13号、13A型、13B型车钩上锁销孔前后磨耗之和不大于()。 A.1mmB.2mmC.3mmD.4mm
上锁销杆上端面防跳部位磨耗不大于3mm,挂钩口磨耗不大于(),上锁销防跳台磨耗不大于2mm,上锁销组成铆钉轴直径不小于13mm,上锁销与上锁销杆组装间隙不小于2.5mm,上锁销铆钉露出长度不大于0.5mm。 A.2mmB.3mmC.4mmD.6mm
上锁销与上锁销杆组装间隙不小于(),上锁销铆钉露出长度不大于0.5mm。 A.1mmB.2mmC.2.5mmD.3mm
13号、13A型车钩用新型上锁销与原型上锁销相比增加了（）。
简述13号、13A型车钩新型上锁销组成的结构特点？
13号、13A型上锁销孔前后磨耗之和大于（）时堆焊后磨修恢复原型。A、2mmB、3mmC、4mm
上锁销与上锁销杆组装间隙不小于（），上锁销铆钉露出长度不大于0.5mm。A、1mmB、2mmC、2.5mmD、3mm
13A型上锁销孔前后磨耗之和大于（）时堆焊后磨修恢复原型。A、3mmB、4mmC、5mmD、6mm
13号、13A型、13B型车钩上锁销孔前后磨耗之和不大于（）。A、1mmB、2mmC、3mmD、4mm
13号、13A型车钩新型上锁销的主要特点是提高了车钩的（）、互换性好、适应性好、可靠性高。
新型上锁销组成可与原13号、13A型车钩的上锁销组成不可互换。
13号、13A型车钩用新型上锁销与原型上锁销相比增加了（）A、上锁销B、上锁提C、上锁销杆D、上锁铁
简述13号、13A型车钩新型上锁销组成结构及特点？
新型上锁销组成可与原（）车钩的上锁销组成互换。A、13号、17型B、13号、16型C、13号、13A型D、16型、13A型
13号、13A型车钩新型上锁销组成主要由哪些零部件组成？
新型上锁销组成将原上锁销组成的两连杆机构更改为四连杆机构。
问答题13号、13A型车钩新型上锁销组成主要由哪些零部件组成？
单选题新型上锁销组成可与原（）车钩的上锁销组成互换。A13号、17型B13号、16型C13号、13A型D16型、13A型
判断题新型上锁销组成由上锁销和上锁销杆组成。A对B错
判断题新型上锁销组成将原上锁销组成的两连杆机构更改为四连杆机构。A对B错
单选题13号、13A型车钩用新型上锁销与原型上锁销相比增加了（）A上锁销B上锁提C上锁销杆D上锁铁
单选题上锁销与上锁销杆组装间隙不小于（），上锁销铆钉露出长度不大于0.5mm。A1mmB2mmC2.5mmD3mm
单选题13号与13A型上锁销的主要区别是（）。A13号上锁销为二连杆机构，13A型上锁销为三连杆机构B13号上锁销与13A型上锁销连接方式不同C13号上锁销与13A型上锁销材质不同
判断题新型上锁销组成可与原13号、13A型车钩的上锁销组成不可互换。A对B错
问答题简述13号、13A型车钩新型上锁销组成结构及特点？