当收到意大利转发的英国H系列航行通告时，正确处理方法是（）.A、直接按VALIDATE，使电报进库B、在NOTAM SERIES 中为意大利增加H系列，然后按VALIDATE，使电报进库C、在NOTAM报号之前加入一行，填入EGGN，然后按VALIDATE，使电报进库
当收到意大利转发的英国H系列航行通告时，正确处理方法是（）.
- A、直接按VALIDATE，使电报进库
- B、在NOTAM SERIES 中为意大利增加H系列，然后按VALIDATE，使电报进库
- C、在NOTAM报号之前加入一行，填入EGGN，然后按VALIDATE，使电报进库
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(A0002/99 NOTAMC A0267/98 Q)ZBPE/QPDXX//N//000/999/ A)ZBTJ B)9901041549 E)NOTAM A0267/98 TRANSFERRED TO AIP BY AMDT 11/98 DEC 31.)（）A、A系列99年第2号航行通告取消98年第267号航行通告，天津机场，自99年1月4日15时49分，98年第267号航行通告转入98年12月31日第11期AIP修订中。B、A系列99年第2号航行通告取消98年第267号航行通告，北京机场，自99年1月4日15时49分，98年第267号航行通告已转入98年12月31日第11期AIP修订中。C、A系列99年第2号航行通告取消98年第267号航行通告，北京机场，自99年1月4日15时49分，98年第267号航行通告转入98年12月31日第11期AIP修订中。D、A系列99年第2号航行通告取消98年第267号航行通告，天津机场，自99年1月4日15时49分起，98年第267号航行通告已转入98年12月31日第11期AIP修订中。
GG ZUUUOFXX 301235 ZBBBYNYX (A1313/98 NOTAMR A0627/98 Q)ZSHA/QLPAS/IV/BO/A/000/999/2432N11807E005 A)ZSAM B)9812281300 C)9903311600EST E)PAPI FOR RWY23 UNSERVICEABLE.)（）A、由民航局国际航行通告室发往成都西南空管局航行通告室的A系列98年第1313号航行通告取消：厦门高崎机场，自98年12月28日13时预计至99年3月31日16时，用于23号跑道的PAPI不能提供服务。B、由民航局国际航行通告室发往成都西南空管局航行通告室的A系列98年第1313号航行通告取代98年第627号航行通告：厦门高崎机场，自98年12月28日13时预计至99年3月31日16时，用于23号跑道的PAPI不能提供服务。C、由民航局国际航行通告室发往成都西南空管局航行通告室的A系列98年第1313号航行通告取代98年第627号航行通告：厦门高崎机场，自98年12月28日13时预计至99年3月31日16时，用于23号跑道的PAPI恢复正常工作。D、由民航局国际航行通告室发往成都西南空管局航行通告室的A系列98年第627号航行通告取代98年第1313号航行通告：厦门高崎机场，自98年12月28日13时预计至99年3月31日16时，用于23号跑道的PAPI不能提供服务。
(A0059/97 NOTAMN Q)ZPKM/QMBTT/IV/BO/A/000/999 A)ZUUU B)9710090001 C)PERM E)TRIGGER NOTAM-AIRAC AIP AMDT 11/97 RWY PCN CHANGED)（）A、A系列97年第59号新航行通告：成都机场，自97年10月9日0时起至永久，启动航行通告，97年第11期按航行资料定期颁发制发布的航行资料汇编修订：跑道的PCN值改变。B、A系列97年第59号新航行通告：成都机场，自97年10月9日0时起至永久，启动航行通告，11年第97期按航行资料定期颁发制发布的航行资料汇编修订：跑道的PCN值改变。C、A系列97年第999号新航行通告：成都机场，自97年10月9日0时起至永久，启动航行通告，11年第97期按航行资料定期颁发制发布的航行资料汇编修订：跑道的PCN值改变。D、A系列97年第999号新航行通告：成都机场，自97年10月9日0时起至永久，启动航行通告，97年第11期按航行资料定期颁发制发布的航行资料汇编修订：跑道的PCN值改变。
GG ZBAAOFXX 310439 ZWWWYNYX (C1337/98 NOTAMC C1086/97 Q)ZWUQ/QOBAW//M/A/000/999/3932N07601E005 A)ZWSH B)9812310437 E)OBSTACLE COMPLETELY WITHDRAWN.)（）A、由北京华北空管局航行通告室发往乌鲁木齐管理局航行通告室的C系列98年第1337号新航行通告替代97年第1086号航行通告：喀什机场，98年12月31日4时37分，障碍物全部拆除。B、由北京华北空管局航行通告室发往乌鲁木齐管理局航行通告室的C系列98年第1337号新航行通告取消97年第1086号航行通告：喀什机场，98年12月31日4时37分，障碍物全部拆除。C、由乌鲁木齐管理局航行通告室发往北京华北空管局航行通告室的A系列98年第1337号新航行通告替代97年第1086号航行通告：喀什机场，98年12月31日4时37分，障碍物全部拆除。D、由乌鲁木齐管理局航行通告室发往北京华北空管局航行通告室的C系列98年第1337号新航行通告取消97年第1086号航行通告：喀什机场，98年12月31日4时37分，障碍物全部拆除。
(C0001/99 NOTAMR C3097/98 Q)ZBPE/QKKKK/K/K/K/000/999/ A)ZBPE B)9901021204 C)9902021200EST E)CHECK LIST: YEAR=1996 4325 4331 4339 4347 YEAR=1997 4278 4279 4280 4281 4282 4283 YEAR=1998 2436 2454 3974 3999 4252 4263 4265 4349 4441（）A、C系列99年第1号航行通告取代98年第3097号航行通告，北京飞行情报区航行通告校核单，99年1月2日12时预计至99年2月2日12时，下列航行通告仍有效：1996年第4325、4331、4339和4347号航行通告，1997年第4278、4279、4280、4281、4282和4283号航行通告，1998年第2436、2454、3974、3999、4252、4263、4265、4349和4441号航行通告。B、C系列99年第1号航行通告取代98年第3097号航行通告，北京飞行情报区航行通告，99年1月2日12时预计至99年2月2日12时，下列航行通告仍有效：1996年第4325、4331、4339和4347号航行通告，1997年第4278、4279、4280、4281、4282和4283号航行通告，1998年第2436、2454、3974、3999、4252、4263、4265、4349和4441号航行通告。C、C系列99年第1号航行通告取代98年第3097号航行通告，武汉飞行情报区航行通告校核单，99年1月2日12时预计至99年2月2日12时，下列航行通告被取代：1996年第4325、4331、4339和4347号航行通告，1997年第4278、4279、4280、4281、4282和4283号航行通告，1998年第2436、2454、3974、3999、4252、4263、4265、4349和4441号航行通告。D、C系列99年第1号航行通告取代98年第3097号航行通告，武汉飞行情报区航行通告校核单，99年1月2日12时预计至99年2月2日12时，下列航行通告仍有效：1996年第4325、4331、4339和4347号航行通告，1997年第4278、4279、4280、4281、4282和4283号航行通告，1998年第2436、2454、3974、3999、4252、4263、4265、4349和4441号航行通告。
(A1012/98 NOTAMR A1011/98 Q)ZSHA/QITCS/I/NBO/A/000/999/3112N12120E025 A)ZSSS B)9810262200 C)PERM E)ILS CAT II FOR RWY18 INSTALLED.)（）A、A系列98年第1012号航行通告取代98年第1011号航行通告：上海虹桥机场，自98年10月26日22时起至永久，18号跑道拆除Ⅱ类ILS。B、A系列98年第1012号航行通告取代98年第1011号航行通告：上海浦东机场，自98年10月26日22时起至永久，18号跑道安装Ⅱ类ILS。C、A系列98年第1012号航行通告取代98年第1011号航行通告：上海虹桥机场，自98年10月26日22时起至永久，18号跑道安装Ⅱ类ILS。D、A系列98年第1012号航行通告取代98年第1011号航行通告：上海浦东机场，自98年10月26日22时起至永久，18号跑道拆除Ⅱ类ILS。
GG ZBBBYNYX 300503 ZGGGOFXX (C1325/98 NOTAMR C0655/98 Q)ZGZU/QSCXX/IV/NBO/E/000/999/ A)ZGZU B)9812300300 C)9906301600EST E)TEMPO GUANGZHOU ACC SECONDARY FREQ FOR NORTHWEST SECTOR 122.50MHZ IN USE.)（）A、由广州中南空管局航行通告室发往北京民航局国际航行通告室的C系列98年第1325号航行通告取代98年第655号航行通告：广州情报区，自98年12月30日3时预计至99年6月30日16时，临时广州区域西北扇区管制备用频率122.5兆赫可供用。B、由广州中南空管局航行通告室发往北京民航局国际航行通告室的C系列98年第1325号航行通告取代98年第655号航行通告：广州情报区，自98年12月30日3时预计至99年6月30日16时，临时广州区域西北扇区管制管制频率122.5兆赫可供用。C、由广州中南空管局航行通告室发往北京民航局国际航行通告室的A系列98年第1325号航行通告取代98年第655号航行通告：广州情报区，自98年12月30日3时预计至99年6月30日16时，临时广州区域西北扇区管制备用频率122.5兆赫可供用。D、由北京民航局国际航行通告室发往广州中南空管局航行通告室的C系列98年第1325号航行通告取代98年第655号航行通告：广州情报区，自98年12月30日3时预计至99年6月30日16时，临时广州区域西北扇区管制备用频率122.5兆赫可供用。
(A0027/99 NOTAMC A0026/99 Q)ZYSH/QFAAK//M/A/000/999/4537N12615E005 A)ZYHB B)9901152300 E)AD RESUME NORMAL OPERATIONS.)（）A、A系列99年第27号航行通告代替99年第26号航行通告：河北郑州机场，自99年1月15日23时起，机场因故障不能使用。B、A系列99年第27号航行通告代替99年第26号航行通告：哈尔滨机场，自99年1月15日23时起，机场恢复正常运行。C、A系列99年第27号航行通告取消99年第26号航行通告：哈尔滨机场，自99年1月15日23时起，机场恢复正常运行。D、A系列99年第27号航行通告取消99年第26号航行通告：河北郑州机场，自99年1月15日23时起，机场因故障不能使用。
已通过一、二级航行通告公布过的航行情报资料，当需要收入或者修订民航总局出版的航行资料时，应当：（）.A、及时发布定期制航行通告B、及时印发航行资料修订C、及时发布相应航行通告的摘要D、及时重新出版新的航行资料
下列关于我国发布的航行通告的系列的说法中正确的是：（）.A、定期制航行通告有A，B，C，D四种系列B、二级航行通告有A，B，C，D四种系列C、一级航行通告有A，C，D三种系列D、上述说法都正确