当补偿针阀开度过大时,调速器会出现()现象。 A、游车B、振动C、转速不稳D、压力不稳
交流异步电动机在进行基频以上变频调速时，只能保证当定子电压恒定，属于恒功率调速。()
在恒压频比控制(即U1／w1=常数)的变频调速系统中,在基频以下变频调速时进行定子电压补偿,其目的是()。 A. 维持转速恒定B. 维持定子全磁通恒定C. 维持气隙磁通恒定D. 维持转子全磁通恒定
变频器在额定电压和基准频率下恒转矩调速时，用户应选择的U/f线是（）A、线性补偿B、分段（折线型）补偿C、二次方率补偿
轴交流电机的变频调速一般在低速段采用变电压变频调速。
变频调速时，应保持电动机定子供电电压不变，仅改变其频率即可进行调速。
变频调速时，若保持电动机定子供电电压不变，仅改变其频率进行变频调速，将引起磁通地变化，出现励磁不足或励磁过强的现象。
采用V/f控制方式的变频器，当转矩补偿量过大时，可能产生使电机（）的不良影响。A、过励磁B、振动C、过电压D、过热和过电流
变频调速时，电动机出现过热，（）的方法不能改进过热问题。A、尽可能不要低频运行B、换用变频电动机C、改进散热条件D、提高电源电压
异步电动机变压变频调速系统中，调速时须同时调节定子电源的电压和频率。
交直交机车在基频以下采用变频变压调速，在基频以上时，一般维持电压不变，而只改变频率调速。
直流牵引电动机分为电枢回路串接电阻调速、（）、改变主磁通调速三类。A、变极调速B、改变电源电压调速C、变频调速D、变频调速
302型调速器补偿针阀开度过大，会造成柴油机会升速过快。
在变频调速中，若在额定频率以下调频时，当频率下调时，电压也要（）；若在额定频率以上调时，当频率上调时，电压（）。
在基频以下，变频器的输出电压随输出率的变化而变化，适合变频调速系统的（）；在基频以上，变频器的输出电压维持电源额定电压不变，适合变频调速系统的（）。
恒转矩变频调速适用于什么负载？恒功率变频调速适用于什么情况？
电网电压正常，电动机减速时变频器过电压报警。此故障原因与（）无关。A、减速时间太短B、制动电阻过大C、输出滤波电抗器问题D、外电路中有补偿电容投入
变压变频调速系统中，调速时需同时调节定子电源的电压和频率
变压变频调速系统中，调速时应改变定子电源的（）。A、电压和频率B、频率C、电压D、电压或频率
判断题变频调速时，若保持电动机定子供电电压不变，仅改变其频率进行变频调速，将引起磁通的变化，出现励磁不足或励磁过强的现象。A对B错
问答题感应电机作变压变频调速时，低速下为什么要进行电压补偿？从原理上讲，有哪几种补偿方案？
单选题异步电动机变频调速时，要保持调速前后主磁通不变，则变频器的输出电压应（）。A与频率成正比B与频率成反比C保持不变
单选题直流牵引电动机分为电枢回路串接电阻调速、（）、改变主磁通调速三类。A变极调速B改变电源电压调速C变频调速D变频调速
判断题主轴交流电机的变频调速一般在高速段采用变电压变频调速。A对B错
判断题交直交机车在基频以下采用变频变压调速，在基频以上时，一般维持电压不变，而只改变频率调速。A对B错