电磁开关控制电路接通后，吸引线圈和保持线圈产生同向的电磁吸力将起动机主电路接通，电流是从（）出发。A、蓄电池B、电流表C、点火开关D、起动继电器SW端子
对起动机电磁开关进行检测试验时，不需要进行检测的内容是（）A、吸引线圈和保持线圈的阻值B、触点接触电阻C、保持线圈的释放电压D、回位弹簧的弹力
引擎起动时，起动马达电磁开关M端子与B端子接触时，电磁开关的吸入线圈即断电.
电磁开关将起动机主电路接通后，活动铁芯靠（）线圈产生的电磁力保持在吸合位置上。A、吸引线圈B、保持线圈C、吸引线圈与保持线圈D、继电器线圈
电磁式喷油器由壳体、进油口、接线端子、（）等组成。A、电磁线圈、弹簧、针阀B、转子、定子、电磁线圈、滤网C、稳压器、电磁线圈D、针阀、调压器
电磁操纵式起动机主开关接通后，电磁开关中的铁芯被（）线圈电磁力保持在吸合位置。A、吸引B、保持C、吸引和保持D、吸引或保持
起动机带动发动机运转时，电磁开关内通电工作的线圈时（）A、吸引线圈B、保持线圈C、吸引线圈和保持线圈
电磁操纵式起动机主开关接通后，电磁开关中的铁芯被（）线圈电磁力保持在吸合位置。A、吸引B、保持C、吸引与保持
车钥匙由“ST”回位到“ON”档位时，电磁开关内吸接线圈与保持线圈中产生的磁场的方向（）。A、相同B、相反C、先相同，后相反D、先相反，后相同
换挡电磁阀由衔铁，电磁线圈，回位弹簧等部分组成。（）
锁止离合器控制电磁阀由衔铁，电磁线圈，回位弹簧等部分组成。
启动过程中，电磁开关内的保持线圈被短路，由吸引线圈维持启动状态。
判断题电磁摩擦式离合器的工作原理是：当激磁线圈通电时，其固定电磁铁部分吸引可动铁芯，使之与摩擦板接触压紧，从而使主动轴带动从动轴一起转动，电流断开通过弹簧使铁芯与电磁铁脱离。A对B错
单选题当起动机电磁开关继电器线圈通过电流时，铁芯被磁化而吸闭触点，致使吸引线圈和保持线圈之间的电路被（）A断开B接通C隔离D以上都不对
判断题交流接触器的电磁系统包括线圈、动铁芯和静铁芯。A对B错
单选题电磁开关将起动机主电路接通后，活动铁芯靠（）线圈产生的电磁力保持在吸合位置上。A吸引线圈B保持线圈C吸引线圈与保持线圈D继电器线圈
单选题对起动机电磁开关进行检测试验时，不需要进行检测的内容是（）A吸引线圈和保持线圈的阻值B触点接触电阻C保持线圈的释放电压D回位弹簧的弹力
单选题电磁操纵式起动机主开关接通后，电磁开关中的铁芯被（）线圈电磁力保持在吸合位置。A吸引B保持C吸引和保持D吸引或保持
单选题电磁操纵式起动机主开关接通后，电磁开关中的铁芯被（）线圈电磁力保持在吸合位置。A吸引B保持C吸引与保持
单选题电磁开关将起动机主电路接通后，活动铁芯靠下述线圈产生的电磁力保持在吸合位置上（）。A吸引线圈B保持线圈CA和B共同作用
单选题针对电磁摩擦式离合器，下列（）说法是对的。A可动铁芯当激磁线圈通电时，与摩擦接触压紧B可动铁芯当激磁线圈通电时，与摩擦接触脱离C可动铁芯始终与摩擦接触压紧D可动铁芯始终与摩擦接触脱离
判断题判断起动机电磁开关中吸引线圈和保持线圈是否损坏，应以通电情况下看其能否有力地吸动活动铁芯为准。A对B错
单选题起动机带动发动机运转时，电磁开关内通电工作的线圈时（）A吸引线圈B保持线圈C吸引线圈和保持线圈
判断题当起动机电磁开关继电器线圈通过电流时，铁芯被磁化而吸闭触点，致使吸引线圈和保持线圈之间的电路被接通。A对B错