停机后,为防止缸体上、下温差增大,可关闭缸体疏水;但当缸温降至()℃时,必须开启缸体疏水。

停机后,为防止缸体上、下温差增大,可关闭缸体疏水;但当缸温降至()℃时,必须开启缸体疏水。


相关考题:

往复泵缸体需要镗缸处理时,修复后内径增大值应小于原尺寸的()。

补碳机停机后,当缸体温度降至正常后,停冷却水泵。() 此题为判断题(对,错)。

当缸套装入气缸体时,一般缸套顶面应与气缸体上面平齐() 此题为判断题(对,错)。

机组运行中,高压外缸上、下缸温差超过50℃,高压内缸上、下缸温差超过35℃,应打闸停机。A对B错

干式缸套镶装后,上端面应与气缸体上平面()。湿式缸套安装后一般应()缸体平面。A、平齐,高出B、高出,平齐C、高出,高出D、平齐,平齐

移动式镗缸机镗缸时的定位基准应当选择()。A、气缸体上平面B、气缸体下平面C、主轴承座孔中心线

汽轮机停机后,转子弯曲值增加是由于()造成的。A、上、下缸存在温差B、汽缸内有剩余蒸汽C、汽缸疏水不畅

指出下列各项中汽车发动机缸套的更换方法及要求()A、取出缸套时敲击缸套底部,注意缸套与缸体的结合处及密封圈与缸体接触部位必须光滑B、缸体上下孔的圆柱度误差为0.015mm,承孔与气缸套配合间隙为0.05~0.15mmC、气缸套应高出缸体上平面0.03~0.24mm,高度差不大于0.03mmD、缸套压入后,对气缸进行光磨加工

移动式镗缸机在镗削气缸孔时,将镗缸机安装在气缸体()平面上。A、上B、下C、前D、后

内燃机缸套装入缸体后,其顶面应与缸体顶面相平。

机组启动冲车后应严密关闭()。A、过热器疏水B、再热器疏水C、过再热空气门D、缸体疏水

下列有关湿式缸套的安装叙述正确的是()A、缸套装入缸体后,其顶面略高出缸体顶面0.05~0.15mmB、缸套装入缸体后,其顶面略低出缸体顶面0.05~0.15mmC、缸套装入缸体后,其顶面与缸体顶面相平D、以上说法均不对

当缸套装入气缸体时,一般缸套顶面应与气缸体上面平齐。

机组运行中,当高压外缸上、下缸温差超过()℃,高压内缸上、下缸温差超过()℃时,应立即打闸停机。

汽轮机冷态启动时,当负荷到()时,可关闭再热汽管道及中压缸体疏水。A、0B、20MWC、40MWD、60MW

燃机允许高盘的透平缸体上下缸温差为(),燃烧器缸体上下缸温差为()。

湿式缸套装入座孔后,缸套顶面略高出气缸体上平面()mm。

补碳机停机后,当缸体温度降至正常后,停冷却水泵。

为提高镗缸质量,镗缸时定位基准应选择()。A、缸体下平面B、缸体上平面C、上下均可

轴向柱塞泵的柱塞沿轴向圆周均匀分布,斜盘和配油盘固定不动,当传动轴带动缸体旋转时,在()的作用下,柱塞则在缸体中做往复运动。由于液压柱塞缸的柱塞不与缸体内孔接触,因此缸体孔内壁不需要()。

机组运行中,高压外缸上、下缸温差超过50℃,高压内缸上、下缸温差超过35℃,应打闸停机。

运行不当易引起()产生裂纹。A、调节级汽室B、高压缸的上、下缸体结合面C、中压缸的上、下缸体结合面D、整个低压缸的内壁

火力发电厂汽轮机保温施工顺序正确的是()。A、支承件安装→缸体连接螺栓包覆→下缸保温→上缸保温→金属丝网敷设→抹面B、支承件安装→缸体连接螺栓包覆→上缸保温→下缸保温→金属丝网敷设→抹面C、支承件安装→下缸保温→缸体连接螺栓包覆→上缸保温→金属丝网敷设→抹面

高中压缸上、下壁温差报警值()℃,()℃跳机。正常运行时如果高中压缸上、下壁温差突然增大,表明下缸底部有积水,此时应立即打开汽缸底部所有(),包括各加热器抽汽管路和再热器减温器疏水阀。

单选题下列有关湿式缸套的安装叙述正确的是()A缸套装入缸体后,其顶面略高出缸体顶面0.05~0.15mmB缸套装入缸体后,其顶面略低出缸体顶面0.05~0.15mmC缸套装入缸体后,其顶面与缸体顶面相平D以上说法均不对

填空题燃机允许高盘的透平缸体上下缸温差为(),燃烧器缸体上下缸温差为()。

判断题当缸套装入气缸体时,一般缸套顶面应与气缸体上面平齐。()A对B错