舱情况。A、客舱有无破损B、旅客伤亡情况C、客舱有无火灾隐患D、客舱机组的处置E、客舱应急设备使用情况