简单压力式喷嘴的喷油量是通过改变回油压力来调节的。() 此题为判断题(对，错)。
下列关于电控泵喷嘴的说法不正确的是（）。A、电控泵喷嘴无高压油管的燃油系统，数个缸共有一个B、喷油量的控制，是由电磁阀控制喷油开始和终了实现的C、泵喷嘴的电控单元能精确调节泵喷嘴的喷射始点和喷射量D、回油管的作用是将来自供油管的燃油冲刷向回油管的泵喷嘴油道，冷却泵喷嘴
简单压力式喷嘴的喷油量是通过改变回油压力来调节的。
电子燃油喷射系统油压和喷嘴孔口开启大小都是固定的，供油量靠改变（）实现。
泵-喷嘴系统有下列功能：能够产生燃油喷射所需的（），能按正确的时间和正确的喷油量喷油。A、压力B、燃油量C、喷射时间
射油器出口油压太高，主要原因和纠正方法是（）A、高压油流量太大，供油量过剩，将喷嘴直径适当减少B、高压油流量太大，供油量过剩，将油喷嘴直径加大即可C、可适当改变扩散管直径
锅炉压力式喷油器中要长期改变喷油量时需要更换的部件是喷嘴体。
锅炉压力式喷油器中要长期改变喷油量时需要更换的部件是（）A、喷嘴体B、喷嘴帽C、雾化片D、A和B和C
使用普通的压力式喷油器的锅炉，一般不通过改变（）调节喷油量。A、喷油压力B、喷嘴（喷孔孔径不同）C、工作的喷嘴数目D、回油阀开度
使用压力式喷油器的锅炉调节喷油量方法可以是改变（）A、喷油压力B、投入工作的喷嘴（喷孔孔径不同）C、投入工作的喷嘴数目D、A或B或C
锅炉压力式喷油器中要长期改变喷油量时需要更换的部件是（）A、喷嘴体B、喷嘴帽C、雾化片D、A＋B＋C
燃烧器的主体组成件是（）A、喷嘴和调风器B、喷嘴和调压器C、喷嘴和调风门D、喷嘴和电磁阀
电子控制汽油喷射式发动机，（）是在低温启动时额外提供较多的喷油量。A、热启动喷嘴B、冷启动喷嘴C、材料厚度D、材料宽度
调压器由平薄膜、钢带、传动装置、切换开关和（）组成。A、飞锤B、喷嘴C、逆止阀D、手轮
自力式燃气调压器发生堵塞部位主要是在指挥器喷嘴和主调压器的（）。A、调节阀B、调节杆C、膜盖D、弹簧
一般EFI发动机调节喷油量是（）。A、控制喷嘴活塞升程B、控制输入喷嘴的电压C、控制输入喷嘴电压时间D、控制喷嘴电阻
喷嘴档板阀的档板运动是由什么驱动的（）？A、两端喷嘴的压力差。B、力矩马达。C、控制两喷嘴的供油量产生不同的冲击力。D、工作负载产生的压力差。
单选题使用普通的压力式喷油器的锅炉，一般不通过改变（）调节喷油量。A喷油压力B喷嘴（喷孔孔径不同）C工作的喷嘴数目D回油阀开度
单选题射油器出口油压太高，主要原因和纠正方法是（）A高压油流量太大，供油量过剩，将喷嘴直径适当减少B高压油流量太大，供油量过剩，将油喷嘴直径加大即可C可适当改变扩散管直径
填空题电子燃油喷射系统油压和喷嘴孔口开启大小都是固定的，供油量靠改变（）实现。
单选题电子控制汽油喷射式发动机，（）是在低温启动时额外提供较多的喷油量。A热启动喷嘴B冷启动喷嘴C材料厚度D材料宽度
单选题燃烧器的主体组成件是（）A喷嘴和调风器B喷嘴和调压器C喷嘴和调风门D喷嘴和电磁阀
单选题自力式燃气调压器发生堵塞部位主要是在指挥器喷嘴和主调压器的（）。A调节阀B调节杆C膜盖D弹簧
单选题使用压力式喷油器的锅炉调节喷油量是通过（）。A改变喷油压力B更换喷嘴C改变投入工作的喷嘴数目DA或B或C
单选题使用压力式喷油器的锅炉调节喷油量方法可以是改变（）。A喷油压力B投入工作的喷嘴（喷孔孔径不同）C投入工作的喷嘴数目DA或B或C
判断题锅炉压力式喷油器中要长期改变喷油量时需要更换的部件是喷嘴体。A对B错
单选题锅炉压力式喷油器中要长期改变喷油量时需要更换的部件是（）。A喷嘴体B喷嘴帽C雾化片DA和B和C