一圈汽封块之间的总膨胀间隙一般留0.5mm左右。

一圈汽封块之间的总膨胀间隙一般留0.5mm左右。


相关考题:

汽封块整圈可不留间隙,因为受热膨胀时就有间隙。() 此题为判断题(对,错)。

汽封块退让间隙的测量调整,为的是当汽封间隙减小时,汽封块有活动余地,防止汽封严重磨损。() 此题为判断题(对,错)。

汽轮机在正常运行时,下列叙述正确的是()A上、下缸存在温差,上缸温度高于下缸温度B汽轮机的下部汽封间隙大于上部汽封间隙C汽轮机内部左右两侧的汽封间隙相同D转子静挠度的存在,使静挠度最大处的汽封环下部汽封间隙最大

对整圈的轴封、汽封块来说,其在正常运行中总的膨胀间隙应为()mm。A0.05B0.20C0.50D0.80

汽封弹簧片的作用是()A保持汽轮机汽封块与汽封套之间动、静部分的标准间隙B汽封块与转子发生摩擦,汽封块能进行弹性向外退让,减少摩擦的压力,防止发生大轴热弯曲C对汽轮机汽封块与汽封套之间动、静部分进行密封D便于检修

关于隔板汽封轴向间隙的调整说法正确的是()。A可采用汽封块一侧车削所需移动量,一侧补焊的方法调整其轴向位置B隔板汽封轴向位置的调整不允许用改变隔板轴向位置的方法来调整C隔板汽封轴向位置的调整可以用改变隔板轴向位置的方法来调整D隔板汽封轴向位置的调整只允许调整汽封块

造成轴封漏气的原因()A、汽封径向间隙过大或汽封块各弧段之间膨胀间隙过大B、汽封泄气管道流界面太小或堵塞,漏气不能从泄气管畅通流出C、轴封抽气设备负压不足、工作不良或空气管堵塞D、汽封齿倒伏、损坏、磨损轴封供汽调整不当

一般汽封间隙工艺的要求是什么?

汽封块退让间隙的测量调整,为的是当汽封间隙减小时,汽封块有活动余地,防止汽封严重磨损。

如果整圈的轴封、汽封周长过大时,将会出现在运行中整圈的轴封、汽封块首尾之间互相脱离而产生缝隙,导致漏汽量增大的问题。

当汽封块在汽封槽内的轴向间隙过小时,会造成汽封块在槽内松动严重、偏斜倾倒而使得部分汽封梳齿磨损、漏汽量增大。

汽机的汽封间隙过小,会造成()与()之间相碰,发生磨擦,引起机组振动。

根据汽封在汽轮机中所处的位置,可以分为()。A、轴端汽封B、隔板汽封C、围带汽封D、间隙汽封

调整汽封间隙时,只需用样冲对汽封块背弧冲击就可以保证增大汽封间隙。

汽封块与汽封套之间的弹簧片有什么作用?

汽封块辐向间隙过大时,怎么办?

汽轮机的汽封间隙过小会造成()与()之间相碰发生摩擦,引起机组()。

汽封块与汽封之间的弹簧片有何作用?

减少汽封漏汽的唯一途径是减少汽封间隙。

汽封齿与转子之间出现较大的间隙后,会造成()后果。A、汽封漏气量增大;B、汽封与转子出现动静摩擦;C、机组的效率降低;D、机组效率增大

汽封弹簧片是调整汽封齿与转子之间的轴向间隙的。

对整圈的轴封、汽封块来说,其在正常运行中总的膨胀间隙应为()mm。A、0.05B、0.20C、0.50D、0.80

拆汽封块时,若汽封块锈死较严重,汽封块压下就不能弹起来,怎样处理?

拆汽封块时,若汽封块压下就不能弹起来,怎么处理?

若测量出轴封、汽封块的周长偏小时,一般是用同类型的旧轴封、汽封块切割成所需厚度的接长块并用沉头螺钉与轴封、汽封块连接为一体。

汽封块整圈可不留间隙,因为受热膨胀时就有Itil隙。

如果整圈的轴封、汽封周长过小时,必定会出现在运行中轴封、汽封块互相向直径大的方向顶开而导致径向间隙增大、漏汽量增加的问题。