乘务长/客舱经理(国内/国际)在第一轮带飞中出现“零容忍”项目不合格时,需重新安排带飞,二次带飞通过后,如检查合格,可晋升资格,但推迟晋级()个月。

乘务长/客舱经理(国内/国际)在第一轮带飞中出现“零容忍”项目不合格时,需重新安排带飞,二次带飞通过后,如检查合格,可晋升资格,但推迟晋级()个月。


相关考题:

客舱经理/乘务长应在公司发放的IPAD中下载现行有效的电子版《客舱乘务员手册》,执行航班时携带,( )。A.运行过程中,客舱经理/乘务长应将IPAD放置在1L门处,将印刷版手册放置在4L门处,确保每个舱位的乘务员能够迅速查阅《客舱乘务员手册》B.运行过程中,客舱经理/乘务长应将IPAD放置在1L门处,将印刷版手册放置在乘务长箱包内,确保每个舱位的乘务员能够迅速查阅《客舱乘务员手册》C.运行过程中,客舱经理/乘务长应根据机型将IPAD放置在机上指定位置,将印刷版手册放置在4L门处,确保每个舱位的乘务员能够迅速查阅《客舱乘务员手册》D.运行过程中,客舱经理/乘务长应根据机型将IPAD 及印刷版手册放置在机上指定位置,确保每个舱位的乘务员能够迅速查阅《客舱乘务员手册》

机上非安全事件汇报途径,当客舱经理(乘务长)处于最临近驾驶舱的位置时,乘务员应首先上报给:( )A.机长B.客舱经理(乘务长)C.安全员

准备关舱前,客舱经理(乘务长)执行地勤人员请下机广播。乘务员有义务提醒在各自区域逗留的地勤人员,并向客舱经理(乘务长)汇报。此题为判断题(对,错)。

在预先准备阶段,客舱经理(乘务长)要了解乘务员级别,必须保证各号位乘务员资格符合号位要求,如发现不符合规定的排班,客舱经理(乘务长)要及时向( )反馈,调整乘务员名单。A.所属乘务队B.乘务值班

对于航前已获悉局方监察任务信息的航线监察任务处置流程中不包括:( )A.当班乘务长(客舱经理)需第一时间拨打部门服务指挥席电话(0898-65756880),要求核实监察员身份和任务B.各舱门负责人检查、核对局方监察人员的证件身份,明确检查任务,将此信息通报航班客舱经理(乘务长)C.监察员监察客舱应急设备等客舱区域时,各区域乘务员应主动配合,并将监察内容及结果通报客舱经理(乘务长)D.航后客舱经理(乘务长)主动向所属乘务队汇报,在SMS报告系统中提交监察内容及结果

航前准备会,客舱经理(乘务长)检查组员到位情况,第一时间将未到人员通知( )。A.乘务值班B.所属乘务队

客舱经理(乘务长)应做好整组签到时间的监控,如因监控不力,对服务质量、航班正点率等造成影响,客舱经理(乘务长)须承担相应责任。此题为判断题(对,错)。

发生旅客霸机事件,如机上要求留乘务员,客舱经理(乘务长)应按以下优先顺序安排留人()A、空警或专职安全员——兼职安全员——客舱经理(乘务长)——客舱经理/乘务长指定人员B、客舱经理(乘务长)——空警或专职安全员——兼职安全员——客舱经理/乘务长指定人员C、空警或专职安全员——客舱经理(乘务长)——兼职安全员——客舱经理/乘务长指定人员

在飞行中()需对客舱环境进行全程监控,及时提出指导意见。A、客舱经理/乘务长B、区域乘务长/2号乘务员C、最低号位D、兼职安全员

乘务长/客舱经理(国内/国际)在第二轮带飞中出现“零容忍”项目不合格,则本次带飞失败,()个月内不得参加任何技术资格类、国际、机型类培训及不得晋级。

机组协同时,当发现任务书上名单出现错误时,客舱经理(乘务长)及时向()反馈并进行更正。A、乘务值班B、乘务调度席C、中队

见习乘务员的主要工作内容有()A、遇紧急情况,根据客舱经理/乘务长/客舱乘务教员指令完成处置B、完成客舱经理/乘务长、客舱乘务教员下达的其他工作C、在客舱乘务教员的监督下,学习并掌握客舱运行基本标准和规范、处置常见应急/特殊情况的流程和方法D、在客舱乘务教员的监督下处置客舱内各种不正常情况

当客舱经理/乘务长无法履行职责时,乘务组按照客舱经理/乘务长→4号区域乘务长→2号区域乘务长→客舱乘务员(按号位依次接替)接替指挥权。

当航班派遣时出现不同属地的乘务人员共同执行航班任务时,以下说法正确的是:()A、客舱经理/乘务长为乘务组的第一管理者,应根据混飞乘务员的情况,提前做好有针对性的工作安排及布置B、混飞乘务人员应在航班执行至少前一天,通过厦航微办公、短信等形式将个人属地、飞行年限、飞行资历、航前准备等情况报告客舱经理/乘务长C、混飞乘务人员应在乘务协同准备时再次进行简短的自我介绍D、客舱经理/乘务长在机组协同准备期间向机长简要介绍混飞乘务组的情况

飞行中如发生飞机被劫、异常声音、火警等事件,客舱乘务员应报告客舱经理/乘务长,并由客舱经理/乘务长报告机长,任何情况下均不允许客舱乘务员直接报告机长。

关于列队进场时的规范,描述正确的有:()A、不得接打工作以外的电话B、乘务长走在队列最前面C、国际航班乘务组在候机楼进场时无须列队D、客舱经理/乘务长应履行检查和监督职责

发现旅客出现严重疾病或受伤时客舱乘务员应进行必要的医疗救护,并报告客舱经理/乘务长、机长。

一般灭火程序,描述正确的有()A、接近火源/烟雾,确定其性质B、第一个发现火源/烟雾的客舱乘务员使用紧急联络方式通知其他乘务员组成三人灭火小组C、灭火结束后,区域乘务员将客舱结构和设备的受损、使用情况,以及机上乘员受伤情况报告客舱经理/乘务长。客舱经理/乘务长报告机长D、如火情无法控制,乘务组按机长指令完成紧急迫降客舱准备程序

乘务组驻外执勤无准备室时,关于预先准备的要求,说法正确的是:()A、客舱经理/乘务长应在酒店计划发车,或通知发车时间提前5分钟,在酒店大堂召集乘务组确认证件、装具齐全,并主持召开的乘务协同准备会B、如酒店临时通知发车,时间仓促,客舱经理/乘务长应在发车后确认乘务组证件、装具齐全,可在机组车上完成乘务协同准备C、乘务组协同准备会后,全员应根据机长要求在机上进行机组协同准备D、客舱经理/乘务长须在“乘务日志--航班情况反馈”中按照通告模板要求,进行记录

航班运行中客舱乘务员如出现高原反应,必须及时上报机长和客舱经理/乘务长。

国际航班的乘务员严格按照驻外管理规定执行,遵守护照()管理的规定,外出时需向客舱经理(乘务长)报告,按照要求在驻外期间每天向客舱经理(乘务长)签到。A、各自管理B、一人统一管理C、交叉

在带飞环节中,带飞项目中设定“零容忍”项目,“零容忍”项目为()项。

机上非安全事件汇报途径,当客舱经理(乘务长)处于最临近驾驶舱的位置时,乘务员应首先上报给:()A、机长B、客舱经理(乘务长)C、安全员

对于航前已获悉局方监察任务信息的航线监察任务处置流程中不包括()A、当班乘务长(客舱经理)需第一时间拨打部门服务指挥席电话,要求核实监察员身份和任务B、各舱门负责人检查、核对局方监察人员的证件身份,明确检查任务,将此信息通报航班客舱经理(乘务长)C、监察员监察客舱应急设备等客舱区域时,各区域乘务员应主动配合,并将监察内容及结果通报客舱经理(乘务长)D、航后客舱经理(乘务长)主动向所属乘务队汇报,在SMS报告系统中提交监察内容及结果

客舱经理(乘务长)、区域乘务长(2号乘务员)在进行复检时,完成至少()行李架的抽查。

航前准备会时间分配:飞行资格确认3分钟,客舱经理(乘务长)时间()分钟(国内航班),互动时间3分钟。

乘务长执行航班必须携带的飞行资料包含以下哪种资料()。A、《客舱乘务员手册》B、《乘务员广播词》C、《国内航线英语一百句》D、《国际航线英语一百句》