武广高速三机牵引道岔尖轨各连接杆中心处测量尖轨与基本轨的开口值第一牵引点,允许公差为();第二牵引点,允许公差为()A、120mm±10mmB、114mm±5mmC、72mm±8mmD、160mm±10mm

武广高速三机牵引道岔尖轨各连接杆中心处测量尖轨与基本轨的开口值第一牵引点,允许公差为();第二牵引点,允许公差为()

  • A、120mm±10mm
  • B、114mm±5mm
  • C、72mm±8mm
  • D、160mm±10mm

相关考题:

分动外锁闭道岔()互相脱离,道岔禁止使用。 A.尖轨与基本轨B.两尖轨C.两尖轨与连接装置D.尖轨与心轨

内锁闭道岔()互相脱离,道岔禁止使用。 A.尖轨与基本轨B.两尖轨C.两尖轨与连接装置D.尖轨与心轨

当道岔第一连接杆处的尖轨与基本轨间有多大间隙时,不能锁闭或开放信号机?

60kg/m 18号道岔(灰枕)尖轨第二牵引点处锁闭杆中心对应两基本轨的工务几何尺寸应为1456mm。

列车运行速度大于160km/h区段的道岔密贴检查,多点牵引道岔,尖轨、心轨第一牵引点处密贴尖轨与基本轨有()及以上水平间隙时;密贴尖轨牵引点间有()及以上间隙时,不应锁闭接通道岔表示。

装有转辙机(转换锁闭器)的道岔,当第一连接杆处(分动外锁闭道岔为锁闭杆处)的尖轨与基本轨间、心轨与翼轨间有4mm及以上水平间隙时,不能锁闭或开放信号机。

测量道岔尖轨相对基本轨降低值应用()A、方尺B、塞尺C、卡钳D、尖轨降低值测量仪

高速八机牵引道岔尖轨各连接杆中心处测量尖轨与基本轨的开口值第七牵引点104mm,允许公差±10mm。

S700K道岔高速八机牵引道岔尖轨各连接杆中心处测量尖轨与基本轨的开口值第八牵引点72mm,允许公差±10mm。

当道岔密贴开口调整完后,连接道岔表示杆做扳动试验,检查各牵引点机内检查柱与表示杆缺口大小,不标准进行调整,方法是()。A、尖轨各牵引点定反位分别调整B、心轨第一牵引点,先调伸出,后调拉入C、尖轨各牵引点定反位一起调整D、心轨第一牵引点,先调拉入,后调伸出

道岔尖轨的开口是指()。A、尖轨顶端与基本轨的宽度B、尖轨第一连接杆处与基本轨的宽度C、尖端杆处与基本轨的宽度D、两基本轨之间的距离

S700K道岔高速八机牵引道岔尖轨各连接杆中心处测量尖轨与基本轨的开口值第一牵引点至第六牵引点均为120mm,允许公差±10mm。

尖轨动程规定在第()连接杆(拉杆)中心处测量。A、一B、二C、三D、四

60kg/m 12号道岔(SC325)尖轨第二牵引点处锁闭杆中心对应两基本轨的工务几何尺寸应为1476mm。

CNTT高速道岔锁闭时尖轨尖端至第一牵引点处与基本轨间隙为()mm

ZYJ7型外锁闭道岔尖轨、心轨第一牵引点处尖轨与基本轨间有4mm以上间隙,道岔不能锁闭和接通道岔表示。

ZK4道岔第一连接杆处,当尖轨与基本轨间距大于或等于()mm时,道岔不得锁闭。

判断题S700K道岔高速八机牵引道岔尖轨各连接杆中心处测量尖轨与基本轨的开口值第一牵引点至第六牵引点均为120mm,允许公差±10mm。A对B错

单选题液压道岔尖轨、心轨牵引点外锁闭中心线处,密贴尖轨与基本轨、心轨与翼轨间有()mm以上水平间隙时,不得锁闭道岔和接通道岔表示。A3B2C4D1

单选题尖轨动程规定在第()连接杆(拉杆)中心处测量。A一B二C三D四

填空题CNTT高速道岔锁闭时尖轨尖端至第一牵引点处与基本轨间隙为()mm

判断题高速八机牵引道岔尖轨各连接杆中心处测量尖轨与基本轨的开口值第七牵引点104mm,允许公差±10mm。A对B错

判断题S700K道岔高速八机牵引道岔尖轨各连接杆中心处测量尖轨与基本轨的开口值第八牵引点72mm,允许公差±10mm。A对B错

填空题ZK4道岔第一连接杆处,当尖轨与基本轨间距大于或等于()mm时,道岔不得锁闭。

问答题当道岔第一连接杆处的尖轨与基本轨间有多大间隙时,不能锁闭或开放信号机?

多选题武广高速三机牵引道岔尖轨各连接杆中心处测量尖轨与基本轨的开口值第一牵引点,允许公差为();第二牵引点,允许公差为()A120mm±10mmB114mm±5mmC72mm±8mmD160mm±10mm

单选题测量道岔尖轨相对基本轨降低值应用()A方尺B塞尺C卡钳D尖轨降低值测量仪

单选题道岔尖轨的开口是指()。A尖轨顶端与基本轨的宽度B尖轨第一连接杆处与基本轨的宽度C尖端杆处与基本轨的宽度D两基本轨之间的距离