在常温下校正弯、扭变形较大的连杆，校正后不需再加特别处理，即可使用

在常温下校正弯、扭变形较大的连杆，校正后不需再加特别处理，即可使用

相关考题：

连杆如有弯、扭应首先校正弯曲、再校正扭曲。 ( )此题为判断题(对，错)。
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校正变形大刚性较大的锅炉钢构件,可采用()。 A.冷态校正B.热校法C.假焊法D.冷态热校同时使用
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滞后校正装置能抑制高频噪声，改善稳态性能，采用串联滞后校正时（　　）。 A． 可使校正后系统的截止频率减小B． 可使校正后系统的截止频率增大C． 可使校正后系统的相角裕度降低D． 可使校正后系统的平稳性降低
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造成发动机连杆弯扭变形的主要原因是（）。A、曲轴弯曲B、装配不当C、发动机超负荷和爆燃D、连杆轴颈间隙过大
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连杆校正弯、扭变形时，应先校正弯曲变形，再校正扭曲变形。
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校正连杆，应先校正弯曲，再校扭曲。
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连杆如有弯、扭，应先校正弯曲，再校正扭曲。
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在执行DAA指令，当高四位BCD码校正时产生进位，如要把此进位值送入AH中，对这进位值的操作应是（）A、DAA校正指令的功能已自动加在AH中B、进位值在AF中，校正后根据AF内容再加在AH中C、进位值在CF中，校正后根据CF内容再加在AH中D、进位值在AL最高位上，校正后根据AL最高位内容再加在AH中
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在校正变形量较大的连杆后，应进行时效处理。
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当连杆弯、扭变形并存时，应先校正（），后校正（）。
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曲轴连杆组检修工艺卡内容不包括（）。A、主轴颈径向跳动检测B、连杆大头径向间隙、侧向间隙检测C、连杆弯扭变形检测与校正D、检测数据及检测设备结构、原理和检测方法
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冷弯性能是指钢筋在经冷加工（即常温下加工）产生（）时，对产生裂缝的抵抗能力。冷弯试验是测定钢筋在常温下承受弯曲变形能力的试验。A、弹性变形B、塑性变形C、机械变形D、冷弯变形
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冷弯性能是指钢筋在经冷加工（即常温下加工）产生（）时，对产生裂缝的抵抗能力。A、弹性变形B、塑性变形C、机械变形D、冷弯变形
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用连杆校正仪检验连杆变形时，如果一个下测点与平板接触，但上测点与平板的间隙不等于另一个下测点与平板间隙的1/2，表明连杆发生（）。A、无变形B、弯曲变形C、扭曲变形D、弯扭变形
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造成连杆弯、扭变形的主要原因是（）。A、曲轴弯曲B、装配不当C、发动机超负荷和爆燃
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用连杆检验仪检验连杆变形时，如果一个下测点与平板接触，但上测点与平板的间隙不等于另一个下测点与平板间隙的1/2，表明连杆发生（）。A、无变形B、弯曲变形C、扭曲变形D、弯扭变形
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用连杆检验仪检验连杆变形时，若三点规的3个测点都与检验平板接触，则连杆（）。A、无变形B、弯曲变形C、扭曲变形D、弯扭变形
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判断题在校正变形量较大的连杆后，应进行时效处理。A对B错
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单选题冷弯性能是指钢筋在经冷加工（即常温下加工）产生（）时，对产生裂缝的抵抗能力。A弹性变形B塑性变形C机械变形D冷弯变形
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判断题连杆如有弯、扭，应先校正弯曲，再校正扭曲。A对B错
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填空题当连杆弯、扭变形并存时，应先校正（），后校正（）。
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单选题冷弯性能是指钢筋在经冷加工（即常温下加工）产生（）时，对产生裂缝的抵抗能力。冷弯试验是测定钢筋在常温下承受弯曲变形能力的试验。A弹性变形B塑性变形C机械变形D冷弯变形
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单选题在执行DAA指令，当高四位BCD码校正时产生进位，如要把此进位值送入AH中，对这进位值的操作应是（）ADAA校正指令的功能已自动加在AH中B进位值在AF中，校正后根据AF内容再加在AH中C进位值在CF中，校正后根据CF内容再加在AH中D进位值在AL最高位上，校正后根据AL最高位内容再加在AH中
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单选题曲轴连杆组检修工艺卡内容不包括（）。A主轴颈径向跳动检测B连杆大头径向间隙、侧向间隙检测C连杆弯扭变形检测与校正D检测数据及检测设备结构、原理和检测方法
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单选题用三点规在连杆校正器上检查连杆变形时，若上测点和平板接触，两下测点不与平面接触且与平面的间隙一致，则表示（）。A连杆有扭曲B连杆无变形C连杆有弯曲D连杆弯、扭并存
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判断题连杆校正弯、扭变形时，应先校正弯曲变形，再校正扭曲变形。A对B错
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单选题滞后校正装置能抑制高频噪声，改善稳态性能，采用串联滞后校正时（　　）。[2016年真题]A可使校正后系统的截止频率减小B可使校正后系统的截止频率增大C可使校正后系统的相角裕度降低D可使校正后系统的平稳性降低
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