当收到意大利转发的英国H系列航行通告时,正确处理方法是().A、直接按VALIDATE,使电报进库B、在NOTAM SERIES 中为意大利增加H系列,然后按VALIDATE,使电报进库C、在NOTAM报号之前加入一行,填入EGGN,然后按VALIDATE,使电报进库

当收到意大利转发的英国H系列航行通告时,正确处理方法是().

  • A、直接按VALIDATE,使电报进库
  • B、在NOTAM SERIES 中为意大利增加H系列,然后按VALIDATE,使电报进库
  • C、在NOTAM报号之前加入一行,填入EGGN,然后按VALIDATE,使电报进库

相关考题:

在一级航行通告系列中我国暂不使用的系列是A.A系列B.C系列C.B系列

A系列一级航行通告的发布单位是A.民航总局航行情报中心国际航行通告室B.地区管理局航行情报中心C.公司航行情报室

在一级航行通告系列中我国暂不使用的系列是:().A、D系列B、C系列C、A系列D、B系列

(A0002/99 NOTAMC A0267/98 Q)ZBPE/QPDXX//N//000/999/ A)ZBTJ B)9901041549 E)NOTAM A0267/98 TRANSFERRED TO AIP BY AMDT 11/98 DEC 31.)()A、A系列99年第2号航行通告取消98年第267号航行通告,天津机场,自99年1月4日15时49分,98年第267号航行通告转入98年12月31日第11期AIP修订中。B、A系列99年第2号航行通告取消98年第267号航行通告,北京机场,自99年1月4日15时49分,98年第267号航行通告已转入98年12月31日第11期AIP修订中。C、A系列99年第2号航行通告取消98年第267号航行通告,北京机场,自99年1月4日15时49分,98年第267号航行通告转入98年12月31日第11期AIP修订中。D、A系列99年第2号航行通告取消98年第267号航行通告,天津机场,自99年1月4日15时49分起,98年第267号航行通告已转入98年12月31日第11期AIP修订中。

GG ZUUUOFXX 301235 ZBBBYNYX (A1313/98 NOTAMR A0627/98 Q)ZSHA/QLPAS/IV/BO/A/000/999/2432N11807E005 A)ZSAM B)9812281300 C)9903311600EST E)PAPI FOR RWY23 UNSERVICEABLE.)()A、由民航局国际航行通告室发往成都西南空管局航行通告室的A系列98年第1313号航行通告取消:厦门高崎机场,自98年12月28日13时预计至99年3月31日16时,用于23号跑道的PAPI不能提供服务。B、由民航局国际航行通告室发往成都西南空管局航行通告室的A系列98年第1313号航行通告取代98年第627号航行通告:厦门高崎机场,自98年12月28日13时预计至99年3月31日16时,用于23号跑道的PAPI不能提供服务。C、由民航局国际航行通告室发往成都西南空管局航行通告室的A系列98年第1313号航行通告取代98年第627号航行通告:厦门高崎机场,自98年12月28日13时预计至99年3月31日16时,用于23号跑道的PAPI恢复正常工作。D、由民航局国际航行通告室发往成都西南空管局航行通告室的A系列98年第627号航行通告取代98年第1313号航行通告:厦门高崎机场,自98年12月28日13时预计至99年3月31日16时,用于23号跑道的PAPI不能提供服务。

系列一级航行通告的发布单位是().A、民航总局航行情报中心国际航行通告室B、地区管理局航行情报中心C、公司航行情报室D、机场航行情报室

请求提供广州航行通告室C系列航行通告校核单的请求报格式为().A、RQN CB、RQL CC、RQL ZGGG C

在航行通告中,“NOTAMC”表示().A、一般航行通告B、C系列航行通告C、代替航行通告D、取消航行通告

用于国际分发的一级航行通告采用()。A、B系列B、A系列C、D系列

(A0059/97 NOTAMN Q)ZPKM/QMBTT/IV/BO/A/000/999 A)ZUUU B)9710090001 C)PERM E)TRIGGER NOTAM-AIRAC AIP AMDT 11/97 RWY PCN CHANGED)()A、A系列97年第59号新航行通告:成都机场,自97年10月9日0时起至永久,启动航行通告,97年第11期按航行资料定期颁发制发布的航行资料汇编修订:跑道的PCN值改变。B、A系列97年第59号新航行通告:成都机场,自97年10月9日0时起至永久,启动航行通告,11年第97期按航行资料定期颁发制发布的航行资料汇编修订:跑道的PCN值改变。C、A系列97年第999号新航行通告:成都机场,自97年10月9日0时起至永久,启动航行通告,11年第97期按航行资料定期颁发制发布的航行资料汇编修订:跑道的PCN值改变。D、A系列97年第999号新航行通告:成都机场,自97年10月9日0时起至永久,启动航行通告,97年第11期按航行资料定期颁发制发布的航行资料汇编修订:跑道的PCN值改变。

收到发布航行警告、航行通告的申请或者报告后,如何确定其发布形式?

谁负责发布系列D航行通告?

系列A的航行通告主要向()发布。

A系列一级航行通告的帆布单位是()A、民航总局航行情报中心国际航行通告室B、地区管理局航行情报中心C、公司航行情报室

在一级航行通告系列中我国暂不使用的系列是()A、A系列B、C系列C、B系列

GG ZBAAOFXX 310439 ZWWWYNYX (C1337/98 NOTAMC C1086/97 Q)ZWUQ/QOBAW//M/A/000/999/3932N07601E005 A)ZWSH B)9812310437 E)OBSTACLE COMPLETELY WITHDRAWN.)()A、由北京华北空管局航行通告室发往乌鲁木齐管理局航行通告室的C系列98年第1337号新航行通告替代97年第1086号航行通告:喀什机场,98年12月31日4时37分,障碍物全部拆除。B、由北京华北空管局航行通告室发往乌鲁木齐管理局航行通告室的C系列98年第1337号新航行通告取消97年第1086号航行通告:喀什机场,98年12月31日4时37分,障碍物全部拆除。C、由乌鲁木齐管理局航行通告室发往北京华北空管局航行通告室的A系列98年第1337号新航行通告替代97年第1086号航行通告:喀什机场,98年12月31日4时37分,障碍物全部拆除。D、由乌鲁木齐管理局航行通告室发往北京华北空管局航行通告室的C系列98年第1337号新航行通告取消97年第1086号航行通告:喀什机场,98年12月31日4时37分,障碍物全部拆除。

(C0001/99 NOTAMR C3097/98 Q)ZBPE/QKKKK/K/K/K/000/999/ A)ZBPE B)9901021204 C)9902021200EST E)CHECK LIST: YEAR=1996 4325 4331 4339 4347 YEAR=1997 4278 4279 4280 4281 4282 4283 YEAR=1998 2436 2454 3974 3999 4252 4263 4265 4349 4441()A、C系列99年第1号航行通告取代98年第3097号航行通告,北京飞行情报区航行通告校核单,99年1月2日12时预计至99年2月2日12时,下列航行通告仍有效:1996年第4325、4331、4339和4347号航行通告,1997年第4278、4279、4280、4281、4282和4283号航行通告,1998年第2436、2454、3974、3999、4252、4263、4265、4349和4441号航行通告。B、C系列99年第1号航行通告取代98年第3097号航行通告,北京飞行情报区航行通告,99年1月2日12时预计至99年2月2日12时,下列航行通告仍有效:1996年第4325、4331、4339和4347号航行通告,1997年第4278、4279、4280、4281、4282和4283号航行通告,1998年第2436、2454、3974、3999、4252、4263、4265、4349和4441号航行通告。C、C系列99年第1号航行通告取代98年第3097号航行通告,武汉飞行情报区航行通告校核单,99年1月2日12时预计至99年2月2日12时,下列航行通告被取代:1996年第4325、4331、4339和4347号航行通告,1997年第4278、4279、4280、4281、4282和4283号航行通告,1998年第2436、2454、3974、3999、4252、4263、4265、4349和4441号航行通告。D、C系列99年第1号航行通告取代98年第3097号航行通告,武汉飞行情报区航行通告校核单,99年1月2日12时预计至99年2月2日12时,下列航行通告仍有效:1996年第4325、4331、4339和4347号航行通告,1997年第4278、4279、4280、4281、4282和4283号航行通告,1998年第2436、2454、3974、3999、4252、4263、4265、4349和4441号航行通告。

(A1012/98 NOTAMR A1011/98 Q)ZSHA/QITCS/I/NBO/A/000/999/3112N12120E025 A)ZSSS B)9810262200 C)PERM E)ILS CAT II FOR RWY18 INSTALLED.)()A、A系列98年第1012号航行通告取代98年第1011号航行通告:上海虹桥机场,自98年10月26日22时起至永久,18号跑道拆除Ⅱ类ILS。B、A系列98年第1012号航行通告取代98年第1011号航行通告:上海浦东机场,自98年10月26日22时起至永久,18号跑道安装Ⅱ类ILS。C、A系列98年第1012号航行通告取代98年第1011号航行通告:上海虹桥机场,自98年10月26日22时起至永久,18号跑道安装Ⅱ类ILS。D、A系列98年第1012号航行通告取代98年第1011号航行通告:上海浦东机场,自98年10月26日22时起至永久,18号跑道拆除Ⅱ类ILS。

GG ZBBBYNYX 300503 ZGGGOFXX (C1325/98 NOTAMR C0655/98 Q)ZGZU/QSCXX/IV/NBO/E/000/999/ A)ZGZU B)9812300300 C)9906301600EST E)TEMPO GUANGZHOU ACC SECONDARY FREQ FOR NORTHWEST SECTOR 122.50MHZ IN USE.)()A、由广州中南空管局航行通告室发往北京民航局国际航行通告室的C系列98年第1325号航行通告取代98年第655号航行通告:广州情报区,自98年12月30日3时预计至99年6月30日16时,临时广州区域西北扇区管制备用频率122.5兆赫可供用。B、由广州中南空管局航行通告室发往北京民航局国际航行通告室的C系列98年第1325号航行通告取代98年第655号航行通告:广州情报区,自98年12月30日3时预计至99年6月30日16时,临时广州区域西北扇区管制管制频率122.5兆赫可供用。C、由广州中南空管局航行通告室发往北京民航局国际航行通告室的A系列98年第1325号航行通告取代98年第655号航行通告:广州情报区,自98年12月30日3时预计至99年6月30日16时,临时广州区域西北扇区管制备用频率122.5兆赫可供用。D、由北京民航局国际航行通告室发往广州中南空管局航行通告室的C系列98年第1325号航行通告取代98年第655号航行通告:广州情报区,自98年12月30日3时预计至99年6月30日16时,临时广州区域西北扇区管制备用频率122.5兆赫可供用。

如果A系列或C系列一级航行通告超过规定的有效时间后仍然有效,应().A、发代替一级航行通告B、重发一级航行通告C、转为二级航行通告

下列关于我国发布的航行通告的系列的说法中正确的是()。A、定期制航行通告有A;B;C;D四种系列B、二级航行通告有A;B;C;D四种系列C、一级航行通告有A;C;D三种系列

已通过一、二级航行通告公布过的航行情报资料,当需要收入或者修订民航总局出版的航行资料时,应当:()。A、及时发布定期制航行通告B、及时印发航行资料修订C、及时发布相应航行通告的摘要

(A0027/99 NOTAMC A0026/99 Q)ZYSH/QFAAK//M/A/000/999/4537N12615E005 A)ZYHB B)9901152300 E)AD RESUME NORMAL OPERATIONS.)()A、A系列99年第27号航行通告代替99年第26号航行通告:河北郑州机场,自99年1月15日23时起,机场因故障不能使用。B、A系列99年第27号航行通告代替99年第26号航行通告:哈尔滨机场,自99年1月15日23时起,机场恢复正常运行。C、A系列99年第27号航行通告取消99年第26号航行通告:哈尔滨机场,自99年1月15日23时起,机场恢复正常运行。D、A系列99年第27号航行通告取消99年第26号航行通告:河北郑州机场,自99年1月15日23时起,机场因故障不能使用。

如果A系列或C系列一级航行通告超过规定的有效时间后仍然有效,应:().A、发代替一级航行通告B、重发一级航行通告C、转为二级航行通告D、发订正航行通告

已通过一、二级航行通告公布过的航行情报资料,当需要收入或者修订民航总局出版的航行资料时,应当:().A、及时发布定期制航行通告B、及时印发航行资料修订C、及时发布相应航行通告的摘要D、及时重新出版新的航行资料

用于国际分发的一级航行通告采用:().A、B系列B、A系列C、D系列D、C系列

下列关于我国发布的航行通告的系列的说法中正确的是:().A、定期制航行通告有A,B,C,D四种系列B、二级航行通告有A,B,C,D四种系列C、一级航行通告有A,C,D三种系列D、上述说法都正确