转矩补偿设定太大会引起低频时空载电流过大。
转矩补偿设定太大会引起低频时空载电流过大。
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电流叠加相复励自励调压装置中，Ii为励磁电流的（），其作用是（）A、空载分量；产生电流补偿和相位补偿B、复励分量；产生电流补偿和相位补偿C、空载分量；决定发电机输出电压的大小D、复励分量；决定发电机输出电压的大小
电流叠加相复励调压装置中，IH为励磁电流的（），其作用是（）。A、空载分量；产生电流补偿和相位补偿B、电流分量；决定发电机输出电压的大小C、空载分量；决定发电机输出电压的大小D、电压分量；产生电流补偿和相位补偿
在测试空载损耗P。时，如果空载损耗Po和空载电流I过大，则说明（）、（）如果K太小或太大，则说明（）或（）有问题。还可以通过示波器观察开路侧电压或空载电流I的波形，如果不是正弦波，失真过大，则说明铁心（）
起动时不马上跳闸，而在运行过程中跳闸，主要检查（）A、升速时间设定太短，加长加速时间B、减速时间设定太短，加长减速时间C、转矩补偿（U/F比）设定太大，引起低频时空载电流过大D、电子热继电器整定不当，动作电流设定得太小，引起变频器误动作
单选题电流叠加相复励调压装置中，IH为励磁电流的（），其作用是（）。A空载分量；产生电流补偿和相位补偿B电流分量；决定发电机输出电压的大小C空载分量；决定发电机输出电压的大小D电压分量；产生电流补偿和相位补偿
单选题电流叠加相复励自励调压装置中，Ii为励磁电流的（），其作用是（）A空载分量/产生电流补偿和相位补偿B复励分量/产生电流补偿和相位补偿C空载分量/决定发电机输出电压的大小D复励分量/决定发电机输出电压的大小
单选题变压器运行时空载电流过大，不可能原因的是（）。A铁芯硅钢片接缝太大B绕组匝间有短路C电源电压偏高D原边绕组断路