乘务长/客舱经理（国内/国际）在第二轮带飞中出现“零容忍”项目不合格，则本次带飞失败，（）个月内不得参加任何技术资格类、国际、机型类培训及不得晋级。
乘务长/客舱经理（国内/国际）在第二轮带飞中出现“零容忍”项目不合格，则本次带飞失败，（）个月内不得参加任何技术资格类、国际、机型类培训及不得晋级。
相关考题：
客舱经理/乘务长应在公司发放的IPAD中下载现行有效的电子版《客舱乘务员手册》,执行航班时携带,( )。A.运行过程中,客舱经理/乘务长应将IPAD放置在1L门处,将印刷版手册放置在4L门处,确保每个舱位的乘务员能够迅速查阅《客舱乘务员手册》B.运行过程中,客舱经理/乘务长应将IPAD放置在1L门处,将印刷版手册放置在乘务长箱包内,确保每个舱位的乘务员能够迅速查阅《客舱乘务员手册》C.运行过程中,客舱经理/乘务长应根据机型将IPAD放置在机上指定位置,将印刷版手册放置在4L门处,确保每个舱位的乘务员能够迅速查阅《客舱乘务员手册》D.运行过程中,客舱经理/乘务长应根据机型将IPAD 及印刷版手册放置在机上指定位置,确保每个舱位的乘务员能够迅速查阅《客舱乘务员手册》
在预先准备阶段，客舱经理(乘务长)要了解乘务员级别，必须保证各号位乘务员资格符合号位要求，如发现不符合规定的排班，客舱经理(乘务长)要及时向( )反馈，调整乘务员名单。A.所属乘务队B.乘务值班
对于航前已获悉局方监察任务信息的航线监察任务处置流程中不包括：( )A.当班乘务长(客舱经理)需第一时间拨打部门服务指挥席电话(0898-65756880)，要求核实监察员身份和任务B.各舱门负责人检查、核对局方监察人员的证件身份，明确检查任务，将此信息通报航班客舱经理(乘务长)C.监察员监察客舱应急设备等客舱区域时，各区域乘务员应主动配合，并将监察内容及结果通报客舱经理(乘务长)D.航后客舱经理(乘务长)主动向所属乘务队汇报，在SMS报告系统中提交监察内容及结果
发生旅客霸机事件，如机上要求留乘务员，客舱经理（乘务长）应按以下优先顺序安排留人（）A、空警或专职安全员——兼职安全员——客舱经理（乘务长）——客舱经理/乘务长指定人员B、客舱经理（乘务长）——空警或专职安全员——兼职安全员——客舱经理/乘务长指定人员C、空警或专职安全员——客舱经理（乘务长）——兼职安全员——客舱经理/乘务长指定人员
见习乘务员的主要工作内容有（）A、遇紧急情况，根据客舱经理/乘务长/客舱乘务教员指令完成处置B、完成客舱经理/乘务长、客舱乘务教员下达的其他工作C、在客舱乘务教员的监督下，学习并掌握客舱运行基本标准和规范、处置常见应急/特殊情况的流程和方法D、在客舱乘务教员的监督下处置客舱内各种不正常情况
当航班派遣时出现不同属地的乘务人员共同执行航班任务时，以下说法正确的是：（）A、客舱经理/乘务长为乘务组的第一管理者，应根据混飞乘务员的情况，提前做好有针对性的工作安排及布置B、混飞乘务人员应在航班执行至少前一天，通过厦航微办公、短信等形式将个人属地、飞行年限、飞行资历、航前准备等情况报告客舱经理/乘务长C、混飞乘务人员应在乘务协同准备时再次进行简短的自我介绍D、客舱经理/乘务长在机组协同准备期间向机长简要介绍混飞乘务组的情况
乘务组驻外执勤无准备室时，关于预先准备的要求，说法正确的是：（）A、客舱经理/乘务长应在酒店计划发车，或通知发车时间提前5分钟，在酒店大堂召集乘务组确认证件、装具齐全，并主持召开的乘务协同准备会B、如酒店临时通知发车，时间仓促，客舱经理/乘务长应在发车后确认乘务组证件、装具齐全，可在机组车上完成乘务协同准备C、乘务组协同准备会后，全员应根据机长要求在机上进行机组协同准备D、客舱经理/乘务长须在“乘务日志--航班情况反馈”中按照通告模板要求，进行记录
对于航前已获悉局方监察任务信息的航线监察任务处置流程中不包括（）A、当班乘务长（客舱经理）需第一时间拨打部门服务指挥席电话，要求核实监察员身份和任务B、各舱门负责人检查、核对局方监察人员的证件身份，明确检查任务，将此信息通报航班客舱经理（乘务长）C、监察员监察客舱应急设备等客舱区域时，各区域乘务员应主动配合，并将监察内容及结果通报客舱经理（乘务长）D、航后客舱经理（乘务长）主动向所属乘务队汇报，在SMS报告系统中提交监察内容及结果
乘务长/客舱经理（国内/国际）在第一轮带飞中出现“零容忍”项目不合格时，需重新安排带飞，二次带飞通过后，如检查合格，可晋升资格，但推迟晋级（）个月。